中控方向盘

比亚迪L3的内部采用了上深下浅,灰色和米色的配色设计,中控区域使用了仿金属拉丝材料,给人感觉年轻时尚。丰富的配置一直以来就是比亚迪产品的一大特点,在G3车型中配备的无钥匙启动系统在L3上同样配备,除此之外,多功能方向盘,导航系统等高档配置在L3车型中也有配备。

比亚迪发布的第五代DM-i混动技术没那么先进,荣威一年前就上市了

双电机平行布置,属于目前最主流的单挡串并联式混动系统,不过与「比亚迪DM-i」的「EHS」结构略有不同,「P1电机」与「混动专用发动机」同轴布置,相比平行轴布置少一组齿轮,故此,NVH性能更好,传动更直接。HT21结构示意图此外「P1电机」模块与「离合器」高度集成,这点我们在吉利的混动系统中详解过,其优点便是...

两万字给你说清楚智能驾驶域控制器

地平线早在2021年发布新一代征程5车载智能芯片之时,就推出了基于征程5的纯视觉BEV感知原型方案;2023年6月,在计算机视觉领域顶级会议CVPR上提出“感知决策一体化”的自动驾驶通用大模型UniAD,建立了以全局任务为目标的自动驾驶大模型架构,将检测、跟踪、建图、轨迹预测、占据栅格预测以及规划,整合到一个基于Tra...

电子后视镜研究:电子内后视镜迅速增长,电子外后视镜面临成长烦恼

1.5电子外后视镜组成性能1.6电子外后视镜产业链全景图1.7电子外后视镜关键部件一:摄像机(1)1.7电子外后视镜关键部件一:摄像机(2)1.8电子外后视镜关键部件二:显示器1.9电子外后视镜技术方案1.10电子外后视镜行业挑战及困境1.11电子外后视镜用户实际体验痛点汇总1.12具备电子外后视镜功能的产品...

2024北京车展:进退生死,皆为常态|新车|概念车|suv|广汽传祺_网易...

其中,基于“多传感融合”技术的L2++级无图城市NDA功能已在昊铂车型上搭载,并计划2024年内实现全国覆盖。由广汽XLab自动驾驶实验室自研的无图纯视觉智驾系统计划于2026年装车搭载。2026年,L3+自动驾驶将量产;2027年,广汽将推出面向用户的L4级自动驾驶。

48V低压供电网络研究:Cybertruck引领,48V零部件供应链迎来全新机遇

按照2022年4月发布的《线控转向技术路线图征求意见稿》(www.e993.com)2024年11月9日。线控转向的总体目标是在2025年、2030年分别实现国际领先的L3+、L4+级自动驾驶线控转向系统,线控转向的渗透率分别达到5%、30%。03全主动悬架已在48V混动量产,下一步将引入纯电动汽车悬架系统方面,目前高性能新能源汽车常见的空气悬架,属于半主动悬架...

车市扫描-2024年04期(01月22日-01月28日)

1月26日,吉祥汽车发布旗下首款车型官图,并正式定名为吉祥AIR。3.新款海豚将于2月上市新款海豚将于2月上市。简化前保险杠、全新低风阻轮毂、海豚字样尾标。搭载纯电动机,CLTC综合续航里程达401km,420km,520km。4.风云T6将于2月上市风云T6将于2月上市。采用封闭式前脸、分体式大灯、贯穿式灯组、隐藏...

2024年中国战略性新兴产业之——智能网联汽车产业全景图谱(附产业...

从智能网联汽车企业自动驾驶技术阶级布局来看,比亚迪、长城等传统主机厂采取从L1到L5渐进式提升路径,“蔚小理”等造车新势力瞄准L3阶跃式发展,百度、华为等科技公司剑指变革式引领。——智能网联汽车企业竞争格局:德赛西威位于产业链百强供应商榜首根据GGII发布的“2022-2023年度中国智能汽车产业链百强供应商榜单”,德赛...

2023广州车展观展指南 一文在手车展任我行_太平洋汽车

外观方面,比亚迪海狮07EV由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队打造,在海洋美学设计的成功基础上,为我们呈现新一代造型设计的精髓。前脸延续了OceanX概念车设计,以海洋神秘气质的X型结构为基础,利用凌厉线条切割丰富了车头的层次感与立体感,并与两侧大灯组相连,拉伸了前脸的视觉宽度。

配置真挺高!试驾体验比亚迪L3 1.8CVT

试驾体验比亚迪L31.8CVT◆底盘和动力体验既然从外观上就已经证明了L3和G3、F3师出同门,那么底盘方面即使加长了轴距,结构上也不会有太大的不同。拖曳臂式扭力梁悬挂属于典型的家用风格,和运动基本无缘。实际体验下来,比亚迪L3的悬挂调教到是很富有韧性,属于前段柔软舒适,后段提供一定侧向支撑的那种。当然了,...