不同类型汽车的结构图有何差异?

不同类型汽车的起动机结构图也不同,减速起动机采用紧凑型高速电机,通过减速齿轮降速增扭,电磁开关控制电机,具体部件有电磁开关、电枢、磁轭总成、电刷和刷握、减速齿轮、超速离合器、小齿轮和螺旋花键等。传统起动机小齿轮和电枢同轴同速旋转,电磁开关结构与减速起动机有差异。行星齿轮起动机有行星齿轮降速,内齿圈通常...

> 四驱结构

这款陆巡所用的托森中差的其中一个特点是:默认状态下两个输出端的不对称的扭矩传递(前40%后60%),这是因为托森行星齿轮结构里的太阳轮和齿圈的直径不可能相等,因此它无法做到50:50的默认扭矩分布。托森差速器跟别的限滑差速器相比有一个很厉害的优点:别的限滑差速器只有在打滑已经发生之后才能发挥限滑作用;但托森...

30个经典机械结构动图,展现异形件机械加工原理!

偏心粉色轴输入。红色切割器在黄色工件铣削轮廓,黄色工件固定在灰色齿轮轴上。粉色皮带轮到灰色齿轮轴的传动比为6,所以创建的星形轮廓有6翼。由于灰色齿轮轴的不规律旋转,翼不是对称的。轮廓形状取决于切割器和工件相关的位置。黑色皮带代表齿皮带。使用链传动代替皮带传动效果更好。18.行星齿轮传动轨迹B5(...

2023年全球及中国行星减速器行业现状及竞争格局分析,下游领域对...

1、行星减速器行业产业链结构图行星减速器行业的产业链主要包括上游原材料、中游减速器生产制造和下游应用领域。上游原材料方面,主要包括齿轮、轴系部分、箱体、减速器附件等。这些原材料的品质和性能直接影响到减速器的质量和性能。下游应用领域方面,行星减速器主要应用于工业机器人、服务机器人、数控机床、化工、电力、...

30个机械原理动态图,看完豁然开朗!

行星齿轮变速器,顾名思义,此机构因类似太阳系而得名,中间橙色齿轮是太阳轮,两黄色齿轮是行星轮,最外圈是行星架。汽车倒车功能就是凭此机构实现的。图中是最基础的行星齿轮变速器,它源于美国克莱斯勒公司的PowerFlite液压自动变速箱。二十四、最早的离合器...

比亚迪第五代DM混动续航2000公里混动的尽头竟然是行星齿轮

尽管丰田在THS混动技术上进行了大量改进和升级，但关于其是否抄袭的争议依然存在(www.e993.com)2024年12月19日。至少可以明确的是，这种结构并非丰田原创。比亚迪DM-i5.0的专利图揭示了其技术核心，包括一个发动机和两个电机，通过巧妙的齿轮布局取消了离合器，提高了连接强度和效率。那么，比亚迪为何选择改变之前的技术路线，采用行星齿轮技术呢？

几种主流电混箱结构对比,谁才是更先进的那一个?

吉利的的这套电混箱,从账面上看它的技术亮点很多,3挡DHT、双排行星齿轮,包括它的发动机、P1电机、P2电机,都是同轴设计,集成度非常高。那么它的结构和原理简单说,是这样的。从网上找了一个媒体老师的拆解视频,图中右侧,中间竖着一根轴的圆圈就是P2电机,左边的两组行星齿轮,就是套在这根轴上。

满油满电2000千米!双行星齿轮,疑似比亚迪DM5.0专利曝光

双行星齿轮,疑似比亚迪DM5.0专利曝光其实之前我们就出过一期,关于DM5.0混动技术专利的内容,但是最近,比亚迪又新公布了一款技术专利,也是混动技术的专利结构图,和之前的行星齿轮功率分流结构思路不同。这就让人有些蒙圈了,到底比亚迪是采用的功率分流结构,还是双电机串并联结构呢?

29幅齿轮、凸轮、连杆结构动图!好有趣!

3.气钻行星齿轮机构↓4.电磁夹紧机构↓5.螺杆充填机↓6.齿轮连杆组合↓7.封膜机构↓8.不同形状的槽凸轮得到的不同的轨迹↓9.移动夹紧机构↓10.凸轮夹紧机构↓11.可调行程的凸轮绕线机构↓12.曲柄摇杆机构↓13.双曲柄机构↓14.蜗轮蜗杆传动↓15.Zb固定,行星轮系↓16....

超“听话”的超材料诞生了:从太极图中获取内部结构设计灵感

该团队设计的第一种超材料仅在压缩载荷下可调。“我们期望找到一种设计方法，使其压缩模量和拉伸模量均可调，同时保持结构完整性。”方鑫介绍，团队探索发现，这可以通过将行星齿轮系统组织为元胞来实现。团队使用行星齿轮簇创建了一个层次分明的超材料，其可调性来自元胞内齿轮的相对旋转。“我们设计的行星齿轮超材料...