德国贺德克SK350-60/2112U-350AAJ-AAE-25活塞式蓄能器的特点
2024年5月6日 - 网易
液压蓄能器是利用气体(氮气)的可压缩性来储存能量。德国贺德克SK350-60/2112U-350AAJ-AAE-25活塞式蓄能器是由油液侧和气体侧两部分构成,活塞用作气体密封隔离件。气体侧预充有氮气。油液侧与液压回路相连,所以压力上升时,气体会被压缩,油液被吸入活塞式蓄能器,压力下隆时气体膨胀,从而将油液压人液压回路...
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贺德克FPU-1-350/250F2,5G11A3K充氮工具德国HYDAC
2024年2月21日 - 网易
贺德克FPU-1-350/250F2,5G11A3K用于此种用途的充气和检测装置旋在液压蓄能器的气阀上并通过充气软管与氮气瓶连接。如果只有检测或减小氮气压力,充气软管可不连接。该装置为螺纹型,并配有压力表、卸压阀、单向阀、芯轴手柄用来开启蓄能器气阀以便控制压力。HYDAC贺德克FPU充氮工具适合对活塞式蓄能器和隔膜式蓄...
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技术探讨】博世力士乐抽水蓄能应用之高、低压系统对比
2023年11月15日 - 网易
(1)大容量蓄能器罐/油箱(2)流量(泵,阀,过滤器尺寸都相应大)(3)需要特殊的元件(调节阀除外)(4)管路和接头型号更大2.“高”压160bar系统现代化系统(1)用油量减少(蓄能器,油箱,管路…)(2)需要活塞式蓄能器+氮气瓶(无需维护,自动充氮功能)(3)标准的工业元件,管路接头简化,缩小,...
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汽车电子液压制动系统跟随特性的实验研究 ---汽车EHB系统的硬件...
2015年5月18日 - 电子产品世界
活塞式蓄能器中的油液和气体由浮动的自由活塞隔开,其具体结构如图3.1所示。活塞上部为压缩空气,由阀将气体充入,高压油液经油孔流向液压系统,活塞随下部压力油的储存和释放来回滑动。这种蓄能器结构简单、寿命长,但因活塞有一定的惯性和O形密封圈存在较大的摩擦力,所以反应不够灵敏,充气压力有限,密封困难,而且气体...
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