从唐山大地震废墟中长出的常青树,东风5型调车用内燃机车的故事

东风5型调车用内燃机车的走行部为两台三轴转向架,其形式和结构与东风4型机车转向架基本相同,滚动轴承轴箱采用弹性拉杆定位,一系悬挂为轴箱圆弹簧并带有液压减震器,二系悬挂为橡胶堆,采用无心盘无导框的四杆机构牵引装置。每台转向架装用三台牵引电动机,牵引电机为滑动抱轴承式半悬挂方式。基础制动方式为单侧杠...

任劳任怨、勤勤恳恳的“老黄牛”,东风2型调车用内燃机车的故事

1963年,铁道部成立了“大功率牵引动力内燃化、电气化领导小组”,确定在戚墅堰厂试制成功并投入量产的6L207E型柴油机基础上研制ND2型调车用内燃机车,其中由大连机车车辆工厂和戚墅堰机车车辆工厂共同负责总体设计,主发电机和牵引电动机由上海电机厂等单位协作,整车试制由戚墅堰机车车辆工厂负责完成(当时大连机车车辆工厂的...

新中国第一台ND型内燃机车研制记——中国内燃机车制造第一厂

“ND”型内燃机车是用柴油机发电作为动力,比蒸汽机车效率高、性能好,“ND”型内燃机车由两节组成,功率为4000马力,而建设型内燃机车为2300马力,“ND”型内燃机车在千分之九的坡道上,牵引3500吨货物,以每小时20公里的速度行驶,而蒸汽机车只能在千分之六的坡道上载重2500吨货,以每小时16公里时速行驶。内燃机车耗油...

“永济电机”牵引首批内燃机车驰骋大漠铁路--黄河新闻网

近日,“永济电机”牵引的首批FXN3C型内燃机车带动89035次货运列车,从内蒙古巴彦淖尔市临河站驶出,担当临策铁路干线货运列车牵引任务,标志着我国新一代干线货运内燃机车正式上线运用。据了解,中车永济电机公司为FXN3C型内燃机车研制提供了主发电机和牵引电机。主发电机为机车重载运行提供强大动力,牵引电机具有转矩密度高...

“永济电机”牵引新型内燃机车驰骋大漠铁路

中车永济电机公司为新服役的FXN3C型内燃机车研制提供了主发电机和牵引电机。主发电机为机车运行提供强大动力之源,牵引电机具有转矩密度高、可靠性高、结构简单易维护等特点,强劲动力可以满足运行线路存在的铁轨板结多、常年风沙、极寒、极高温等应用环境。据了解,作为保障货运及民众出行的主力车型,内燃机车具备运量大...

赞!7款新能源机车使用中车永济电机核心系统解决方案

中车永济电机公司坚持瞄准绿色和智能化的方向,依托轨道交通核心技术积累和创新平台,加快推进老旧直流内燃机车绿色升级(www.e993.com)2024年11月22日。其研制的系列化新能源机车电传动系统解决方案基于谱系化、简统化设计理念,适用于各种车型。产品安全、可靠、智能、节能、环保,技术成熟度高、故障导向安全,在模块配置创新、大功率高频碳化硅器件应用、设...

P0-P4电机什么意思?起什么作用?看不懂了

P0电机广泛装备于内燃机车、增程式、插电式混合动力等车型上。P1电机位置结构图P1电机通常被称为ISG(IntegratedStarterGenerator),集成式智能启动驱动发电机,位于发动机和离合器之前。P1电机取代飞轮,装置于发动机曲轴端,并通过曲轴作为转子集成在发动机中,其承担了发电机、启动电机、动能回收的逆变器,以及发动机...

奔流百年 脉动山河——张博铁路赋能记

张店电机厂,全国最早生产内燃机车牵引电机组的厂家,1960年试制成功,曾用于“毛泽东号”机车。博山电机厂,全国八大电机厂之一,曾生产我国第一颗人造地球卫星上的直流微电机。淄博制酸厂,山东第一个硫酸厂,建厂初期生产无烟炸药,支援全国解放。山东淄博制丝厂,1953年在周村投产,曾打破世界缫丝记录,4名职工先后成为...

轨道交通设备行业深度报告:多轮驱动轨交进入上行周期

从成本构成看,动车组成本中,牵引系统、转向架、车体、制动系统、辅助供电系统占比较高,分别为20%、13%、9%、9%、7%。从技术壁垒看,高铁装备制造技术复杂,高铁国产化具体有九大关键技术,分别为:车组集成、车体、转向架、牵引变压器、主变流器、牵引电机、牵引传动控制系统、列车控制网络系统、制动系统。经过...

淮北矿业集团铁运处:让创新人才由“工”变“匠”

同时,该工作室不断扩大“朋友圈”,与中国平煤神马集团铁运处、合肥机务段等单位开展技术革新交流、研讨技术难题攻关,解决内燃机车大中修外委修“卡脖子”问题,彻底实现内燃机车检修自主化,降低机车检修成本。一台机车可节约维修成本约50万元。该工作室根据机车现场运用,研发减少内燃机车牵引电机盖防脱装置,通过对牵引...