中铁十四局申请基于仿生多级微结构阵列的隧道管片密封垫及其制备...

金融界2024年11月21日消息,国家知识产权局信息显示,中铁十四局集团有限公司申请一项名为“基于仿生多级微结构阵列的隧道管片密封垫及其制备方法”的专利,公开号CN118979774A,申请日期为2024年8月。专利摘要显示,本发明公开了一种基于仿生多级微结构阵列的隧道管片密封垫及其制备方法,基于仿生多级微结构阵列的隧道管片...

中交路桥取得组合式隧道管片结构专利,缩短工序时间达到整体工期控制

中交路桥取得组合式隧道管片结构专利,缩短工序时间达到整体工期控制金融界2024年11月18日消息,国家知识产权局信息显示,中交路桥建设有限公司和中交路桥北方工程有限公司取得一项名为“组合式隧道管片结构”的专利,授权公告号CN222010223U,申请日期为2024年4月。专利摘要显示,本实用新型涉及隧道施工技术领域,提...

中铁十一局申请超大直径盾构管片首环负环管片拼装专利,能够精简首...

支撑方钢仅设置于负环管片的下半环;S2:在支撑方钢上拼装管片,相邻两块拼装管片之间通过连接螺栓实现固定S3任意块拼装管片拼装完成后,在相邻的两块拼装管片之间插接锁紧件;S4:负环管片拼装完成后,凿除拼装管片的保护层,露出拼装管片内的钢结构,并在相邻两块拼装管片之间焊接固定片;S5:...

中铁第四勘察设计院集团有限公司取得盾构隧道结构管片多角度剪切...

专利摘要显示,本实用新型公开了一种盾构隧道结构管片多接头多角度剪切加载装置,包括底座、第一横向反力梁、第二横向反力梁、固定横梁、活动横梁、横向千斤顶和竖向反力梁,盾构管片为三个,底座上位于中间的盾构管片下方外侧的位置通过铰链安装有角度可调千斤顶,横向剪力加载板和竖向剪力加载板相互连接且一体成型,斜向剪力...

京唐城际铁路北京隧道段工程过半,今年底主体结构将完工

“管片每9片可围成一环。现在这条隧道已经完成了309环，完成了近一半的工作量，到今年10月，隧道内部结构施工将全部完成。”施工方中铁十四局京唐铁路八标项目盾构副经理魏哲介绍，盾构段全长1285米，项目引进了中国铁建自主研发的盾构机“京通号”掘进施工，盾构机总长约138米、总重量约3200吨、刀盘直径13.3米，...

开门红!铁四院中标甬舟铁路金塘海底隧道结构健康监测项目

隧道海域段运营期活动示意图同时,针对盾构隧道施工中可能出现的结构破损、开裂、严重错台等缺陷管片的“该测未测”问题,铁四院自主研发了“非预埋式管片结构监测技术与内力反演软件”,通过采用精密测量技术准确测量施工前后管片弧长或弦长的变化,基于结构环向变形与净空收敛相结合反分析管片实际受力状态,为结构加固提供依...

上海轨道交通18号线二期盾构区间全线贯通

据悉,此次贯通的呼兰路站至爱辉路站区间上行线长约1192米,采用预埋承插式管片工艺,作为上海地铁在本轮建设中推广应用的新工艺技术之一,不同于以往的螺栓拼接管片,预埋承插式管理采用凹凸结合的连接方式,将管片紧密拼插在一起,这一管片工艺类似中国古建筑中的榫卯结构,省去人工拧螺栓的步骤,从而构成“环刚纵柔”的...

新书推荐:《水下盾构隧道防水及与结构功能一体化设计》

第1章为绪论,介绍我国水下隧道建设与发展历程,总结盾构法隧道结构的典型病害,分析现有技术标准与隧道发展不相适应之处,通过对盾构法隧道管片结构体系与防水的再认识,提出盾构隧道防水与结构功能一体化设计的技术思路。第2章介绍接缝防水体系的演变历程,对比国内外接缝防水标准与措施的差异,系统介绍接缝弹性密封垫基于...

为海太长江隧道提供盾构管片“硬支撑”

为海太长江隧道提供盾构管片“硬支撑”图为刘安在介绍盾构隧道内部结构预制构件。程莹摄本报讯(周衡程莹吴慧敏邱岳)近日,交通运输部公布第二批智能交通先导应用试点项目,中交一公局港发(江苏)建筑科技有限公司(以下简称“中交一公局港发建科”)参与的“江苏海太长江隧道装配式预制构件智能建造先导应用试点...

科技进步奖+2!上海市政总院2项创新技术获市级表彰

富水地层盾构隧道结构灾变机理及韧性提升总院获奖人员:官林星总院依托该项目,开展富水地层盾构隧道结构韧性提升技术研究。提出复合管片的设计方法,实现了复合管片在盾构隧道的首次应用,采用组合结构的设计方法显著提高了隧道的韧性。研究了不同纤维对提升高内水压作用下盾构隧道管片的力学性能的机理,提出提高盾构隧道管片韧...