荣威550上市 售价14.28-18.98万元(图)

当其他车型还在追求CAN-Bus时,荣威550已经通过全球领先的“Dual-Bus数字智能行车管家系统”达到更精确的集成控制:先进的串行双总线电子结构,减少车体线束的数量,一方面极大地提高了信息传递的可靠性,另一方面大幅降低电器系统的故障发生率,带来全新的动态驾驶理念,真正达到人车合一的境界。“可扩展RMI(RoeweMultimediaInt...

全球汽车镁合金零部件开发与应用现状及趋势

图3镁合金在前端框架和前上部件中的发展与应用:(a)特斯拉ModelS整体压铸Mg前端框架；(b)保时捷PanameraG2前端框架；(c)揽胜镁合金前端框架；(d)捷豹XJ镁合金前上部组件；(e)奔驰AMGGT镁合金前上部组件；(f)奥迪A8Mg座舱支架。对于燃油汽车，发动机通常位于车辆的前部，导致车辆前部和后部之间的轴载荷分布...

年内推出 曝疑似全新荣威550/e550谍照

年内推出曝疑似全新荣威550/e550谍照[汽车之家国内谍照]日前,我们从相关渠道获得了一组疑似新一代荣威550以及荣威e550(插电混动版)的伪装谍照,根据之前的报道,两款车将于2016年内推出。友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到相应的邮箱内:diezhao@autohome,期待您的来信,...

万字长文解密上海汽车工业百年发展史:从手工敲打、合资并购到自主...

经过深入的讨论,决定凤凰牌轿车外观参考普利茅斯Savoy的样式,底盘采用华沙M20的承载式车体结构,后桥为自主生产,并采用南汽自主研发的NJ050型发动机。在此之后,为了提高轿车的整体档次,上海汽车人又以前苏联吉姆轿车为蓝本,换装了南汽NJ070发动机,对这款凤凰牌轿车进行了第二轮试制。1959年9月,上海汽车装配厂组装出了新...

试驾荣威550 PLUG-IN插电混动 有备而来

此外,荣威550PLUG-IN在操控性上也表现的更为高档一些(相比于秦而言),主要是车身的整体感更好,虽然车重要比普通车型增加了近200kg,整备质量近1.7吨,但在荣威550原已很扎实的底盘悬挂基础上,对关键部件结构加强,提供车身更好的支撑。车身配重也更为均衡,电池组位于行李厢下方,让车身前后配重大约为4:6,一定程度...

值得鼓励的尝试 测新荣威550 1.8L/1.8T

速腾、科鲁兹和明锐是荣威550三个最主要的竞争对手,荣威550在底盘动力和配置上都并不占优,其最主要的优势还是价格,通过经销商处的大幅优惠来提升性价比,一直是荣威的惯用招数,而此前老款550就常年保持着2万左右的优惠幅度(www.e993.com)2024年11月26日。目前来看新款荣威550尚无优惠,现在出手实在谈不上什么性价比,如果你真的喜欢550,不妨再等等...

用技术重新定义中级车“全新中国力量”荣威550深度体验

“技术达人”,以尖端科技追逐汽车梦想全新荣威550配置了众多同级车中绝无仅有的尖端科技配置,动力与底盘技术也经过了强化,算得上是A+级市场中的“技术达人”。从市区到快速路,从直行到弯道,这次的试车路线设计得相当多样,正适合展现全新荣威550各方面性能。

中系德系中级车大对决 速腾PK荣威550

中系代表:荣威550优点:具有先进的数字化仪表与RMI多媒体系统。荣威550在外形设计上针对国内新一代消费者的用车需求,淡化了传统英系车的复古风格。但其内在血统仍继承英系车的优秀DNA,并不断发展创新,尤其是英系车所追求的“动力”与“操控”两大传统核心价值,在荣威550的整车性能上得到了出色的延续,集中体现了...

4S店偶遇了传说中的荣威550 2010款!

销售介绍说:荣威550月销量已经稳在5000-6000左右,基本在同级车市场中站稳了脚跟,现在推出2010升级款550,加入了“自定义开机桌面”、“SCS-II九位一体安全配置”、“音频AUX-IN功能”、“底盘、操控性能升级”等等功能,让数字化概念更加深入人心了!与老款相比,2010款550全面升级配置的与此同时,售价并没有随着一起...

荣威550改款近期将上市

众多已经公布的信息显示,改款荣威550在数字化、娱乐互动数字化及模块升级个性化等多个方面针对车主的反馈意见进行了有针对性的升级。同时整车动力系统与底盘悬挂也都根据车主反馈意见进行了重新调校。同时,荣威550可以保证行车电脑系统在三年内免费升级,可以提供“超频”选择,动力在不需要硬件改装的情况下,就可以通过软件...