新能源车:结构巧,原理妙,驾驭未来绿动力
电驱动系统是电动汽车的核心,一般由电机、电机控制器和机械传动装置组成,它的结构形式直接影响电动汽车驱动系统的布置形式。目前,将电机、电控控制器(MCU,MotorControlUnit)和减速器集成为一体的三合一电驱动系统,因轻量化、节省空间和成本等优势已成为纯电动汽车电驱动系统的发展主流。电驱系统示例图电动汽车动...
冷干机的结构原理、安装与故障维修技术
空气先经过预冷器降温,再经过蒸发器大幅度降温出来大量的水,通过挡水板或汽水分离器把冷凝水流到存污水容器,再经过排水器排出。二、换热原理及冷干机主要部件原理(一)换热原理1)显热:大部分传热是依靠温差来传导热量的传热方式。2)潜热:在恒温的状态下物质发生相变所传导的热量。在制冷系统中大部分导热是...
水冷螺杆机组运行原理,调试,安装与故障
水冷螺杆机组运行原理,调试,安装与故障一、机组结构螺杆式水冷冷水机组,主要由半封闭双螺杆压缩机、壳管式冷凝器及满液式蒸发器、油分离器、节流机构、电气控制系统等组合而成。(1)蒸发器:在机组运行过程中,蒸发器一直维持较低的温度和压力,以便蒸发的制冷剂气体带走流过其内部冷冻水的热量。(2)冷凝器:在...
变频空调控制原理
室外主控芯片:变频空调的核心算法及室外控制均由室外芯片完成。整流桥堆:完成电源由交流到直流的转换(220V交流变为310V直流),目前使用型号T25VB60(25A/600V),T15VB60(25A/600V);室外电控盒中另外一个整流桥堆不做整流用,而是用做一对二极管,配合电抗器,用以提高整机功率因素。大电抗器:变频空调室外控制器...
汽车热管理一文全了解!
第一代热管理系统:电池空冷或液冷、PTC制热、电机电控液冷,且相互独立。第一代热管理系统新能源车发展初期,基本以电池、电机等动力系统替代燃油车发动机的基础上发展。正常行驶中电池系统会出现发热,而其高效的工作温度为15-35℃。由于空冷结构简单,成本较低,便于维护,从而得到了初期新能源汽车的广泛应用。
新能源汽车整车热管理系统介绍
热管理系统功能一体化、结构模块化、控制智能化,实现整车能耗最低和能量最优分配的终极目标(www.e993.com)2024年10月20日。HeatPump(热泵)作为未来主流的集成式热管理的核心部件,其原理为:其运行方式就像空调系统,但是在运行顺序上却是截然相反。一套系统由空调压缩机、冷凝器、膨胀阀、气液分离器、储液器等组成。当气体以低温、低压的状态进入...
特斯拉电机堵转加热技术
1、Superbottle的结构通过对整个热管理系统进行重新设计,特斯拉制造了一个热管理系统的「大脑」来统筹整个热管理系统的运转。特斯拉工程师给这个「大脑」取了一个名字,叫Superbottle。Superbottle是一个六向控制阀,通过电控调节液路的流向,Superbottle实现了对相互独立的子系统的统一管理。通过一个六向控制阀电控调节...
懂车帝冬测争议,谁是最大赢家?
所以,新能源汽车的热管理系统相对传统汽车相当复杂,在以下两个结构图的比较中就能直观感受到。拆开来看,新能源汽车需要多达三个回路:作用于座舱空调回路、作用于动力部分的电池回路,和作用于动力控制部分电机电控回路。图:燃油车热管理系统——围绕发动机;资料来源:盖世汽车,光大证券研究所图:新能源汽车热管理...
以丰田卡罗拉为例,解析电控发动机控制系统结构与工作原理
如下图所示,电子系统主要包括三个方面:传感器、电子控制单元ECU和执行器,传感器的作用是检测发动机各种工况下的参数信号,并将该信号转化成电信号;电子控制单元也就是ECU,主要是控制进气量、喷油量和点火时刻;执行器,比如说喷油器,电子节气门和电子阀等,接受ECU的指令,完成相应的任务。
【平安证券】汽车行业深度报告-电控空气悬架全景图——空悬赛道...
悬架类型按照工作原理的不同可以分为被动悬架,半主动悬架和主动悬架。三种类型悬架的主要区别在于弹性元件的刚度和减震器的阻尼能否根据外界输入来进行主动的最优控制和调节。1)被动悬架:刚度和阻尼系数出厂时已设定,不可调,乘坐舒适性较差。优点是结构简单成本较低,常用于经济型车。