为啥飞机要把油装在薄薄的机翼里?一次近百吨重,不会压断吗?

飞机机翼看起来“薄”,只是和机身对比而言。现代大型客机,机翼内部空间高度普遍都在1米以上,有的大型运输机甚至能够达到2米。而支撑这一庞大结构的是机翼的核心构件:翼肋,翼梁,桁条和蒙皮,它们组成机翼的骨架和外形,赋予了机翼强大的承重能力。现代机翼通常采用双梁设计,由前后两个主梁共同分担载荷,再通过加强筋连...

成飞又多一条“龙”,中国第一款航天飞机,交给了航空口来操刀

“昊龙”货运航天飞机的近地轨道部署方案展现了其独特的结构设计。抵达目标轨道后，其背部外壳展开，分别形成太阳能电池板阵列和另一功能模块。后者推测为散热系统或传感器阵列，该一体化设计在货运航天器领域具有显著创新性，值得进一步关注其具体功能及工程实现。与空间站核心舱的尺寸对比分析表明，“昊天”实验舱的体...

沈阳飞机工业(集团)l 层状复合钛合金增材制造研究进展

增材过程中,使用双丝或多丝送进机构配合送丝速率调节,可实现层状复合结构的实时成分调控。图6电弧熔丝增材制造示意图图7为采取双丝等离子体电弧热源进行交替沉积制造的TC4/TA2层状复合钛合金薄墙结构,整体尺寸160mm×7mm×38mm,TC4-TA2层状结构的设计灵感源于贝壳壳体的“砖-泥”软硬复合结构。TC4由...

网易航空特稿——超越协和 波音的3马赫碎梦

这的确是一款好飞机,标准型客机的设计载客量为277人,经济舱247座,头等舱30座,这在当时已经是一个相当大的数字了。波音2707-100还是最早采用宽体设计的客机之一,飞机内部为2-3-2座位布局,对于机身细长的超声速客机来说,波音2707的机身宽度甚至比当时运营的亚声速喷气客机还要大,同时双过道座椅布置方式也是第一次...

仍在服役的时空错位者“别-12”水上飞机“内部构造”

起落架设计较为“古老”,采用尾轮而非鼻轮结构。尾轮可操纵,显著简化了飞机的地面滑行操作。尾轮支架。最初,尾轮通过小型驾驶盘控制,后来改为通过脚蹬操纵,大大提高了操作的便利性。操控脚蹬。机舱内部分为10个隔舱,其中8个为防水隔舱,确保即使其中两个隔舱受损,飞机仍具备浮力。

大飞机产业链深度报告:国之重器,放量在即

2024年7月，《上海市关于支持民用大飞机高端产业链发展促进世界级民用航空产业集群建设的若干政策措施》出台，重点关注四大领域：1）结构大部段和复合材料子链：推动相关产品及材料项目落地大飞机园，形成与大飞机总装制造的“门对门”配套；2）机载系统子链：重点推动机载系统、子系统及重点产品研制，...

【复材资讯】航空复合材料结构铆接技术综述

但出于结构平整性和飞机气动性的考虑,飞机鸭翼、副翼、襟翼和垂尾方向舵的楔形部位的复合材料连接广泛使用了单面或双面埋头铆接的形式,典型结构如图2所示。图2典型复合材料铆接结构形式Fig.2Typicalcompositerivetingstructures与平面壁板结构相比,斜面或曲面结构的复合材料铆接在工艺方法和实际操作上存在一定困难,...

歼35世界最强舰载机:涡扇19、机体结构、气动布局、电磁红外隐身设计

另外吸波结构、超材料这类各项异性且具备细节特征的结构,在全机中同样无法完全模拟。所以还会采用成像诊断,即基于逆合成孔径雷达成像的原理,通过综合分析一定带宽、一定孔径角范围内大量RCS数据,获得目标散射中心,形成成像图,指导方案优化设计。针对显著的镜面反射,理想隐身飞机的外形可以将雷达波都反射到不重要的方向,...

如何让航天飞机平稳着陆?

图6卧式全电刹车机构二、起落架机构设计与仿真技术(一)起落架机构设计技术起落架机构是一种典型的复杂多功能机构,性能优良的起落架机构设计一般需经历机构学、结构布局、运动学、动力学等一系列研究过程。现阶段,专门针对航天运载器起落架机构的研究较少,通常的设计往往基于过往型号产品设计经验、传统飞机起落...

车身结构极其紧凑,四轮全驱+静液压驱动,曼恩TGS警用飞机加油车实拍

作为一种特殊的专用卡车,移动式飞机加油车具有多种不同的结构形式。它们一般自身搭载油罐及油泵,能够通过重力加油、压力加油等方式将航空煤油加进飞机内部,从而完成燃料补加作业。今天,我们文章的主角就是这样一台飞机加油车。它来自德国联邦警察吉夫霍恩基地,位于下萨克森州,德国联邦警察富伦多夫航空中队驻扎在此。该车...