我军83式全封闭自行加榴炮性能详解(组图)
2006年8月2日 - 新浪
传动部分各部件之间采用膜片式弹性联轴器连接,降低了振动和噪声;三是驾驶室内壁敷以隔音、隔热材料,进一步优化了乘员的工作环境;四是转向、变速操纵均采用液压助力,进一步降低了驾驶员的体力消耗;五是采用回转叶片式液压减振器、挂胶托带轮和挂胶诱导轮,主动轮中间装诱导齿导向板,六是安装了组合式仪表和驾驶员微光...
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传动部分各部件之间采用膜片式弹性联轴器连接,降低了振动和噪声;三是驾驶室内壁敷以隔音、隔热材料,进一步优化了乘员的工作环境;四是转向、变速操纵均采用液压助力,进一步降低了驾驶员的体力消耗;五是采用回转叶片式液压减振器、挂胶托带轮和挂胶诱导轮,主动轮中间装诱导齿导向板,六是安装了组合式仪表和驾驶员微光...