3D打印技术助力我国火箭发动机研制达到新水平
”如果说,3D打印提升的是火箭发动机的制造技术,那数字化的应用就是火箭发动机研制效率大幅提升的代表。以前设计发动机靠的是手绘图纸或二维制图,而随着数字化水平的提高,现在发动机的设计已经开始全面采用三维模型,研制周期大幅缩短。结合上述提到的“新研制的火箭发动机,60%以上的零部件都可以通过3D打印来生产”分析...
马斯克公开技术图纸?他是真没保密意识,还是国内自媒体胡乱吹?
而马斯克的SpaceX是一家高度注重技术保密的公司,特别是在涉及到关键技术如火箭发动机的情况下。通常来说,公司会采取严格的保密措施,不会公开关键技术的详细图纸。目前全世界就马斯克的公司熟练掌握可回收大型火箭的技术,如果SpaceX真的公开了发动机图纸,这难道不会对商业利益和竞争优势构成威胁?如果有人还不信,可以...
中国登月才是真!AI判定美国登月照造假,网友:土星五号的图纸呢?
土星五号最关键的技术就是一级火箭的F1发动机,单台推力为690吨,这也是到目前为止最大的单台推力火箭发动机,就算是中国未来的CZ-9的火箭发动机推力也只有500吨左右,F1火箭发动机可以算是空前绝后了。不过火箭发动机却并不只是一个推力指标,还有“油耗”指标(比冲),而与这个比冲有关的几乎就是一台火箭发动机最关键...
唯一一块固体火箭发动机金牌给了他们
从第一根手搓复合推进剂“药条”到第一代300毫米固体发动机,从送“东方红一号”入轨到参与第一次商业发射取得成功,从单一用途固体发动机到全应用领域各种固体动力产品型谱和体系……在内蒙古呼和浩特市东南方的大青山脚下,坐落着一座航天城,1965年我国第一个固体火箭发动机研制生产基地开始在这里建设。60多年来,从...
月亮之上的科技嫦娥丨“探月”动力从哪来?发动机零件也能3D打印
在这个生产火箭发动机零部件的厂房,记者看到,这里所有零部件都采用3D打印技术来制造,过去人工至少要50小时制造的一个零件,现在用3D打印只需要10个小时。在这个厂房中,近百台金属3D打印机根据发动机设计图纸,昼夜不停地进行着生产。从这里出厂的零部件,会被用于组装成火箭发动机。通过3D打印技术,让发动机的生产...
从“孤品”到“工业品” 新技术加持嫦娥“动力之源”
在这个厂房中,近百台金属3D打印机根据发动机设计图纸,昼夜不停地进行着生产,从这里出厂的零部件,会被用于组装成火箭发动机(www.e993.com)2024年9月11日。通过3D打印技术,让发动机的生产周期更短、制造工序简单、可靠性更高,并且还能节省大量的原材料。据了解,现在新研制的火箭发动机,60%以上的零部件都可以通过3D打印来生产,这样使得发动机研制效...
“娥”在仰望~月亮之上~“嫦娥奔月”的动力找到了!
在生产火箭发动机零部件的厂房,所有零部件都采用3D打印技术来制造,过去人工至少要50小时制造的一个零件,现在用3D打印只需要10个小时。厂房中,近百台金属3D打印机根据发动机设计图纸,昼夜不停地进行着生产。从这里出厂的零部件,会被用于组装成火箭发动机。
星链卫星是如何发射升空的?|星链|卫星|马斯克_新浪新闻
马斯克这套实时监测的航天系统是真牛,哪个地方出了问题可以实时反馈(多机位),数据实时同步,SpaceX多项航天技术已经开源,包括火箭发动机图纸和制造工艺#飞行员##马斯克#VideoPlayerisloading.00:00/00:00Loaded:0%视频加载失败,请查看其他精彩视频特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪...
50秒视频250万网友围观! 17岁高中生自制火箭发动机
目前,我做了十来枚水火箭、十来台固体火箭发动机、2枚固体火箭,制造了一台液体火箭发动机、一个标准的试车台,一枚箭体,高考后打算发射一枚液体火箭。很多人问过我,怎么学习火箭方面的知识。我在B站上看过南京理工大学武晓松教授的公开课。有一些内容最初看不懂,但通过那堂课,我才算是真正了解固体火箭发动机的构...
【一线调研 实干见闻】当“火箭发动机”遇到“数字化”
通过调研,记者发现,从设计、制造到试车,火箭发动机研制的每个环节都在满负荷运行,在中国航天密集发射任务的背后,是国民经济对航天需求的快速增长,而在这种需求牵引下,无论是设计端的从图纸到模型,还是制造端的从人工到智能,中国航天都在全面推进数字化转型,这种转型也成为高密度发射任务的有力支撑。