新捷达紧凑型轿车现身,或名“VA7”,换标速腾来袭

动力部分,目前同样没有准确消息释出。预计它也会延续现售速腾提供1.2T和1.5T发动机可选的动力配备,并匹配5速手动或7速双离合变速箱。当然啦,考虑到捷达以往车型本就惯用爱信变速箱的特点来看,也不排除该车的自动挡车型匹配爱信6AT变速箱的可能。那么,各位看官朋友们,你们会期待这款堪称换标版速腾,并或将命名为...

新捷达变速箱加油口在哪个位置?

新捷达的变速箱加油口位于变速器尾部的右侧。变速箱油更换的前兆有以下几个方面:1.车身抖动和换挡顿挫;2.仪表盘出现变速箱高温警告;3.汽车熄火;4.出现异响。变速箱油的更换方法有以下几种:1.拧开变速箱底部的泄油螺丝进行放油再进行加注。2.把变速箱的油底壳直接拆下进行放油并加注:这种方...

2025款大众捷达:豪华外观与前沿科技的完美融合

在汽车界，捷达系列始终占据着不可或缺的地位。近期，我们见证了捷达车型的全新进化，其中亮点之一便是配备了涡轮增压1.5升四缸发动机，这台引擎在5,500转时能激发出惊人的158马力，而1,750转下的184磅英尺扭矩更是令人印象深刻。与之相匹配的是高效的八速自动变速箱，为前轮提供了源源不断的动力。这款发动机首...

新捷达VS5/VS7五周年纪念版6.98万8.88万元起

捷达千里江山2730mm越级轴距,548L超大储物空间;大众前麦弗逊、后多连杆独立悬架,爱信6AT变速箱高海拔不趴窝,百公里油耗7.09L;大众MQB平台加持,高强度安全车身,预碰撞安全系统。9月11日,捷达千里江山在新疆上市,新车提供两个版本:捷达千里江山280TSI自动荣耀版,官方指导价为:13.09万元;捷达千里江山280TSI自动旗舰版...

新捷达VS5的底盘到底有多强?拆过后就知道!

将车辆升起后,底盘便出现在了视野中。首先,新捷达VS5的发动机和变速箱是铝合金材质的,黑色油底则为钢材质,可以起到保护作用。1.4T四缸发动机与6AT变速箱的组合非常符合国内用户的使用场景,承受扭矩大、不容易过热、稳定性强,最重要的是非常耐用。后方位置为钢制副车架,上方集成了前轴的稳定杆。此外,新捷达VS5...

同核心车型保养PK 新捷达对比新桑塔纳

(以先到者为准)更换一次;火花塞建议每30000公里更换一次;自动变速箱油、手动变速箱油建议每60000公里进行检查,必要时进行更换,而汽油滤芯则建议60000公里更换一次;制动液建议每24个月更换一次;正时皮带建议首次检查时间为车辆行驶至90000公里时,之后则每30000公里检查一次,而当车辆行驶至18万公里时,必须更换正时皮带...

大众2010款新捷达与老款捷达详细对比(组图)

新浪汽车讯2010款新捷达(配置图库口碑论坛)将于3月19号在成都上市,与老款捷达相比前后灯、仪表盘和轮毂有变化,高度降低了23mm,车宽增加了6mm,但车重则降低了10公斤左右,其他基本与老款捷达一样。新捷达发动机2010款新捷达依然沿用老款捷达的发动机和变速箱,RSH1.6L的发动机在5600转时输出最大70Kw的功率,在...

新捷达柴油GDF豪华型MT

·十一体验捷达RSH:加速能力有提高(10月8日)·我的捷达伙伴两年感受:耐用善跑(9月25日)·捷达春天准一年感受:开得踏实(9月24日)>>更多品牌维修发表我的维修经验>>·捷达清洗水箱及更换防冻液作业(图)(7月17日)·路遥知马力日久知捷达(3月24日)...

牛车实验室底盘拆解对比:好底子才是好基础

发动机油底壳与变速箱油底壳距离较近,机油滤清器(白色圆柱体)也在此处,保养换油时比较便利。在全框式副车架的后部,还专门设计了两道金属加强结构。轩逸的底盘中央排气通道,虽然使用了铝箔板隔热层,但不是半球纹铝板,而是平面板材,在散热面积上显然小了不少,而且成本低了一些。这些平面铝箔板并不是完全填充覆盖...

坐拥陕汽三大件,出口版德龙X3000卡车模型评测,金色涂装真好看

模型上的传动系统配置与实车大致一样,潍柴的发动机配上法士特铝壳变速箱,以及汉德车桥。掀起车头,就能看到熟悉的独立缸盖的潍柴发动机。发动机结构的分色工作做的比内饰好,各个主要的部件和管路都有参照实车的情况进行分色处理。甚至散热器的结构也有所还原,达到了这款模型应有的水准。