中国航企纷纷逐鹿超级经济舱 能带来什么?

国际航线上也有超级经济舱出现,记者了解到,中国国航全新改造的空客A330-300及波音B777-200座椅间距为36英寸(约91厘米),比传统经济舱座椅前后增10～15厘米,旅客的腿可完全平伸。与普通的国际航线经济舱机票相比,国航超级经济舱旅客可在登机口享受优先登机服务,每个超级经济舱座椅均配备单独的LCD娱乐系统,在航班起飞前...

国航首架波音787-9运营 梦想客机到底有多洋气?

国航787-9客机的客舱采用公务舱、超级经济舱和经济舱的三舱布局,座位总数为293座。公务舱采用2-2-2布局,经典的180°全平躺公务舱座椅以及6向可调头枕、无遮挡的腿部区域、可升降的座椅扶手、私密性隔板、多处储物空间、三档角度可调阅读灯、双usb接口、通用电源插座等设施将为旅客提供优异的坐乘感受。超级经济舱...

坐着经济舱环球旅行归来!飞了这么多,经济舱的座位,这么选,最舒服!

明珠经济舱虽然只是经济舱前排加大了空间,但一方面人少,另外一方面这个空间和座椅角度确实是比经济舱物有所值。比如上图这个,是南航在宽体客机上使用的明珠经济舱,窄体的虽然外表和经济舱一模一样,但空间更大。均价在120~199之间,如果你搭乘的是北京飞新疆这样的长航线,那么这种升级是非常划算的。毕竟国航和东航...

国航南航同时接收首架C919飞机 多用户运营新阶段将开启

国航C919首架机采用158座两舱布局,包含8个公务舱座位和150个经济舱座位。南航C919首架机采用164座三舱布局,包含8个公务舱座位、18个明珠经济舱座位和138个经济舱座位。两架飞机均装配了定制化的客舱座椅等设施设备,全舱配置个人充电接口,为乘客提供便捷舒适的乘机体验。

国航C919完成商业首飞,计划执飞京沪、京杭航线

至此,东航、国航C919都已投入运营,而南航C919预计将于9月19日起投入商业运行,执飞广州至上海虹桥航线。南航首批C919飞机采用三舱布局模式,公务舱、明珠经济舱和经济舱共配置164个座位。其中公务舱座位8个,明珠经济舱座位18个,经济舱座位138个。随着三家航司的C919飞机都投入运营,旅客乘坐国产大飞机有望获得不同的...

CNN记者的C919初体验:很高兴听到空乘人员强调了这个

C919经济舱乘客的小桌板上方有一个可折叠的设备支架,用于放置智能手机和平板电脑(www.e993.com)2024年11月17日。在座位下方,每三位乘客共用两个USB-A和USB-C接口。“我很高兴听到空乘人员在飞机起飞前的广播中强调了飞机型号。‘今天您乘坐的是中国国际航空公司的C919飞机,这是中国自主研发的第一架大型客机’。”史蒂文在文章里写道,“我的座位...

国航首架C919大飞机能拉多少人?

图:国航首架C919抵达北京摄:威猛最大载客也被称为“单舱布局”或“高密度布局”。这种方案很拥挤,很不舒服。多数航司会采用“多舱布局”,也就是前面是头等舱,后面是经济舱,如果是大飞机中间还会有商务舱。这样一来载客量就变小了,比如说波音737-800单舱布局189人,两舱通常会减少为176人。

春运进行时,再议民航运营难以彻底治愈的难题——三超行李

·重量:单件重量不得超过5千克(国航经济舱版本)/8千克(国航头等舱、公务舱版本以及东航和南航经济舱版本)/10千克(东航头等舱版本)·件数:多数航司执行的是经济舱座位1件;公务舱或头等舱2件·多数航司在其承运的国内和国际航班上执行的是相同标准,少数航司在个别参数细节上则可能存在细微差别...

国航ARJ21飞机首航成功!采用90座全经济舱,客舱布置有这些特色

据介绍，国航ARJ21飞机采用90座全经济舱，共18排座椅“左二右三”座位布局，座椅选用国产最新的超薄型座椅，间距、后仰、宽度与国航现有单通道客机配置水平相当，客舱还为每位旅客提供了USB电源插口。客舱内饰使用“天地人和”的国航全机队统一的内饰产品，全舱采用2022年冬奥会元素内饰，餐食与现阶段航线配置标准保持...

经济舱大部分座位收费值机 南航国际航班被指“吃相难看”

同样的情况还发生在张丽的身上，其购买的上海-大阪航班经济舱显示共31排，收费座位从31排开始至51排，52排之后是免费座位，但仅剩7个可选。而在社交平台上，危铭晒出了自己在南航广州-曼谷航班值机时的座位图，其中经济舱从31排到48排全部收费，而49排往后的经济舱座位全部为灰色，不可选择。选座费最高相当于...