波音747——波音公司民用航空定鼎之作

为了进一步开拓民航市场，在747-100型的基础上，波音推出了深度改进版本747-200型。该机型不仅换装了更节油的涡扇发动机，还优化了整体布局，减少飞机阻力并提升升力，同时改进的内部设施使得其满载航程超过12000公里，覆盖全球所有远程航线。正是这种性能，使得747-200型的销量比100型提高近100%，达到近400架。波音747-...

日政府专机即将换新 日媒揭露其内部风采

日政府专机即将换新日媒揭露其内部风采图为日本政府专机,即将退役环球网综合报道据日本《产经新闻》10月27日报道,日本自卫队飞机中最受关注的莫过于日本政府高层人员所用的政府专机。如今,为日本皇室、首相服务多次的“特别运输机”同款机型——波音747-400机型即将被淘汰。日本政府曾于8月12日宣布,将逐步...

网易航空特稿——超越协和 波音的3马赫碎梦

波音2707-100还是最早采用宽体设计的客机之一,飞机内部为2-3-2座位布局,对于机身细长的超声速客机来说,波音2707的机身宽度甚至比当时运营的亚声速喷气客机还要大,同时双过道座椅布置方式也是第一次出现。客舱分为两部分,两舱之间为盥洗室和存储室。座位的上方有小型行李架,比较特别的是中间座位上方也有行李架。稍大...

盘点波音747的5款“超酷”改装

两架经过特殊改装的波音747飞机——注册号分别为N905NA的747-100和注册号911NA的747-100SR,被NASA用作航天飞机运载机(现已退役并保存),专门用于运送庞大的航天飞机轨道器。它们经历了重大改造,包括拆除主舱和隔热层以腾出空间、加固机身结构、安装顶部支柱以承载航天飞机,并升级了垂直稳定器、内部逃生系统、航空电子...

比波音747更大的螺旋桨客机,你听说过吗?

乘客容量仅为波音747的三分之一,大约100个座位。这是因为当时的客机主要是面向富裕阶层的交通工具,因此采用了这样宽敞的设计。其巡航高度设定为25,000英尺(约7600米),为了在空气稀薄的高空也能安全舒适地飞行,客舱内安装了一种可以人为提高机内气压,使环境接近地面的“增压”系统。

我国最大的飞机

波音747-8虽然很大,但通常不会配置很多座位(www.e993.com)2024年11月22日。主要是因为它承担洲际航线,摆太密乘客不舒服,所以国航只给它摆了365个座位。日本曾经给747摆500多个座位用于国内高密度航线,747-8的设计最大容量是602座,但实际上没人这么干。图:A380已经没了摄:拉上窗帘...

【国航最全飞机座位图】用干货教你如何选座位

横向座位编号:ABC/DEFGH/JKL靠窗座位:A、L靠走道座位:C、D、H、J头等舱:1-10排公务舱:11-30排上舱:80排开始(如波音747-89L、747-400)经济舱:31排开始空客A330打开网易新闻查看精彩图片打开网易新闻查看精彩图片波音747打开网易新闻查看精彩图片...

从不被看好到“空中女王”,波音747是怎么办到的?

波音工厂内部|MeutiaChaerani直到现在,波音埃弗里特工厂仍是世界上体积最大的建筑。标志性的“驼峰”泛美航空总裁胡安·特里普一直希望能建造双层飞机,因此波音747最初的设计是全长双层机身,但是出于乘客安全疏散和货物承载能力受限的担忧,这个想法后来被放弃了。波音747转而采用了更宽的单甲板设计,即只配备了一...

“空中女王”波音747正式谢幕,即将完成最后一次商业交付

波音747视觉中国资料图当地时间1月31日，在完成最后一次商业交付后，波音公司将正式告别大型喷气式飞机747。据法新社1月31日报道，当地时间31日下午，数千名波音现任和前任员工将聚集在美国华盛顿州艾弗雷特的波音工厂，参加最后的送别庆祝活动，同时向美国亚特拉斯航空公司交付最后一架波音747-8货机。现有的波音747...

波音747,落幕倒计时

▲乔·萨特图/网络1966年，泛美航空决定订购25架波音747，并支付5.25亿美元的订金。此时的波音747还仅仅停留在图纸上。制造如此之大、尾部有6层楼高的“巨无霸”飞机，波音公司没有现成的工厂可以容纳建造。所以在拿到订单的同时，波音投入巨资在西雅图以北35公里处购买数百公顷土地，建起了当时全球最大单体建筑...