渝昆高铁盐津南站站台桥最新进展

9月17日,渝昆高铁盐津南站站台桥——白水江四线特大桥4号墩右幅0号块浇筑完成,大桥进入上部结构施工阶段。白水江四线特大桥4号墩右幅0号块开始浇筑据了解,盐津南站站台桥由中国铁建大桥局承建,全长787.05米,采用连续刚构跨越白水江,桥梁承台最底部位于水下12.6米,上部结构距离水面约80米,施工平台架设在白水江上,...

喜讯!昭通至昆明高铁有望明年通车|盐津|南站|铁路|昆明市|特大桥...

1月15日晚,渝昆高铁盐津南站白水江四线特大桥4号主墩水中承台顺利浇筑完成,为桥梁早日实现合龙奠定了坚实基础。盐津南站白水江四线特大桥是渝昆高铁出川入滇第一站“盐津南站”站台桥,位于云南省昭通市盐津县,全长787.05米,该桥采用“80+152+80”米连续刚构跨越白水江,其中3号主墩高70.5米、4号主墩高82米。此...

...鲁巧、大永有新进展|盐津|隧道|巧家县|永善县|高速公路|特大桥...

一、渝昆高铁1月15日晚,渝昆高铁盐津南站白水江四线特大桥4号主墩水中承台顺利浇筑完成,为桥梁早日实现合龙奠定了坚实基础。盐津南站白水江四线特大桥是渝昆高铁出川入滇第一站“盐津南站”站台桥,位于云南省昭通市盐津县,全长787.05米,该桥采用“80+152+80”米连续刚构跨越白水江,其中3号主墩高70.5米、4号主...

渝昆高铁盐津段项目施工进展顺利

盐津南站白水江四线特大桥位于庙坝镇黄草村,伸入盐津隧道出口端236.8米,伸入三观楼隧道进口端248.5米,是渝昆高铁出川入滇的第一站——盐津南站站台桥,全长787.05米,横跨白水江。据徐敏介绍,盐津南站白水江四线特大桥,桩基已完成了90%左右,墩台和承台完成了40%左右,全桥预计在2025年合龙。渝昆高铁是国家“八纵八横...

一桥飞架南北 天堑变通途——宜昭高速白水江特大桥

白水江特大桥是四川省宜宾市至云南昭通市高速公路云南段二期重点控制性工程,为云南省第一座"公路上承式钢箱桁肋拱桥",有着"云上彩虹"之称。(宜昭高速白水江特大桥王斌斌摄)大桥全长755.8米,位于昭通市彝良县柳溪乡境内深V河谷地段,地势险峻、岩石破碎,横跨白水江,左跨接柳溪隧道,右跨接马草坡隧道。桥梁包括...

宜昭高速白水江特大桥主拱圈合龙

12月14日15时,随着最后一节拱肋吊装完成,目前国内在建最大跨径和施工难度最大的拱桥——宜(四川宜宾)昭(云南昭通)高速公路白水江特大桥主拱圈在333米的高空成功合龙(www.e993.com)2024年11月4日。主拱圈的顺利合龙,标志着白水江特大桥核心部分已经施工完成,宜昭高速公路二期建设项目全线工程建设取得重大突破性进展。

白水江特大桥主拱圈完美“牵手”!宜昭高速二期预计明年建成通车!

12月14日下午15时,随着最后一节拱肋吊装完成,目前国内在建最大跨径和施工难度最大的拱桥——宜(四川宜宾)昭(云南昭通)高速公路白水江特大桥主拱圈在333米的高空成功合龙。凌空起飞虹,峡谷添奇观。主拱圈的顺利合龙,标志着白水江特大桥核心部分已经施工完成,宜昭高速公路二期建设项目全线工程建设取得重大突破性进展。

这座云南在建难度最大特大桥在昭通,假期不停工!

白水江特大桥效果图白水江特大桥创下云南在建桥梁中施工难度之最白水江特大桥,是在建的宜昭高速公路二期中控制性工程,位于彝良县柳溪乡境内,横跨白水江,左跨接柳溪隧道,右跨接马草坡隧道,为上承式钢箱桁[héng]肋拱桥。该特大桥除正桥以外,还有十三跨引桥,全长755.8米,桥面到白水江江面高程为332.5米,概算...

在建难度为云南第一!宜昭高速公路白水江特大桥有新进展→

白水江特大桥效果图白水江特大桥创下云南在建桥梁中施工难度之最白水江特大桥,是在建的宜昭高速公路二期中控制性工程,位于彝良县柳溪乡境内,横跨白水江,左跨接柳溪隧道,右跨接马草坡隧道,为上承式钢箱桁[héng]肋拱桥。该特大桥除正桥以外,还有十三跨引桥,全长755.8米,桥面到白水江江面高程为332.5米,概算投资...

白水江特大桥主拱圈合龙,宜昭高速二期预计2022年6月建成通车

12月14日下午3点,在一阵阵喜庆的礼花声中,随着最后一处拱肋连接点顺利完成焊接,作为目前云南省所有在建桥梁中施工难度最大的宜昭高速公路二期白水江特大桥主拱圈顺利合龙。随着主持人“宜昭高速公路白水江特大桥合龙仪式正式开始”和最后一处拱肋连接点顺利完成焊接,白水江特大桥主拱圈正式合龙,这也意味整个项目最关...