中国与多国合作大项目:开挖运河、统一轨道、泰国提出万亿计划
总之,无论是柬埔寨的运河项目、中越的铁路互联互通,还是泰国提出的1万亿大项目,都显示出中国在推动区域基础设施建设和促进亚洲经济一体化方面的积极贡献。这些项目的实施,不仅将为相关国家带来直接的经济利益,还将在更广泛的层面上推动东南亚乃至整个亚洲地区的共同发展与繁荣。中越铁路合作,推进泛亚铁路网络在中柬...
东南亚这次不只那么简单,运河开凿,格局会有大变化
2.泰国可能开挖克拉运河,这对新加坡来说是一个巨大的威胁。克拉运河计划位于泰国春蓬府和拉廊府的狭窄地带,是马来半岛北部最窄的部分,宽度仅为56公里。这个地区连接了中南半岛和马来群岛,地峡以南约400公里的区域都是泰国的领土。克拉运河的构想已经讨论了很长时间,2015年时中国官方曾澄清,相关协议是民间行为,...
...1国变7国,南斯拉夫为什么会解体,世界最“无聊”的运河!与海岸...
通常而言,除了那些连通海洋与海洋的运河外,人类修建的运河,要么位于深居内陆的区域,即使在沿海地区,也是为了更便捷的连通海洋与内陆;而岛屿呢,四周被海洋包围,岛上不同区域距离海岸线都很近,所以基本不存在修建运河的需求;看看全世界的运河,是不是都分布在大陆上,岛屿上几乎没有?由此也能看出庞加拉纳运河的“无...
建设中俄哈大运河:新疆直通地中海,开辟亚欧新航线,是否可行?
从地图上观察,五海通航的主要水道伏尔加河与额尔齐斯河之间大约有1200公里的距离,如果能在两河之间建造一条运河,则从我国新疆出发,可以通过俄罗斯的五海通航南下经黑海进入地中海,前往东欧和南欧各国,或北上经波罗的海前往北欧和西欧,大大缩短了航程。但额尔齐斯河与伏尔加河之间1200公里的平地开挖运河似乎难以实现。
取代马六甲海峡!泰国开挖克拉地峡,计划为何一直没实现?
一、克拉运河计划初次提出东南亚的陆地部分主要由两大半岛——马来半岛和中南半岛组成。▲中南半岛和马来半岛两大半岛之间的狭长地带就是克拉地峡。▲克拉地峡是佛教和伊斯兰教的分界线目前克拉地峡扮演着泰族和马来族、佛教和伊斯兰教的分界线。▲克拉地峡的马来人分布(红色)...
船只遭袭,航运“大动脉”苏伊士运河面临关闭风险
苏伊士运河是全球最关键的航道之一,而曼德海峡是苏伊士运河的咽喉苏伊士运河每年通过超过1万亿美元的货物,处理着全球约12%的货物运输,30%的集装箱贸易和近10%的原油贸易(www.e993.com)2024年9月21日。曼德海峡是苏伊士运河的咽喉。通过苏伊士运河的船舶必须通过红海南端的曼德海峡进出红海。两个隘口对保障“世界航运的十字路口”的通畅同等重要。
【地理视界】世界地理知识大全,中国平均海拔最高和最低的县,人口...
世界地理之最:1最大的海:珊瑚海(479万多平方公里).其次阿拉伯海和南海2最小的海:马尔马拉海,其次亚速海和渤海3盐度最高的海:红海,也是最年轻的海4盐度最的海:波罗的海5唯一没有海岸线的海:马尾藻海6岛屿最多的海:爱琴海7最著名的涌潮:钱塘江潮...
中国打造“大运河”,将从新疆直通俄罗斯,彻底击碎美国的阴谋!
可“马六甲海峡“和“苏伊士运河”始终都是掌握在别人手里,随时可能被人家捏住脖子。为了彻底打破困境,我国已经和俄罗斯和哈斯克斯坦三国签订协议,要从新疆修一条运河连接俄罗斯的伏尔加河,然后直通地中海。要想富先修路,这是个最基本的道理,而开凿运河打通经济流通在全世界都不是什么新奇事。在我国春秋战国时期,就已...
因板块张裂而形成的“红海”,缘何成为世界上最重要的海运航道?
红海形成示意图红海形成之后,在很长的历史时期内,并没有在国际航运中发挥多大作用。由于红海周边地区地处热带沙漠气候,气候干旱,沙漠广布,人类活动稀少,运输需求不大。而且,红海实际上是一个十分封闭的边缘海,仅通过东南部的曼德海峡与亚丁湾和阿拉伯海相连通,船只进入红海之后,并没有其他出路,因此,在新航路开辟时...