传闻壳子都不是自主生产,外媒都称赞的c919,为啥有些国人要唱衰

C919的市场前景一片光明，未来将越来越活跃于国际航空市场，C919的研发和制造吸取了国际上许多优秀的技术和经验。接下来，我们会更加注重国际合作，与全球合作伙伴在零部件供应和技术交流等领域齐心协力，推动航空产业一起向前发展。结尾C919的成功，标志着中国航空工业发展史上的一座重要里程碑。中国成功研发了大型客机，...

中国第三代航空铝材获突破 与美俄仍有30年差距

如美国铝业公司在拉斐特建立了世界产能最大的铝锂合金生产工厂,将生产的第三代铝锂合金部件提供给空客A380、A350、波音787等飞机制造商。2013年中期,美国铝业公司完成了位于英国基茨格林工厂铝锂合金产能的扩张;对达文波特轧制厂的铝锂合金板生产线进行了改扩建;对印度安纳州拉斐特挤压——锻造厂的铝锂合金生产线进行...

中国大飞机的崛起之路:从生产、开发和预研,到系列化发展

为了满足这一庞大的需求，中国商飞正在紧锣密鼓地扩建生产线。据中国商飞副总经理张玉金透露，C919系列在未来五年内的年产能规划将达到150架。这意味着随着产线的扩容和优化，C919系列型号的产能将得到迅速提升，满足市场的需求指日可待。这一规划不仅展示了中国商飞的决心和实力，也为C919的未来发展奠定了坚实的基础。

波音787客机零部件短缺致交付延迟,美媒:对俄制裁影响大

(观察者网讯)据“今日俄罗斯”5月5日报道,在波音客机安全事故频发和生产线管理混乱等问题集中爆发之际,这家曾被视为“美国国力象征”的百年飞机制造企业正面临新的生产危机——热交换器产量不足,客舱座椅短缺,导致波音“明星机型”787客机交付延迟。至于原因,美国《华尔街日报》将其归咎于西方对俄制裁,报道援引波音...

C919批量生产在即?波音2200亿订单被中国取消,全部买入C919

实际上,波音虽然为全球制造,各零件来自不同的国家,但到目前为止,诡异的是发生问题的零件,多数是美国自己生产的零件。这也是为何包括中国在内的多国,取消波音订单,选择空客和C919的原因。就在最近,中国南航、国航、东航、西藏航空等都发布公告采购C919大飞机,合同金额已经超过300亿美元,约合人民币2200多亿。

制造飞机发动机涡轮叶片,高熵合金自产是个难题

研制一台新型发动机,一般需要10万小时的零部件试验、4万小时的附件试验和1万小时的整机试验;再加上航空发动机的制造涉及合金材料、结构、涂层与特种焊接等众多难度极高的先进制造技术,才能制造出这么一个直径约1米、长度4到5米的“圆筒”,并且能够持续不断地产生上万公斤、相当于自身重量8到10倍的推力……可以说...

波音再遇信任危机:欧盟警告将在必要时撤销生产许可

据报道,巴尼特为波音工作32年,2010年在生产波音787型客机的南卡州北查尔斯顿工厂出任质控经理,2017年因健康原因退休,2019年爆料波音生产安全问题。他曾表示,来到北查尔斯顿工厂不久,他就开始担心,波音急于让新飞机下线,造成工人工作压力大,组装过程仓促和混乱。一些工人没有遵守工厂的零部件追踪程序,导致有缺陷的部件丢失...

加快发展新质生产力的核心是创新

新质生产力的产生与发展,将使人类社会发生翻天覆地的变化。发展新质生产力有助于推进中国式现代化,加快实现中华民族伟大复兴的进程。新质生产力形成与发展的核心在创新,关键在培育经济发展新动能,重点在形成新产业。在发展新质生产力方面,我国既具有诸多优势条件,也存在着一些短板和挑战。

国常会重磅部署!定调2024工作重点;美国批准向波兰出售1700余枚...

曾爆料波音787“梦幻”客机的氧气系统存在严重问题的“吹哨人”约翰·巴尼特,近日被发现死在自己的车中。据美国媒体3月11日报道,62岁的巴尼特曾是波音公司的资深员工,为这家企业工作了32年,直到2017年退休。(环球时报)掘金圈美股三大指数集体收涨...

希望我国出手相助?航发巨头在中国建厂,还承诺将生产线搬来我国

通过在中国建立先进的研发和生产基地，罗罗不仅能更好地满足中国市场的需求，还能利用中国的人才和技术资源，提升自身的创新能力。更重要的是，中国不仅拥有全球最具潜力的航空市场，还具备较低的生产成本和强大的供应链网络。这对于正在苦苦挣扎的罗罗来说，简直就是一剂强心针。不过，这场合作可不是罗罗一厢情愿。