河南省“黄金十字”高铁线路有望年内动工,线路总长704.8公里

换句话来说，河南在未来一段时间里，将有一大批新的高铁项目将由设计图变为施工图。其中，就包括以下两条重要的高铁线路。阜黄高速铁路阜黄高速铁路简称阜黄高铁，是一条连接安徽、河南、湖北三省的高速铁路；也是我国高铁网“八纵八横”主通道之一京港（台）通道的重要组成部分，所以又称京港高铁阜阳至黄冈段。

河南、安徽的南信合高铁线路介绍,附:途经城市、站点分布情况

本期视频为大家介绍南信合高铁。南信合高铁是一条连接河南省南阳市、信阳市和安徽省合肥市的高速铁路,全线位于河南省与安徽省内,是一条跨省高铁。线路西起河南省南阳市南阳东站,接入在建沪渝蓉高铁合肥至武汉段的金寨东站,并由此接入合肥枢纽。新建线路全长约390公里,其中河南段约380km,安徽段约10km,设计速度350km...

河南省联手湖北打造豫鄂交通新干线:南十高铁,网传路线方案有三

但网传南阳至十堰高速铁路项目有三个路线方案：北线、中线、南线。北线方案：线路拟由郑渝高速铁路南阳东站引出，之后途经南阳市宛城区、镇平县、内乡县、西峡县、淅川县，十堰市谭山镇，止于汉十高速铁路十堰东站。中线方案：线路拟由郑渝高速铁路南阳东站引出，利用既有郑渝高速铁路至邓州东站，之后途经淅川陶岔进入...

铁路形同虚设、高铁遥遥无期,河南人口第一县苦求出圈

河南,全国“米字型”高铁网第一省、全国第7个“市市通高铁”省份、高铁里程排名前十省份……耀眼的成就背后,河南人口第一县——信阳固始县,却至今仍无高铁连通。地处河南、安徽交界的固始县,总人口185万,是河南第一人口大县、农业大县和劳务大县。普铁时代,固始错失京九、宁西两大机遇,铁路形同虚设;高铁时代,...

河南“米”字形高铁网全面建成后的首个小长假 国铁郑州局发送旅客...

1月1日,记者从中国铁路郑州局集团有限公司(以下简称“国铁集团郑州局”)获悉,元旦小长假期间,国铁集团郑州局累计发送旅客201.5万人次,同比增长223.5%,日均发送旅客67.17万人次。今年元旦假期是河南“米”字形高铁网全面建成后的首个小长假,国铁集团郑州局通过采取动车组长编组或重联运行、恢复图定编组、加开临客列车...

未来!河南将有6条横向高铁通道形成

河南6大横向通道大致示意图,仅供参考沪太、陆桥、盐洛、宁洛、沿淮、宁西6大横向通道、这可能是河南未来高铁横向通道的上限了,相对来说,盐洛高铁目前并不明确,还处于早期阶段,短期内落地的难度较大,其次是沿淮高铁,而沪太高铁在路网功能上似乎比沿淮高铁更强,预估优先级和建设时序要靠前(www.e993.com)2024年11月27日。

“米”字形高铁网建成 改变的不止是河南的交通格局|豫观察

“米”字形高铁成网改变的不止是河南的交通格局不止是经济数据上的增长,在裴方亮看来,河南“米”字形四通八达的高铁网为河南带来了很多潜在的影响,如河南的格局也随之改变。“高铁加强了河南与周边省市乃至更远区域的联系,有利于形成资源高效配置的广域经济圈,促进了河南深度融入国家发展大局,让河南在中国的分量...

河南拟新建一条高铁!新建5个站点!途经河南四地市!

正线车站分布一览表图源:河南铁建投集团(下同)车站站房规模图源:河南铁建投集团(下同)信息来源:httphenanrcic/gsgg/7456大家还知道不,小编在5月份发布了焦作经洛阳至平顶山高铁可行性研究报告获国铁集团和河南省政府联合批复!图源:洛阳市发展和改革委员会...

河南“借道”,这条争议多年的高铁动了?

作为西合高铁通道的重要组成部分,南信合高铁有望在明年年底前开工建设,待项目建成后,将与郑渝高铁在南阳形成一个“十”字。这座省域副中心城市也将真正成为河南又一座承东启西、沟通南北的枢纽城市,弥补多年高铁网不完善的缺憾。这条横亘东西的铁路,将给河南带来什么?又将对副中心城市南阳的发展产生何种影响?

高铁站看亮点:河南“米”字形高铁网建成贯通

郑州东站是全国“米”字形铁路网核心枢纽站,连接京广、徐兰、郑渝等干支线。2023年12月,济郑高铁济南至濮阳段开通运营,标志着河南“米”字形高铁网建成贯通,郑州东站成为连接城市方向最多的高铁站,单日最高开行列车760趟。连接国际线路最多昆明南站