圆满落幕 | 2024第四届智能汽车域控制器与中央计算平台创新峰会
产品层面,联想聚焦于三个层次:一是硬件与基础软件,如智能座舱与智能驾驶域控制器、智慧屏幕及后座娱乐系统;二是车载中间件,提供基于大语言模型的智能座舱中间件及自动驾驶算法优化平台;三是整体解决方案,涵盖智能座舱与智能驾驶的全方位服务,与清华大学等顶尖高校合作,共同研发。包广俊|联想自动驾驶产品线负责人舱...
法本信息:智能座舱解决方案基于国产芯片,提供车路云一体化及车...
公司回答表示:汽车行业是公司重点布局的行业之一,在智能座舱领域,公司智能座舱解决方案基于国产芯片,搭载公司自研智能座舱软件平台FarCarOS。硬件上支持一芯多摄多屏、单芯片驱动仪表、IVI、电子后视镜、头枕屏等多块屏幕。除了导航、音乐、娱乐、语音交互外,支持360环视、DMS眼动追踪、健康监测、云游戏等创新业务功...
会议前瞻|2024深圳国际MLED直显产业高峰论坛10月31日隆重举办
直播讲解使用蓝牙信道探测技术实现精准距离测量近两年COB封装市场产能呈翻倍式成长,产业扩产热情高涨,DISCIEN(迪显咨询)预估2024年COB显示市场整体月产能将大于50K㎡(以P1.2mm为基准折算),较23年市场产能仍呈现翻倍式成长,产能的快速释放也将驱动产品成本及价格的下降,带动终端市场批量化应用。未来五年市场将保持...
...第三代智能座舱域控制器已在理想汽车、奇瑞等众多客户的车型上...
答:公司智能座舱业务中信息娱乐系统、显示系统和液晶仪表业务仍保持快速成长,并在海外市场获得突破性进展。智能座舱域控产品中,第三代智能座舱域控制器已在理想汽车、奇瑞等众多客户的车型上配套量产,第四代智能座舱域控制器已获得多个项目订单,更多差异化座舱域控方案以及车身域控制器、ARHUD、电子后视镜等新产品陆续...
两万字给你说清楚智能驾驶域控制器
而且对于无图或轻图的NOA功能,由于缺少已知的地图信息,域控需要处理更多的感知数据,对域控制器的算力要求更高。随着智驾功能的发展,高算力芯片仍为头部主机厂中高端车型首选方案。智能驾驶域控硬件的核心是其芯片的运算能力。随着各个厂商向重视觉感知的大模型技术路线转型,高级别智驾对车端算力的要求越来越高,...
万字详解智能座舱通信技术
如上图,是中央计算-区域控制架构下的智能座舱硬件平台框架图,其中,智能座舱控制器CDC挂载在以太网交换机上,与其他车控域VDC,自驾域ADC,网联设备5G+V2X等通过以太网实现数据交互(www.e993.com)2024年10月16日。而智能座舱域的外部硬件设备还包含有连接子系统,音频子系统,摄像头子系统,显示子系统,存储子系统,功能安全子系统等。作为CDC的无线连接...
【个股价值观】立讯精密:果链全品类组装平台,汽车产线成长动能...
1、个股价值观立讯精密:果链全品类组装平台,汽车产线成长动能充足个股观点:1、立讯精密果链的几大业务体系成熟,行业格局稳定,短期内难遇爆发增长;公司会持续关注有能力提供高超算力芯片的品牌,找寻MR设备产业链的布局机遇。2、立讯精密通讯产品和汽车产品是当下布局的重点区域,早些年布局的产品当前也已实现了...
2023国际汽车智能座舱大会隆重召开!
他认为对于智能座舱而言,需要考虑合规开发、测试方案合理可行以及整个生命周期的可靠性、安全性的使用等因素。T??V南德交通服务汽车业务副总裁兼型式认证业务全球负责人ChristianGnandt清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室教授、国家级海外高层次人才、汽车智能座舱工作组立项委员会主任曹东璞先生发布了《汽车智能...
盘点进博会上头部公司的智车芯片及测试方案
可实现沉浸式、个性化座舱体验的ADI智能座舱方案采用E??B(以太网-边缘节点)总线无缝连接以太网与边缘节点,利用SHARCDSP进行音频处理,打造实时音频、语音和声学性能。A??B(汽车音频总线)显著降低了车内电缆连接复杂度,大幅缩减了电动车线材重量;GMSL(千兆多媒体串行链路)视频和数据连接有助于实现可靠的高速显示器和...
均普智能2023年年度董事会经营评述
(二)不断加大研发投入提升核心竞争力,赋能设备更新,驱动新质生产力发展公司始终根据行业及市场前沿需求进行研发的策略,坚持新产品新产线智能化、柔性化生产,满足客户线体改造等设备更新需求,持续为全球客户和中国制造业的升级“赋智赋能”。报告期内,在智能装备领域,围绕机器视觉智能检测技术、新能源智能汽车智能装备...