观察丨“地沟油”变身航空煤油 我国生物航煤发展前景广阔
为此,需要在其中加入甘油,使“地沟油”酯化后形成比较纯净的甘油酯。为了能够将“地沟油”稳定地转化,中国石化自主开发了专用催化剂和工艺,并在镇海炼化建成亚洲首套生物航煤工业装置,实现了规模化生产,每年能处理10万吨“地沟油”,相当于一个千万人口城市一年的餐饮废油回收量。
地沟油有了新用途 这项技术让它变身二代生物柴油
双方团队通力合作,经过3个月的反复调试、实验,在完成现场所有设备调整和工艺流程改造施工并将首批液态催化剂和配套生物柴油固态提质催化剂运抵现场后,7月30日,装置正式试料开车,一次切换进8吨/小时进料,初进原料为国产地沟油为主要成分的生物质原料;8月6日正式生产出产品,所生产的二代产品生物产品外观水白色,密度0.79...
从地沟油到黄金油:中国生物柴油产业的华丽转身
植物油基生物柴油:以大豆油、菜籽油、棕榈油等植物油为原料,经过酯交换反应制得。动物脂肪基生物柴油:以猪油、牛油、鱼油等动物脂肪为原料,通过类似工艺加工而成。废弃油脂基生物柴油:利用地沟油、潲水油、餐饮废油等废弃油脂,经过预处理和加工转化为生物柴油。这类生物柴油在“不与人争粮”的前提下,实现了废弃资...
“地沟油”怎么摇身一变,成了国产大飞机的航空燃油?
共炼制工艺(co-processing)“地沟油”如何通过HEFA工艺变身航空燃油?酯及脂肪酸加氢工艺(HEFA)是一种对植物油、餐饮废油和动物脂肪中的甘油三酯、饱和及不饱和脂肪酸加氢处理的过程。该工艺大体上分为3步:第一步:通过催化加氢的方法,将不饱和脂肪酸以及甘油三酯转为饱和脂肪酸,其中甘油三酯通过β-氢消除反应生...
中国地沟油制生物柴油行业市场供需态势及发展前景研判分析
第四节地沟油制生物柴油产业化分析一、转化技术已能实现盈利二、多因素使产业化步履维艰三、科学引导“地沟油”流向四、地沟油生产生物柴油亟需政策支持第六章中国地沟油制生物柴油工艺及设备研究第一节中国生物柴油技术总况一、生物柴油行业技术水平及特点...
给国产大飞机加“地沟油”?厉害了!我国从地沟油中提炼航空燃油
不过,地沟油变废为宝的过程可不是那么简单的(www.e993.com)2024年9月22日。地沟油中,含有大量的脂肪酸类化合物和杂质,比如硫、氯、金属元素等,这些都需要一一去除。但我国的科研团队可没被吓倒,他们自主开发了专用催化剂和工艺,成功攻克了这个难题。并且值得一提的是,和传统航空燃油不同,生物航煤是可再生资源。
“地沟油”如何变身航空燃油!来看记者全流程探访
那么,“地沟油”是如何变身成为航空燃油的呢?这背后涉及一系列复杂的工艺和技术。首先,回收的餐饮废油需要进行除盐、除杂质等提纯处理,以去除其中的杂质和有害物质。接着,通过一系列的反应、分离等步骤,将提纯后的油脂转化为生物航空燃油的原材料。最后,经过严格的检测和化验,确保生物航空燃油的性能和质量符合...
封面新闻丨“地沟油”变身航空燃料! 实现减碳近80%
对此,夏祖西建议,加快新技术储备。“在工艺技术方面,加强科研投入,打通实验室小试规模生产全流程,进而联合国内知名企业、石油石化企业、投资公司等进行中试放大,实现产业化,扩展我国SAF的新工艺,推动SAF由单一化向多元化发展。”(中国科技网综合人民日报、科技日报)...
能烧的液体,不只是石油!“国家队”正在研究一种很“绿”的燃料→
看秸秆、“地沟油”等如何转变为助力高质量发展的新型澎湃动力一、生物燃料乙醇:秸秆变酒精生物燃料乙醇的本质是酒精传统乙醇制备主要通过石油、煤等化石燃料中提炼而来后来生物燃料逐代发展根据原料不同生物燃料乙醇可分为第1代第1.5代、第2代和第3代...
“地沟油”变身航空燃料! 实现减碳近80%
对此,夏祖西建议,加快新技术储备。“在工艺技术方面,加强科研投入,打通实验室小试规模生产全流程,进而联合国内知名企业、石油石化企业、投资公司等进行中试放大,实现产业化,扩展我国SAF的新工艺,推动SAF由单一化向多元化发展。”