【图】途观L发动机_扭距_功率_汽车之家
途观L2022款330TSI自动两驱R-Line越享版节选自《同胞之争上汽大众途观L对比大众探岳》相关车型:途观L2019款380TSI自动四驱R-Line旗舰版7座国VI●底盘动力:不相伯仲在动力方面,两者可谓惊人相似,都是2.0T的发动机,最大功率和峰值扭矩都基本相同,都采用四驱系统,只是变速箱有差异,实际上两者的动力...
试驾:上汽大众途岳新锐,1.5T动力有质感!
刚好懂车之道近日在云南试驾上汽大众途岳(参数丨图片)新锐。这款车型在成都车展刚刚发布上市,放出一口价7.99-10.69万元,下面,和大家一起来看看新车的产品力如何?外观上,途岳新锐采用最新一代大众家族设计,接近途观LPro的设计风格,途岳新锐提供两种外观设计风格,分别为黑包版和镀铬版。细节来看,进气格栅内部采用多横幅...
大众途观是速腾地盘吗,途观底盘结构解析
大众途观并非基于速腾底盘打造,而是源自大众的PQ35平台,其底盘结构设计精良,性能卓越。途观采用了前麦弗逊后多连杆式的悬挂组合,这种组合在乘用车中极为常见,且表现优秀。麦弗逊前悬架结构紧凑、响应迅速,为驾驶者提供了良好的操控稳定性。多连杆后悬架则由两个横臂、一个控制臂和一个纵臂组成,这种设计使得车轮在行驶...
底盘解析:上汽大众途昂,填补高端中大型市场空白
途安采用麦弗逊式前悬架的一个原因是MQB平台采用的是麦弗逊式前悬架设计,作为该平台衍生的车型,途安采用了该平台常见的设计,为了应对增加的前悬架载荷,途安前悬架采用了铸铁下控制臂,甚至轴承座也采用了铸铁材质。如果对比途观L的前悬架,我们可以发现,整备质量较低的途观L前悬架的下控制臂采用了钢板冲压材质,在保证...
上个月又卖出16469台, 大众这款车底盘稳, 又省油, 现仅8万多
说实话,只要自己产品力过硬,在任何一个时代,都能展现出极其出色的主导力,德系大众,作为在我们国内市场领衔数年的品牌,在它的旗下有太多太多的经典的车型,像大众朗逸、大众迈腾、大众途观等等,这些都是能算是大众的招牌。而我们今天所要介绍的这款速腾(参数|询价|图片),也能算是大众的一款全球车型,这款车上市到...
大众途观L换代的彩蛋,是底盘钢换铝,还是五代EA888?
既然还是燃油车逻辑,那么能够撑得起换代这个名头的,至少也得是平台(底盘)、动力总成级别的迭代(www.e993.com)2024年10月22日。已经是MQB平台的大众途观L,还能往哪升级呢?答案其实也很简单,那便是MQBEvo平台。眼下大众集团旗下横置平台的车型都在向这一新平台过渡,比如上汽大众旗下的凌渡L等等。顶着“进化”的名头,MQBEvo更为人熟悉的是其在...
决战油车性能天花板!星途凌云对比大众途观L Pro|星途凌云
今年,4月星途凌云带来两款王者版车型,售价下探至12.99万元,成本不足大众途观LPro四驱智尊版车型的一半。接下来我们以售价13.99万元的星途凌云400T王者版与大众途观LPro四驱智尊版进行横向对比,看看同为头部车企旗下之标杆车型真正价值所在。动力总成星途凌云动力储备更强大,底盘调校与途观LPRO如出一辙...
深蓝G318和大众途观L Pro该选谁?对比这3点一目了然
底盘方面,途观LPro采用前麦弗逊式+后多连杆的组合,而深蓝G318则采用的是前双叉臂式+后五连杆的组合,并且还有着悬架软硬/高低调节、空气悬架和魔毯悬架,舒适度要比途观LPro高出很多。可以看出在性能方面,深蓝G318优势非常明显,不仅动态响应快、节省用车成本,而且底盘用料也很具诚意。
体验大众途观L PRO,不卷价格的它,是真的有实力吗?
上汽大众途观LPRO的底盘比起同级别产品来说,还是要更紧凑一些,不过能明显感觉到德系品牌也开始注重舒适性调校了,在过减速带的时候,还是能感觉出和当年途观的差别的。整体来说,我觉得上汽大众途观LPRO除了价格有点小贵之外,其他方面也算是没有可挑剔的地方。但不可否认的是,在如今的汽车市场,价格高本就是错...
沿袭途观L Pro家族化设计,上汽大众Tharu XR申报信息曝光
近日,工信部公布了上汽大众新成员——TharuXR的申报图,这一消息立刻引发了市场的广泛关注。TharuXR作为上汽大众A级主流SUV的新成员,其外观设计思路与刚刚上市的途观LPro一脉相承,彰显出家族化的设计语言,为这款新车赋予了极高的辨识度。在外观设计上,TharuXR沿袭了途观LPro的家族化设计,并同样推出了两种...