财说|电动自行车“新国标”征求意见,几家欢喜几家愁?
a)检查整车各部位有无可篡改的限速装置,如:通过接插件插拔、剪断多余线路等方式判定;b)检查控制器是否具备多电压控制以及电压提升功能;c)通过查看电路图、实物等方式检查;d)检查控制器电池组电压识别功能;e)将控制器与直流电源连接,将电源电压调至高于电池组最大输出电压3V以上,持续5s,检查控...
增加北斗定位及防篡改、不强制有脚踏……5问电动自行车“新国标...
针对当前很多电动自行车产品最高车速、蓄电池类型和输出电压等技术参数易被篡改,导致交通安全事故和火灾事故多发的问题,为了不给非法篡改最高车速留空间,本次征求意见稿分别从电池组、控制器、限速器三个方面提出防篡改要求。其中,电池组防篡改要求电动自行车不应预留扩展车载电池的接口或线路,并且应具有充电和放电互认...
电动自行车安全技术规范(征求意见稿)发布,对控制器、电池、充电器...
电池组不应预留扩展车载电池的接口或线路,并且应具有充电和放电互认协同功能,确保电池组与充电器匹配后方可充电、与整车匹配后方可骑行。控制器不应通过剪线、跳线等方式修改控制器功能,不应兼容多种输入电压模式,具有过压锁定功能,限流装置不应留后门,且不应通过解码器、物联网技术等进行改装。限速器无论是单独的...
强防火、增续航、免脚蹬 电动自行车行业将迎来新国标
其中,电池组防篡改要求电动自行车不应预留扩展车载电池的接口或线路,并且应具有充电和放电互认协同功能,确保电池组与充电器匹配后方可充电、与整车匹配后方可骑行。《新标准意见稿》中,在电动自行车的电池组标示的标称电压通常可以选择为24V、36V或48V,标示值不应超过48V。电动自行车的电池组最大输出电压应当小于或等于...
“小电驴”将迎新国标: 强调安全技术 铅蓄车再迎利好
而此次《征求意见稿》更是从电池组、控制器、限速器三个方面提出防篡改要求。特别是在电池组上,《征求意见稿》要求电动自行车不应预留扩展车载电池的接口或线路,并且应具有充电和放电互认协同功能,确保电池组与充电器匹配后方可充电、与整车匹配后方可骑行。
新国标终于要来了,取消脚蹬、电池扩容,但最期待的一点要落空了
2、防范非法改装行为,明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器具有互认协同功能,从技术上增加了篡改难度(www.e993.com)2024年10月17日。充电侠个人解读:大大增加了改装的难度,以前通过解限速、电池扩容实现的更高时速和更长续航将不复存在。对于普通车主来说没什么影响,但是对于快递员、外卖小哥这些与时间赛跑的人来说,这样的限制是否会让他们被...
《火灾报警控制器》新国标:操作面板标准化、增加确认按钮、屏蔽...
《火灾报警控制器》新国标:操作面板标准化、增加确认按钮、屏蔽功能变革……,电源,信号,延时,指示灯,操作面板,火灾报警控制器
新国标48V大功率充电器LLC控制器汇总,推动电动自行车发展
LLC控制器FAN6886&FAN6888FAN6886&FAN6888是一款高性能的半桥LLC谐振控制器芯片,它采用混合双周期控制技术,实现了环路补偿的简化和动态响应的快速性。该芯片具备自动死区调节功能,能够在全负载下实现零电压开关(ZVS),有效提升了能效和系统稳定性。同时,FAN6886&FAN6888还具备容性区保护工作功能,间歇工作模式控制不仅...
《汽车域控制器解析》(下篇)
自动驾驶域控制器是实现自动驾驶系统核心功能的关键组件,主要包括感知融合、决策控制和路径规划三个部分。1.感知融合:o多传感器数据融合:自动驾驶域控制器集成了来自摄像头、雷达、激光雷达、超声波传感器等多种传感器的数据,通过数据融合技术实现对周围环境的精准感知。这种融合不仅提高了感知的准确性和可靠性,还能...
拆解报告:小米67W 2A2C氮化镓桌面快充插座
小米67W桌面快充插座自带1.4米长电源线,并具备两个新国标五孔插孔和一个新国标两孔插孔,支持2500W功率。两个USB-C接口支持小米67W私有快充以及65WPD快充,两个USB-A口支持22.5W快充,支持45W+20W等输出策略,无论是充笔记本还是米系手机,使用体验都会很不错。