关于将沥青路面改进型就地热再生工艺纳入全面推广应用类养护技术...

4.环境友好:就地热再生100%利用旧路面材料,资源节约,无需运输废弃料和准备废弃料堆放场地,可有效降低环境污染如噪声污染与扬尘污染。能源消耗与碳排放大幅降低:经研究测算,1吨沥青混合料,就地热再生工艺需要2.8kg标准煤及4.65kgCO2排放量,而铣刨加铺工艺需要9.6kg及18.73kgCO2排放量,能源消耗和分别降低71%和75...

沥青路面改进型就地热再生工艺纳入全面推广应用类养护建议

③热再生在加热过程中也对原中面层混合料加热,压路机连同中面层一起碾压,从而闭合了原有路面的反射裂缝。所以在3~5年使用后比较,就地热再生路面解决了铣刨加铺路面的反射裂缝问题,从而避免了早期水损害和沥青过早老化。④在质量控制方面,铣刨加铺比改进型再生质量控制存在温度离析、冷接缝、反射裂缝在现阶段无法...

沥青混合料面层压实成型与接缝-二建市政实务考点

在当天成型的路面上,不得停放各种机械设备或车辆,不得散落矿料、油料及杂物。(二)接缝1.沥青混合料面层的施工接缝必须紧密、平顺。上、下层的纵缝应错开150mm(热接缝)或300～400mm(冷接缝)以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。应采用3m直尺检查,确保平整度达到要求。2.采用梯队作业摊铺时应...

热拌沥青混合料施工中,相邻两幅及上下层的横向接缝应错位( )以上。

『正确答案』B『答案解析』本题考查的是沥青混合料面层压实成型与接缝、开放交通。沥青混合料面层的施工中,相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。本题涉及知识点:沥青混合料面层压实成型与接缝、开放交通推荐:2020年二级建造师万人模考,直播视频解析:...

【中交创联】水泥混凝土路面白改黑加铺沥青面层施工工艺

3.4沥青面层施工(1)沥青混合料的拌合与运输。根据施工现场的地质条件和公路工程的通行需求,选取相应规格的沥青材料,并对其各项性能进行检测,组织技术人员在充分了解材料性能的基础之上设计配合比,并通过试配确定最佳的配合比例,保证沥青混合料的质量能够满足施工要求。

沥青路面面层施工(一建 公路工程管理与实务)

首先用3m直尺检查端部平整度，不符合要求时，垂直于路中线切齐清除(www.e993.com)2024年12月19日。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽为50mm，然后每压一遍向铺混合料方向移动150～200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。7...

山东重点交通建设项目|董梁高速宁梁段全线开始沥青路面摊铺

??路面工程是高速公路建设的关键环节，其平整度和耐久性关系到工程建设的品质。按照传统的路面摊铺方法，项目需要用两台摊铺机同时作业，由此产生的纵向接缝是避不开的难题。这不仅会影响沥青混合料的摊铺外观质量，还可能形成车辙、塌陷等影响路面寿命的内在缺陷。为此，项目创新使用了大宽度摊铺机来解决这一难题。

二级建造师市政工程知识点13:改性沥青混合料面层施工技术

知识点13:改性沥青混合料面层施工技术考频指数★★★考点精讲一、生产和运输1.通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高10～20℃;2.改性沥青混合料宜采用间歇式拌合设备生产;3.间歇式拌合机每盘的生产周期不宜少于45s(其中干拌时间不少于5～10s);...

【中交创联】沥青路面施工中的离析及其控制技术分析

而当前,沥青混凝土是高速公路面层的主要形式。沥青路面在施工的过程中容易出现离析现象,这会造成水损坏,影响运输质量。除了横向和纵向离析之外,温度与级配而引发的离析也是比较常见的。为了实现对离析的控制,工作人员需要对沥青混合料的质量进行控制,同时对拌合、运输过程中温度的控制,最后还要对摊铺工艺进行优化。

江西省交投集团抚州管理中心:创新赋能高速养护品质

据了解,该项目各类厂拌冷、热再生混合料占总沥青混合料比70%,循环利用回收旧料占铣刨沥青混合料面层比40%;推动交安工程大量循环利用,回收利用护栏237公里,回收利用占比90%。累计节约石料约25.89万吨、沥青约8300吨、钢材约5000吨,减少碳排放约3.3万吨,有效助力实现节能减排、清洁生产和经济循环,推动实现了高速养护领...