科教兴国专题——历史情况

采用内燃机车和电力机车,可以大幅度提高线路通过能力,推迟复线的修建,节约优质煤炭和降低运输成本。在西南山区和西北缺水缺煤地区,更有重要意义。为此,必须迅速解决内燃机、液力传动装置、整流设备,牵引电机等内燃机车和电力机车设计制造中的技术关键,并研究解决电气化铁道的设计和供电网的电力平衡、防通信干扰、安全防护等...

绿皮火车内燃机是王者?暴雪导致高铁停运,战时运输靠烧开水?

这也就不难理解,为何在俄乌冲突中经常能看到内燃机车向前线运输军火,一方面是碍于乌克兰没有高铁,另外一方面自然是因为战时真正值得依靠的还是“烧开水”。也就是说工作原理越简单,故障率反而越低。俄罗斯末日列车图片来源于网络还有一点不知道大家是否关注过,比如说俄罗斯大名鼎鼎的“末日列车”,同样是以内燃机车...

当年落后的中国电力机车如何逆袭成为“性能怪兽”?

在这次会议上,苏联决定把本国的铁路从当时的蒸汽机车大规模过渡到电力机车和内燃机车牵引,并决定在15年里建造40000公里的电气化铁路。同年,中国铁道部也制定了《铁路十二年科技发展规划》,同样决定从蒸汽机车向电力机车、内燃机车转型。实际上,除了我们和苏联老大哥之外,站在1950年代这个时间节点上,全球的铁路行业几乎都...

从青岛飞起来的红色“卫星”,NY1“卫星”型液力内燃机车的故事

作为2000马力的干线液力传动内燃机车,“卫星”型内燃机车车体结构为桁架式侧壁、整体承载,一端设司机室,司机室后为动力——冷却室,安装有两台由上海柴油机厂、上海内燃机研究所、上海交通大学、无锡动力机厂共同试制的1000马力12V175型高速四冲程柴油机,为德国戴姆勒-奔驰MB820Bb型柴油机的仿制产品,柴油机及传动装...

中国铁路运输用电,美国大多数用内燃机,两者的区别有多大?

如果是用于货运还凑合,若是要将这类火车投入客用,即便是原理柴油机所在的车厢,但是仍然会受到噪音的影响,体验感不好。总体来说,两者在性能方面各有优劣,技术上并不是具有多大的屏障。毕竟,现代行驶的火车,无论是电车还是内燃机车,都已经是上一个工业革命所诞生的产物了,没有谁比谁先进的道理。

自主新能源新军 荣威E50抢先图解及原理

自主新能源新军荣威E50抢先图解及原理■动力系统核心完全自主,电池组享五年或10万公里质保荣威E50搭载了一款自主研发的永磁同步驱动电机,额定功率28千瓦/3000rpm,最大功率52千瓦/8000rpm,峰值扭矩155牛米(www.e993.com)2024年11月22日。厂方给出的0-50公里/时的加速时间为5.3秒,这也是这款电动车最为经济的适航速度;另外这款车型的0-100...

火车、动车、高铁、磁悬浮列车区别在哪?各种原理大解读

各种原理大解读1814年,英国人乔治·斯蒂芬森研制的第一辆蒸汽机车“布拉策号”试运行成功,这标志着世界上第一台火车的诞生。后来,火车引入中国,人们看着火车头冒着蒸汽,车里燃烧着火焰。就把它形象地称为火车。蒸汽机车由于蒸汽机车污染大,效率低,20世纪初,国外开始探索试制内燃机车。内燃机车是以内燃机作为原...

国铁兰州局集团兰州西机务段客运一车间东一车队党支部书记赵丕...

刚参加工作时,赵丕从最基本的机车原理开始学,坚持每天反复背、反复学,认真跟着师傅学操纵、排故障;下了班,他也经常待在机车里,对着电气设备学原理、悟心得。在“学习—实践—学习—再实践”过程中,赵丕养成了勤于思考、知行合一的好习惯,很快成长为业务尖子,在同年工作的同事中第一个获得内燃机车驾驶资格。

为人民开好“安全车”

郭学飞还记得，刚走上工作岗位当学徒时，近距离接触内燃机车时的那种兴奋。为熟练掌握机车构造和运用原理，他每天把上百张机车电路图、制动原理图、操纵线路图揣在身上，晚上学理论，白天练实操，只用了一年时间，郭学飞就经过重重考核，成为全段最年轻的司机。除了火车开得好，郭学飞还喜欢钻研行车业务难题，进行故障处理...

山东港口工程高级技工学校2022年招生简章

2、内燃机车运用与检修:培养目标:本专业培养具有轨道车驾驶与检修基本知识和操作技能的应用型中等专业技术人才。主要课程:轨道车辆构造及原理、城市轨道交通车辆、车辆制动系统原理与检修、车辆牵引传动技术、车辆电器与检修技术、车辆故障诊断等。就业方向:毕业生面向轨道车制造厂、铁路建设部门、大型工矿企业、地铁公司...