2公里路10个红绿灯合理吗,每个都要等,信号灯能用大数据控制吗
2公里路设置了10个红绿灯可能有点多,但这是十字路口多的原因,你不设红绿灯,就要设置转盘或者环形路口。这是客观条件,是无法改变的,只能通过其它办法来提高通行效率。第二个问题就是红绿灯个个要等,我认为我们这里做得很好。等红绿灯我刚才说过,我们市里3.2公里有10个红绿灯,平均也就是300多米一个红绿灯。
【地理答疑】红绿灯为啥不用其他颜色?地质剖面图怎么看?详细讲解...
欧洲道路交通安全法规也规定,交通信号灯的颜色应该是红色、黄色和绿色,同时红色和绿色信号灯的直径和高度应该不同,以引起驾驶员的注意;中国道路交通安全法同样规定,交通信号灯的颜色应该是红色、黄色和绿色,而且红色的信号灯应该用于紧急情况下的信号,黄色的信号灯用于一般道路信号和警示信号,绿色的信号灯用于导向信号和...
有回音丨交通信号灯设置不合理?长沙交警部门:加大智能信号灯投入
具体而言,在夜间时段交通流量较小的情况下降低路口信号控制周期,夜间时段长沙市智能信号灯路口平均控制周期时间为86秒,在保障行人过街安全时间的情况下减少了行人、车辆等待时间;而在高峰时段交通流量大幅增大的情况下则需要通过增加信号控制周缓解路口拥堵问题。长沙市公安局交警支队指挥中心表示,由于长沙市机动车保有...
信号灯“自适应控制”系统上线 给红绿灯装上“大脑”和“眼睛”
信号灯“自适应控制”系统上线给红绿灯装上“大脑”和“眼睛”最近,不少南昌市的市民发现,路口的信号灯有了新变化,一路绿灯的畅行体验越来越多。道路交通秩序的悄然变化,其实是得益于南昌交警在超百个路口上线的信号灯“自适应控制”系统。“自适应控制”就是根据交通流检测器实时检测到达路口的交通流,信号机...
AI大模型控制红绿灯,港科大(广州)智慧交通新成果已开源
大模型“上路”,干起了交通信号控制(TSC)的活~模型名为LightGPT,以排队及不同区段快要接近信号灯的车辆对路口交通状况分析,进而确定最好的信号灯配置。该模型由香港科技大学(广州)的研究团队提出,其背后关键是一个名为LLMLight的框架。该框架向智能体提供详细的实时交通状况,并结合先验知识构成提示,利用大模...
给红绿灯装上“大脑”和“眼睛”
“简单说,就是给路口信号灯装上‘大脑’和‘眼睛’(www.e993.com)2024年10月20日。”南昌市公安局交通管理局指挥中心民警徐伟向记者介绍,通过在路口安装的交通流检测器,实时检测到达路口的交通流,分析不同流向车辆的通行需求,“自适应控制”信号机能够自动对交通信号控制方案进行调整。也就是主动改变信号灯放行时间,来减少“绿灯空放、红灯压车”的...
南宁电动车有专用道!市民骑行要看专用信号灯,网友:建议全国推广
市民骑行要看专用信号灯,网友:建议全国推广近日,有网友发视频称,在广西南宁旅游被当地的电动车专用道震惊到了,该网友称,这是他见过电动车地位最高的城市。图/网络视频截图视频显示,在电动车专用道上,市民佩戴安全头盔,骑着电动车有秩序地在路口等红绿灯。视频拍摄者称,电动车专用道有左拐道、直行道,红绿灯...
小学生车祸遇难,“杀手”是红绿灯?网友:人命关天,怎么就这么难办
理想情况下,信号灯故障后要“上传下达”,并在尽可能短的时间内解决问题。但在与多个城市的信号灯故障投诉人沟通后,记者发现,信号灯故障首先堵在了“上传”上——许多人并不知道红绿灯故障时的上报渠道。在华东地区一地级市政府网站上,记者发现了一则2023年10月2日匿名投入市民信箱的帖子,其向该地交通运输局反映...
南通大巴车祸,红绿灯故障责任也应明确|新京报社论
红绿灯故障是悲剧发生的原因之一,这一点没有疑义。但在法律上,承担赔偿责任需以红绿灯故障与事故之间是否具有因果关系为前提,而因果关系认定较之条件关系更为严格。司法实践中,有过两个方向绿灯同时亮导致两车相撞,信号灯管理部门被法院判定承担赔偿责任的判例。在南通这起悲剧中,信号灯故障对于悲剧发生起了怎样...
长春街头新增“按钮式红绿灯”
最近,行人可控红绿灯系统在长春街头亮相,引发了广泛关注。这种新型红绿灯系统通过行人按下按钮来控制信号灯变化,不仅提高了行人的安全性,而且道路的通行效率也提高了很多。在长春市生态广场北侧的凤凰城和馨园小区门口,可以看到行人可控红绿灯系统就安装在小区门口的人行道上,人行道对面是两个居民小区,每天通过人行道...