福州星源泰克申请多联行星轮配多齿圈结构多档变速器专利,用较少...

专利摘要显示,本发明涉及一种多联行星轮配多齿圈结构的多档变速器及其工作方法,其中多联行星轮配多齿圈结构的多档变速器包括输入轴、固定设在输入轴中部上的太阳轮和固定设在输入轴端部上的输入轴齿轮,所述太阳轮与一多联行星轮啮合,所述多联行星轮上具有依次同轴固定设置的但不同直径的第一齿轮、第二齿轮和...

汽车半轴的工作原理是怎样的

汽车半轴的工作原理是这样的。发动机产生的动力经过离合器、变速器、传动轴等部件传递到差速器,差速器再通过半轴把动力传给驱动轮。在这个过程中,行星齿轮组发挥关键作用。它由太阳齿轮、行星齿轮和环齿轮组成。动力从差速器传递过来时,太阳齿轮旋转带动行星齿轮沿着环齿轮内侧滚动,这种设计能让行星齿轮组以不同速度旋转...

差速器的工作原理是什么?

差速器能让左右或前后驱动轮不同转速转动,主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。转弯或在不平路面,能保证两侧驱动车轮纯滚动,调整左右轮转速差。转弯时外轮打滑内轮也打滑,产生相反附加力,基于最小能耗原则,车轮转速不同,打破平衡,反映到半轴齿轮,迫使行星齿轮转动,内半轴转速慢,外半轴快,实现差速。

大连大重齿轮传动机械申请用于风电齿轮箱多行星轮内装结构专利,使...

行星轮轴承、隔套、太阳轮、内齿圈、配油环、螺塞、二级行星架、行星架连接梁组成,应用在大兆瓦级、紧凑型结构的风电齿轮箱上,该机构能够实现在同等载荷、同等传动比条件下,齿轮箱整体尺寸小、重量轻、扭矩小、加工与装配难度低,且具有较好的

汽车差速器的结构及工作原理综述

汽车差速器的结构及工作原理综述汽车差速器是一种重要的传动系统组件,用于允许车辆的两个驱动轮以不同的速度旋转,以适应转弯和路面条件的变化。汽车差速器位置示意图差速器的设计要求满足:(左半轴转速)+(右半轴转速)=2(行星轮架转速)。当汽车直行时,左、右车轮与行星轮架三者的转速相等处于平衡状态;当汽车转弯...

正朗精密 | 行星齿轮减速箱何以达成高扭矩输出特性?

行星齿轮减速箱作为一种广泛应用于工业机械、自动化设备、机器人以及汽车传动系统中的关键部件,其高扭矩输出特性是其核心优势之一(www.e993.com)2024年12月19日。这一特性的实现,依赖于行星齿轮减速箱独特的结构设计和工作原理,以及精密的制造工艺和装配技术。那么行星齿轮减速箱何以达成高扭矩输出特性?下面是正朗小编的分享。

30个经典机械结构动图,展现异形件机械加工原理!

行星齿轮传动和螺母螺钉传动的结合。携带螺母螺钉的蓝色轴为输入。红色工具固定在粉色螺母滑块上,有小螺距的螺旋运动。此机制用于比较困难在车床或镗床加工的大工件(玻璃)。5.砂轮平衡1(Grindingwheelequilibration1)砂轮组件在两平行轴间。如果组件静态不平衡,重力使得其质量中心在装配轴下。

正朗精密 | 在工程机械领域,行星齿轮减速箱怎样体现其重要性?

在工程机械中,高效的传动有助于减少能耗和发热,提高整体的工作效率。综上所述,行星齿轮减速箱在工程机械领域中发挥着至关重要的作用。它通过增减速与扭矩转换、精确的速度控制、结构紧凑与空间优化、适应复杂工况以及提高传动效率等特点,为工程机械提供了强大、稳定、可靠的动力输出。

几种主流电混箱结构对比,谁才是更先进的那一个?

吉利的的这套电混箱,从账面上看它的技术亮点很多,3挡DHT、双排行星齿轮,包括它的发动机、P1电机、P2电机,都是同轴设计,集成度非常高。那么它的结构和原理简单说,是这样的。从网上找了一个媒体老师的拆解视频,图中右侧,中间竖着一根轴的圆圈就是P2电机,左边的两组行星齿轮,就是套在这根轴上。

买的是放心,广汽丰田混动强在哪?

全球独有的行星齿轮结构,以PSD行星齿轮结构的E-CVT本身就是一个变速箱,可以直接通过调整转速来调节传动比的无级调节,让发动机在不同动力请求下,始终能够运转于最经济的状态,并且无需离合器也能让磨损更少、驾驶平顺性更好、可靠性更高。4、小电池小油箱...