日本为何不发展电动车,在日系神话崩塌时,还固执于氢能源汽车?
显而易见,日本人对电动车并无偏见,他们也不想过度依赖燃油车。事实上,他们更倾向于发展氢能,就像我们常见的氢气球,其中的氢气就是他们的目标。当然了,别小瞧这玩意儿,氢易燃,燃烧性好,作为能源,发热值是汽油的三倍,能提供更多能量。除此之外,氢气本身是无毒的,燃烧后只会产生水和少量氨气。虽然氨气有...
新能源车:结构巧,原理妙,驾驭未来绿动力
动力电池系统是电动汽车的动力源,能量的存储装置,驱动电动汽车电池、电池管理系统及附属装置等,其主要构成要素包括动力电池组(电池模块)、电池管理系统(BMS)、电池冷却系统、动力电池组箱体,主要是为车辆行驶提供动力,检测计算电量,检测温度、电压、湿度,检测漏电等异常情况并进行发出警报,控制充放电,控制预充电,系统自检...
充电桩充电停止的背后原理分析「量子新能」
电动车充电桩的主要作用是将电能通过导线传送给电动汽车的电池。在这一过程中,充电桩需要与电动汽车的电池管理系统(BMS)进行有效沟通,以确保充电的安全和效率。充电桩的工作原理主要包括以下几个步骤:1.连接确认:当电动车插入充电桩时,充电桩会首先检测连接是否正常,包括插头是否牢靠,线缆是否损坏等。2.协议协商:...
电动车充电桩使用指南,轻松上手「量子新能」
电动车充电桩主要是为电动车提供电能的设备。其工作原理相对简单,主要包括以下几个步骤:1.电能传输:充电桩通过与电力系统连接,将电能传输到电动车的电池中。在这个过程中,电流通过充电线传递,最终为电池充电。2.充电模式选择:充电桩通常支持多种充电模式,如直流快充和交流慢充。不同的充电模式适用于不同的场景和...
每位发明家都是“好厨子”——电池的发展历史
虽然铅酸电池至今仍十分笨重,但极低的内阻与持续稳定的大电流,让它们时至今日都是汽车等对重量不敏感的应用领域首选。铅酸电池出现后,可充电电池基本原理与重量尺寸几乎没有改变。20世纪30年代初,人们终于发现可以向电池内部添加二氧化硅凝胶电解质,令充电电池小型化,真空管收音机等多种电子产品也随之走向便携。
电动汽车充电器的分类与拓扑结构
图9、常用的双向交直流功率转换级电气原理图图10显示了采用V2X技术的电动汽车充电应用中最常用的dc-dc电源电路(www.e993.com)2024年10月20日。图10a展示了非隔离双向半桥dc-dc功率转换器,而图10b展示了双向交错dc-dc功率变换器。图10c为隔离型双向双有源桥式(DAB)dc-dc功率变换器,图9d为隔离型电感双向双有源桥式(DAB)dc-dc功率变换器...
读者投稿|增程式电动车算不算新能源电动车
增程式电动车结构原理图因此,进一步深入分析增程式电动车的结构特点和能源利用效能,能够厘清增程式电动车在新能源电动车领域的地位,有利于推动新能源技术升级和促进新能源政策引导作用。1??增程式电动车算不算新能源电动车?其争议之大是有多方面原因的!
4000挡位无对手!骑了一冬天绿源S90,聊聊我对这辆电动车的看法
配置方面,绿源S90配备了一个峰值可以达到3000W的液冷电机2.0,单人骑行,最高时速能达到最高58km/h,这个速度应该是目前电动车里跑的最快的一辆了。液冷电机2.0,其实我也不太懂,当时买车的时候,店里看到了液冷电机的模型,能看到电机内部有专门用来辅助散热的液体,液冷电机2.0的主要工作原理是,电机端盖做...
中国工程院院士杨裕生:电动车应使用更安全的铅电池
与之相对的是,锂电池的安全稳定性未得到保证。一方面,锂电池含有易燃溶剂,在高温情况下,易产生可燃气体,进而诱发电动汽车自燃;另一方面,在大电流放电时容易在负极形成锂结晶,可能会刺穿隔膜导致蓄电池短路从而爆炸。(电动车锂电池燃爆事故图图源网络)在新国标推行之前,铅蓄电池一直在电动自行车中广泛应用,其主要优...
什么是BMS电池管理系统?迈巨微BMS技术深度解读
BMS主要应用于复杂或者大型的电池系统,涵盖了电动车、储能系统以及其他高性能电池的多个领域。其主要任务包括电池组的安全保护、充放电管理以及信息监控,从而提升电池系统的性能、延长电池寿命并预防潜在的安全隐患。图:BMS电池管理系统BMS电池管理系统的目的