很多人对零线的认识是错误的,究竟零线、地线的原理是什么?

图1中的中性线发生了断裂,于是在断裂点的前方,中性线的电压依旧为零,但断裂点的后方若三相平衡时,它的电压为零;但若三相不平衡,则断裂点后方的中性线电压会上升,最高会升到相电压。事实上,只要三相不平衡,尽管中性线并未断裂,中性线的电压也会上升。02我们看图2和图3:在图2中,变压器的中性点做了接地...

无人机动力系统中无刷电机的工作原理和测试方法

根据上述原理，eVTOL因为需要高扭矩而会选择外转子来提供垂直拉力，而内转子常应用于需要提供高转速用以水平运动的喷气式涵道螺旋桨飞机或固定翼飞机。我们可以通过电机的Kv值(RPM/Volt)来更好的理解上述原理，即向电机发送的电压值每增加1V，电机的旋转速度相应的变化值，内转子电机具有相对较小的转子，在相同电压...

HDSF系列多倍频感应耐压试验装置的接线原理图

当然,也完全可以根据需要从变压器的副边进行测试,所施加的电压应当是变压器额定工作状态下空载电压的两倍以上,频率同样是额定频率的两倍以上。第三章多倍频感应耐压试验接线原理图二次绕组加压原理图(附图一)本接线示意图为未配备高压分压器的情况下的一种参考接线方法,多倍频的输出接入被试品PT的测量绕组,然后...

三相三线智能电表互感器接入式接线图

三相三线电表与互感器的接线方式主要有两种:V型接法和星形(Y)接法。V型接法适用于两互感器情况,而星形接法则适用于三互感器。对于V型接法,两个互感器的二次侧(输出端)形成一个V字,一端连接电表的A相,另一端连接C相,B相直接从一次侧(输入端)接至电表。而星形接法,三个互感器的二次侧分别连接电表的...

常用电表结构原理与接线图

常用电表结构原理与接线图电表的结构:电表主要是由驱动部件、转动部分、制动部分和积算机构等组成。驱动部件由电压元件和电流元件组成。转动部分的铝制圆盘装在驱动部件和制动磁铁的空隙中,右图所示是一只单相交流电表的结构。图中各部分所指:1:铝制圆盘、...

电动阀、电动蝶阀原理与接线

开关型带无源触点型反馈电动蝶阀接线图,1,2,3是控制部分接线,4,5,6为无源触点反馈(www.e993.com)2024年11月8日。开关型带开度信号反馈电动蝶阀接线图。1,2,3为控制接线部分,4,5,6为反馈部分,输出0-5K的电阻值,可以选定。AC380V三相电源电动蝶阀接线图:智能调节式电动蝶阀接线图,输入输出4-20mA:...

三相四线智能电表直接接入式接线图

具体到三相四线智能电表,接线顺序是关键。通常,会有L1、L2、L3代表三相火线,N代表零线。接线时,要确保每一相火线对应接入电表的相应端子,零线则接入零线端子。记住,安全第一,操作前务必关闭电源,使用绝缘工具,避免触电风险。智能电表的特性在于它的数字化和智能化。它可以实时监测用电情况,有的还能通过无线通信技术...

【招银研究|行业深度】新能源汽车之800V高压平台篇——车桩电池三...

图13:方案①:全系800V辅以电驱系统升压资料来源:联合电子、招商银行研究院整车实现高压快充按照动力电池和高压电气系统可以简单分为三类,分别为全系400V、400V与800V混合以及全系800V,若考虑升压方式等因素则可细分为五种方案:(1)方案①:车载零部件全系800V,电驱升压兼容400V直流桩方案。该方案要求OBC、空调...

【招银研究|行业深度】新能源汽车之800V高压平台篇——车桩电池三...

图13:方案①:全系800V辅以电驱系统升压资料来源:联合电子、招商银行研究院整车实现高压快充按照动力电池和高压电气系统可以简单分为三类,分别为全系400V、400V与800V混合以及全系800V,若考虑升压方式等因素则可细分为五种方案:(1)方案①:车载零部件全系800V,电驱升压兼容400V直流桩方案。该方案要求OBC、空调...

合肥市通用技术学校工业机器人专业_合肥市通用技术学校

D2-7:能识读低压电气产品控制原理图、接线端子图及元件布置图;D2-8:会选择熔断器、空气开关、接触器、继电器、电度表、电流表、电压表、互感器等低压电气元件;D2-9:会识别及选用导线的材质、规格、绝缘等级,并会识别选用产品柜体规格及防护等级;