渝遂铁路通车将剥离潼南客运功能?官方辟谣:规划误读

官方辟谣:规划误读渝遂铁路通车将剥离潼南客运功能?2024年9月29日,关于渝遂铁路的运营情况出现了不实传言。某自媒体宣称,到2027年,潼南区唯一的动车线路——渝遂铁路将转变为以货运为主,与成渝中线高铁实施客货分离,此消息引起了广泛关注。但经地方网信部门查证,这一信息并不属实,渝遂铁路并无削弱或取消客运服务...

官方答复!这10余个高铁项目有望纳入国家规划

在川渝陕鄂铁路连通方面，宝鸡市在《2023年宝鸡发展改革十大亮点扫描》一文中提到，宝汉高铁已纳入正在修编的《中长期铁路网规划》初步方案。宝汉铁路作为川陕两省规划的汉巴南铁路及北上通道的重要组成部分，是连接关中—成渝两大经济区的铁路新通道。此前，汉中至巴中段已纳入2016版中长期铁路网规划，项目在2030年之...

首条→N条!地铁将开往四川更多地方|成都市|铁路|眉山市_新浪新闻

在放射状铁路中,川青铁路、成自宜高铁等于去年底建成通车,成达万高铁(资阳段)、成渝中线高铁(成资段)、川藏铁路引入成都枢纽线天府至朝阳湖段等正加快建设,成都至巴中铁路成都至三台段、雅眉乐自铁路、成渝铁路成都至隆昌段扩能改造工程等前期工作加快推进。都市圈跨市公交开行线路图(截至2023年7月)。图据成德眉...

攀西地区将不再边缘,迎来发展机遇,有三条规划中的高铁待建

而西攀高铁目前仅为规划研究阶段,由于西昌与攀枝花间有成昆铁路,所以在建设时序及优先级上要靠后。整体的宜西攀高铁正线总长约480公里,为总投资超千亿的川南铁路项目。未来建成后,将惠及攀西地区及沿线千万人口以上。宜西攀高铁示意图目前成昆铁路是攀枝花、西昌通往成渝地区的唯一铁路通道,但时速仅为160公里,最...

12条市域铁路并没有被砍掉,成都轨道交通远景规划线路总数未变

近日，成都市城市轨道交通线网远期规划图在网络上广泛流传，引发了热烈的讨论和关注。这份规划图来自成都地铁官方网站，展示了成都市最新的轨道交通远期规划方案。尽管有传闻称多条市域铁路线路被取消，但事实并非如此。这些线路只是建设时间推迟到2035年以后，并未真正取消。根据成都市规划和自然资源局的最新消息，《成都市...

代表建议:将成都—巴中—安康铁路纳入《中长期铁路网规划》

为何建议将成巴安铁路纳入《中长期铁路网规划》?汪其德认为,铁路项目从方案研究至建成通车全过程周期长,提前布局谋划成巴安铁路纳入规划,既符合国务院《“十四五”特殊类型地区振兴发展规划》中“明确巴中市为全国20个革命老区重点城市之一,支持巴中建设成为成渝地区重要交通枢纽”要求,也符合国家发展改革委提出的“规划建设...

四川铁路2030年(含)前通车计划:除2025年外,每年都有新线开通

四川省铁路规划2030年则计划建成的铁路是川藏铁路雅安至林芝段,该线路东起雅安市,向西经天全、泸定、康定、雅江、巴塘后跨过金沙江进入西藏境内,设计速度120至200公里/小时。该铁路2020年开工,由于建设难度非常大,工期长达10年,是我国史诗级工程,建成后对推动川藏两省区经济社会发展,具有十分重要的意义。

中标!总投资689亿元!宜宾最新规划一条时速350km高铁……

而按规划标准修建,宜西高铁建成后,宜宾到西昌将只需1.5小时,成都经宜宾至西昌只需约2.5小时,重庆也将由现在的6小时大幅缩短至2小时左右即到西昌。项目在国家和四川省铁路网规划图中的位置PART3西南铁路枢纽城市宜宾到底凭啥子?截至2024年,宜宾高铁建设可谓是“遥遥领先”质的飞跃,成为西南四省市之间的...

重磅!陕西未来12条高铁规划曝光!

2、宝汉巴铁路6月14日,陕西省政府办公厅公开了《关于政协第十四届全国委员会第二次会议第04020号(工交邮电类598号)提案会办意见的函》:为加强关中城市群与成渝城市群互联互通,构建西安经汉中至川渝新通道,我省规划研究了连接关中—成渝两大经济区的铁路通道,并积极争取宝鸡经汉中、巴中至南充铁路纳入国家规划,...

重庆市域铁路广安段来了?四川省发改委回应

重庆市域铁路广安段建设↓↓↓对此,四川省发改委回复↓↓↓您提及的重庆至广安市域(郊)铁路目前正开展项目前期研究工作,尚未纳入国家相关规划。下一步,我们将积极衔接和配合重庆市,深入研究论证建设重庆至广安市域(郊)铁路的必要性和可行性,统筹考虑项目纳入国家相关规划,让轨道交通更好支撑成渝地区双城经济圈...