常州市交通运输“十二五”发展规划

“十一五”期间,常州铁路建设实现跨越式大发展,多项重大铁路工程项目(常州段京沪高速铁路、沪宁城际铁路、宁杭城际铁路等)陆续开工建设,建设里程约101公里、总投资约180亿元;同时实施京沪高铁常州站、沪宁城际常州站和戚墅堰站、宁杭城际溧阳站、京沪线戚墅堰货场搬迁等工程。3.航道航道重点工程加快推进。常州市境内...

山东纵向高铁迎来新“全景图”:济枣和济济高铁“复归”,滨临高铁...

这八条南北纵向高铁中，有的已经开通运行。如京沪高铁开通于2011年6月30日，是我国客流量最大、最繁忙的高铁线路，经过山东的济南、泰安、济宁、德州等地市，在疫情前的2019年，年运量就达到了2.1亿人次。属于东部沿海高铁的青荣城际铁路，也于2016年11月全线开通运营。有的正在建设和将要建设。京沪高铁二通道在...

聊邯长高铁,若能纳入青岛至长治高铁通道,将大大提升路网功能!

聊邯长高铁,即聊城经邯郸至长治高铁,是2016年国家中长期铁路网规划中的规划研究线路,沿线城市曾积极争取纳入国家“十四五”铁路发展规划,因国家“十四五”铁路建设重点集中在“八纵八横”主通道高铁网,聊邯长高铁属于区域连接线,重要性稍低,最终未能纳入“十四五”铁路建设项目。图1聊邯长高铁在路网中的位置示意...

山东省新规划“双济”高铁迎来新进展,是“下马”还是“上马”?

但是“金子总会发光”的,首先济济高铁线路途经山东省有待进一步发展的地方——鲁西泰山余脉区域;其次,济济高铁位于京沪高铁的西面,有助于疏通鲁西的客流;第三,济济高铁对济南都市圈和省会经济圈发展意义重大,如果济济高铁顺利实施,那么从济宁北站到省会济南西站,无需再绕行曲阜东站,全程只需半小时左右。虽然,从规划来说...

京沪高铁二线“收官段”尘埃落定:潍宿高铁初步设计正式获批

潍宿高铁初步设计正式获批是潍宿高铁规划建设的重要时间节点，为先期工程开工建设奠定了扎实基础。潍宿高铁起自济青高铁潍坊北站，向南经宿迁市，接至徐宿淮盐铁路预留的洋河北站，线路运营长度400.785公里，其中山东省境内325.195公里，江苏省境内74.052公里。潍宿高铁在山东经过潍坊、日照、临沂3市，其中临沂市是潍宿...

事关鲁晋冀豫四省的这条高铁有新进展

“鲁中高铁”是“鲁中通道”的重要组成部分(www.e993.com)2024年11月9日。山东高速铁路网是“八纵六横”路线布局,在“横四鲁中高铁”规划中,有东中西三段:青岛至京沪高铁二通道联络线、京沪高铁二通道至泰安至聊城铁路、聊城至邯郸铁路。从路线地点来看,到邯郸之后,正好和“邯郸—长治—临汾—延安”高铁规划形成连接。

2024年中国高铁行业研究报告

图2008-2023年高铁客运量和旅客周转量情况资料来源:资产信息网千际投行Wind高铁客运量在整体客运量中的占比也在不断提升。截至2022年,高铁客运量占比为22.8%,2023年预计将超过30%。在400-800公里的中途或中长途路线中,高铁展现出显著优势,满足民众对时效性和便利性日益增长的需求。

有了京沪高铁路线,为什么还要规划一条京沪二线?今天算长见识了

上海和北京是我们国家的两个非常重要的城市,一个在南一个在北,两地相互呼应,所以对铁路的需求非常的大,而且它们又是横穿南北两地区的铁路,一路上还会和很多铁路重合使用,非常麻烦,铁路线的运输压力非常大,所以国家在十三五规划中就又重新规划了一条新的铁路——京沪二线。两条铁路并不重合,京沪...

通苏嘉甬铁路规划图亮相,苏州将“突增”三大铁路十字枢纽

结合已开通或正在建设的路线,通苏嘉甬铁路未来将和南沿江高铁交汇于张家港站,和京沪高铁交汇于苏州北站,和沪苏湖高铁交汇于汾湖站。如此一来,苏州大市铁路十字枢纽的数量,将由目前的“0”,猛增至三个。在《江苏省“十三五”铁路发展规划》中,张家港站被定位为全省铁路主导型区域性综合客运枢纽,以及全省实施重点开发...

好消息!青岛南京路将拓宽,主线年内通车!这条地铁今年实现试运行

政府工作报告提到:加快交通基础设施建设。加快济青高速中线、明董高速、青兰高速(双埠—河套段)、蓝谷至胶东国际机场快速通道等项目建设进度。力争青岛至京沪高铁辅助通道铁路年内开工。推进地铁三期规划线路全部开工建设,加快总里程219公里的11条线路建设,今年实现4号线试运行,全部建成后运营里程将达到503公里,基本建成“...