虽然有些异想天开,但是看到长春与哈尔滨地铁远期规划还是很激动
或许是由于哈尔滨经济实力确实没有长春那么发达,因此地铁规划并没有长春那般大气磅礴。大家最期待的哈尔滨西站到太平国际机场的地铁线路并没有纳入到此次规划当中,哈尔滨地铁4号线与5号线规划并没有获得批复,因此看到哈尔滨的地铁规划并没有像长春那般让人热血沸腾。具体来说哈尔滨地铁2号线北延我认为确实很有必要。...
债务率超标!哈尔滨这项地铁规划,被发改委“退回”后仍不重新受理...
二是为加快推进轨道交通与机场的连通工作,近年来,地铁集团配合市规划、住建部门对机场线线路走向、敷设方式、系统制式开展了多轮比选研究,线路方案已基本成熟。目前,机场线已经纳入到《哈尔滨市国土空间总体规划(2021-2035年)》的“轨道交通廊道”中,并上报国务院待批,下一步,按照轨道交通项目立项审批程序,待国务院批...
哈尔滨地铁二期规划被退回
哈尔滨市地铁第二期建设规划于2017年上报至国家发改委待批,但2018年,国务院出台《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发〔2018〕52号文)(以下简称“52号文”),按该文件规定,哈尔滨市债务率指标不符合审批要求,导致二期建设规划被退回。
哈尔滨地铁二期规划被退回,约30城正在研究新一轮地铁规划
近日,有网友在人民网地方领导留言板上咨询哈尔滨地铁二期工程的规划建设情况,哈尔滨市信访局回复称,由于哈尔滨市债务率指标不符合审批要求,导致二期建设规划被退回。近些年,由于该指标一直不符合审批要求,国家发展改革委仍不重新受理哈尔滨市地铁第二期建设规划。事实上,地铁建设踩刹车并非新鲜事,作为投资巨大的地方基...
新晋网红哈尔滨地铁规划为何被退回?盘点被“砍”的轨道建设
这种背景下,有城市因为上一轮地铁规划建设力度不及预期,或客流强度迟迟难以达标,不具备新地铁规划申请条件,而部分符合各类条件的,也受到防范债务风险这一大环境的约束。先看客流强度,地铁造价高昂,如果没有足够多的客流作为支撑,未来将会陷入亏损的无底洞。因此,52号文对此做出明确规定:新建地铁、轻轨线路初期不...
网友询问哈尔滨轨交建设进度,回应:新一轮规划尚不满足国家审批要求
二是为加快推进轨道交通与机场的连通工作,近年来,地铁集团配合市规划、住建部门对机场线线路走向、敷设方式、系统制式开展了多轮比选研究,线路方案已基本成熟(www.e993.com)2024年9月24日。目前,机场线已经纳入到《哈尔滨市国土空间总体规划(2021-2035年)》的“轨道交通廊道”中,并上报国务院待批,下一步,按照轨道交通项目立项审批程序,待国务院...
这些城市的地铁规划,又被“砍”了
地铁规划被“砍”的,不只是二三四线城市,就连一线和强二线城市也不例外。前不久,深圳、成都、南京、杭州、西安等城市地铁规划集体缩水,多条线路被砍,拉开了新一轮地铁大收缩的序幕。一般而言,地铁规划以5年为周期。2018年前后,国家发改委集中批复了成都、南京、西安等城市的地铁规划,如今上一轮建设基本接近尾声...
海报观察丨哈尔滨地铁二期规划被退回 约30城正在研究新一轮地铁规划
近日,有网友在人民网地方领导留言板上咨询哈尔滨地铁二期工程的规划建设情况,哈尔滨市信访局回复称,由于哈尔滨市债务率指标不符合审批要求,导致二期建设规划被退回。近些年,由于该指标一直不符合审批要求,国家发改委仍不重新受理哈尔滨市地铁第二期建设规划。
哈尔滨地铁3号线并非大结局,未来4号、5号、机场线有望照进现实
如果能够开工建设既是对市区地铁线路的进一步完善,也是对于江北新区地铁布局的又一次提升。从规划图上来看终点站是在利民大道与南京路交汇处,这意味着地铁4号线可以彻底辐射到呼兰利民开发区,格局之大可谓是不言而喻。哈尔滨地铁9号线的规划虽然没有在图上显示出来,但它也很重要,这是一条直达太平国际机场的地铁...
公示!哈尔滨地铁4号线一期、5号线一期规划总里程70.6公里,涉及...
哈尔滨市轨道交通5号线一期工程起自呼兰区南京路站,主要沿南京路、祥安北大街、祥安南大街、景江西路、康安路、二环路、三大动力路、进乡街敷设,终点至东三环站。全长36.1公里,设25座车站,1座哈阿停车场、1座松北车辆段。原标题:《公示!哈尔滨地铁4号线一期、5号线一期规划总里程70.6公里,涉及这些街道↘...