广受期待的绵遂内铁路遂宁至内江段最新进展如何?官方回复来了

按照相关规划，绵遂内铁路起于绵阳市安州区，经绵阳涪城区、三台县、射洪市、遂宁市中心城区、资阳市安岳县等多个区县后，止于内江市东兴区，线路全长287.9公里，设计时速250公里每小时，铁路等级按照城际铁路级别打造。根据官方最新公布的消息，目前绵遂内铁路绵阳至遂宁段已经作为该铁路的先期建设项目正式开工建设...

谋划20余年,这条高铁终于要来了

据了解，早在20世纪90年代初，绵阳当地就有建一条铁路到遂宁的呼声，不过彼时还在讨论阶段。到2008年，绵遂内自宜铁路被纳入《成渝经济区城际铁路网规划》，并通过专家评审。遗憾的是，此后虽然各个层面对该线路早日开工建设的争取一直在进行，但这条铁路始终未有多少实质性进展。“这次估计真要建了，附近不少地方都...

绵遂内铁路绵阳至遂宁段初步设计获批 四川三台、射洪将迈入“高铁...

2月29日，记者从蜀道集团获悉，绵遂内铁路绵阳至遂宁段初步设计获四川省发展改革委批复，标志着该项目推进工作取得重大阶段性进展。绵遂内铁路是国家《中长期铁路网规划》《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》铁路网的重要组成部分，已列入国家、四川省“十四五”规划建设项目，是继川南城际铁路、汉巴南铁路之后，...

遂宁新建两站!绵遂内铁路即将开工!

这标志着绵遂内铁路绵阳至遂宁段已充分具备实施征地拆迁工作的外部条件,项目开工建设指日可待。据了解,绵遂内铁路绵阳至遂宁段正线全长136.212km,新建联络线16.586km,建设工期4年,设计速度目标值250km/h。其中正线桥梁74.729km/153座、隧道32.606km/63座,正线桥隧比78.80%,新建绵阳南、三台、射洪、遂宁高新4座...

绵遂内铁路又有最新进展!

3月13日至15日,绵遂内铁路绵阳至遂宁段施工图审核管理咨询对接会在北京召开,标志着项目建设工作取得重要阶段性成果,为尽快实现开工建设创造了良好条件。经过为期3天的充分讨论,专家组一致认为,绵遂内铁路绵阳至遂宁段施工图总体符合相关规范和要求,原则同意施工图审核报告意见,并提出指导性意见。

入规16年!这条城际铁路6月将正式开工建设

建成通车后,将完善成都、绵阳、遂宁半小时通勤圈,结束三台县和射洪市不通铁路的历史,形成绵阳经遂宁至武汉、长三角方向,绵阳经遂宁至重庆、贵阳、大湾区方向最快捷高铁通道(www.e993.com)2024年11月8日。早在2008年,绵遂内自宜铁路被纳入《成渝经济区城际铁路网规划》,并通过专家评审。同年,国家发改委正式批复《中长期铁路网规划(2008年调整)...

四线小城“翻身”,新枢纽呼之欲出

高铁开通促使里尔的功能定位加速提升,主导产业由纺织和污染性重工业向计算机、食品、旅游等产业转型,如今的里尔新区已是法国第三大商务区。当时成贵高铁已经获批,渝昆高铁和绵遂内宜铁路还在规划研究阶段。考虑到宜宾的地理位置,被称作“万里长江第一城”,卢毅建议宜宾打造“长江上游川滇黔结合部现代化综合交通枢纽”...

关键铁路获批!盼了30年,这座城市,等到了

公开信息显示,早在上世纪90年代初,关于建设绵遂铁路的呼声就开始出现。有网友就调侃,我知道这个铁路的时候在上学,现在孩子都上学了。好在,终于还是等到了。实际上,早在2008年,绵遂内自宜铁路就进入国家《中长期铁路网规划》。此后虽然各个层面对线路早日开工建设的争取一直在进行,但真正的转折点要到2021年。

新动作来了!医院、交通、公园、保障性住房,绵阳2024年重点民生...

绵遂内铁路(绵阳段)绵遂内铁路起于绵阳南站,途径绵阳涪城区、三台县、遂宁射洪市、大英县、船山区、安居区、止于遂宁高新站,新建正线136.212公里,新设绵阳南、三台、射洪、遂宁高新4座车站,预留芦溪站。(图源网络)绵遂内铁路在此次的政府报告中也是提及到的重点,也是是我们聊过很久的一个话题,每一次一个新...

绵遂内铁路详细建设方案公布,高新站、射洪站将这样建!

3月15日,《新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段环境影响报告书征求意见稿信息公示》在沿线绵阳市、遂宁市政府网站发布,绵遂内城际铁路绵遂段环境影响报告书(征求意见稿)正式公示,项目建设方案和设站方案基本确定。《报告书》主要内容摘录如下,全文下载链接请点击文末“阅读原文”。