来自安盘高速建设工地的报道|天空之桥是“天门”

其中路基工程挖方累计完成98.7%，挡土墙累计完成64.9%，填方累计完成25.1%，锚索框架梁累计浇筑94.2%，锚杆框架梁累计浇筑84.5%，截水沟累计浇筑91.4%，抗滑桩累计浇筑89.2%，边沟累计浇筑48.3%，涵洞累计浇筑24%；桥梁工程累计完成桩基86%、系梁80.5%、承台83.5%、墩身88%、盖梁65.6%、桥台69%。链接二...

天空之桥是“天门”

其中路基工程挖方累计完成98.7%,挡土墙累计完成64.9%,填方累计完成25.1%,锚索框架梁累计浇筑94.2%,锚杆框架梁累计浇筑84.5%,截水沟累计浇筑91.4%,抗滑桩累计浇筑89.2%,边沟累计浇筑48.3%,涵洞累计浇筑24%;桥梁工程累计完成桩基86%、系梁80.5%、承台83.5%、墩身88%、盖梁65.6%、桥台69%。链接二安盘高速起自普定...

穿越洪峰,稳固如山——官新高速安全度汛纪实

结合现场实际,分别采取了边坡加固桩、锚杆框架梁、锚索框架梁、混凝土网格、挂网喷射混凝土、喷播植草生态防护等加固形式,对高边坡进行有效防护,加之良好的排水系统等有效措施,从而增强主体工程的防抗灾能力,使官新高速在经历特大洪水灾害冲击后依旧坚固如磐。

【桥隧创新周周探】桐梓河特大桥|隧道|边坡|隧洞|锚碇|深中通道...

仁怀岸高边坡采用锚杆锚索框架梁+植生袋仁怀岸主墩位于山体破碎滑坡区,地方政府已将其评定为地质灾害区,本项目仁怀岸地质灾害区,桥位从上之下分别在隧道锚洞口设置了7根抗滑桩,下方边坡采用锚杆锚索框架梁防护,主塔最下方设置15m高轻质混合气泡土挡墙护坡,保证了仁怀岸地质复杂条件下的主体结构施工。整个施工过程对...

桥梁大事:常泰长江大桥主航道桥合龙段钢桁梁吊装完成

施工中,采用锚杆锚索框架梁护坡,整体提高框架梁的外观线型和表面平整度,利用窗式护面墙与拱形骨架护坡,有效提高边坡的稳定性。梁板预制钢筋施工全面推广胎架法,梁板钢筋加工质量和精度进一步提高。梁板预制压浆施工运用箱梁预应力孔道大循环压浆工艺,提高预应力孔道压浆饱满度,增强梁片的稳定性和耐久性。采用桥梁护栏钢筋整体...

叙毕铁路:串起川滇黔的“钢铁大动脉”

先施工坡顶桩板墙,然后从上至下逐级施工锚索框架梁,最后施工下方桩板墙,确保了坡顶道路及百姓房屋的安全(www.e993.com)2024年11月13日。全线之最,是冯家寨特大桥的耀眼标志。然而,“高”是目标、是责任,更意味着“风险”“艰难”和“突破”。“为确保主墩施工技术安全可行,我们组织‘桥梁工程高墩专项施工方案’评审,将《山区复杂地形地质条件...

贵州又一条高速公路施工图设计获批,看看路过你家吗

（六）同意以生态防护为主的路基防护设计，应结合坡面开挖情况，进一步优化坡面防护设计，加强清表土方的收集利用，优化锚索框架梁、抗滑桩及挡土墙等设计。（七）加强弃土场位置选择与地质勘察，注重弃土场综合设计，确保弃土场场地稳定、防止水土流失。对紧临公路设置（特别是设置在公路上方）的弃土场应确保对公路...

全长74公里!贵州又一高速施工图获批

(六)同意以生态防护为主的路基防护设计,应结合坡面开挖情况,进一步优化坡面防护设计,加强清表土方的收集利用,优化锚索框架梁、抗滑桩及挡土墙等设计。(七)加强弃土场位置选择与地质勘察,注重弃土场综合设计,确保弃土场场地稳定、防止水土流失。对紧临公路设置(特别是设置在公路上方)的弃土场应确保对公路路基、桥...

抢通惠民生!国道211线万州新田大包梁段通了

面对暴雨高温严冬极端天气和泥石流塌方滑坡体灾害叠加等不利因素,他们采用锚索框架梁加抗滑桩的施工工艺,为脆弱的山体植入“钢筋铁骨”。以“开挖一级、防护一级”为导向的四级边坡搭起“四梁八柱”,近300根26米长的锚索深深嵌入塌方体内,与多个框架梁共同构建起一道固若金汤的防护体系网。上有四级高边坡,下有两...

穿山跨江筑路网 科技创新铺通途

此外,项目还创新使用各项新技术,在高边坡及隧道仰坡使用北斗监测新技术;T梁钢筋安装采用在专用胎架上绑扎成型,再整体吊装的方式;桥梁桩基桩头采取环切法施工,锚杆、锚索框架梁内泵送种植土绿化新工艺等。目前,六宾高速项目以科技创新作为建设动能,已申报课题3个,探索研发专利9项,已答辩核心论文2篇,自治区优秀期刊论...