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盖世汽车讯据外媒报道,PIXMovingTeam推出采用模块化设计的3D打印微型金属车Robo-EV,其中搭载的人工智能(AI)系统可以读取驾驶员的情绪和语气,并在必要时为他们提供情感支持。(图片来源:PIXMovingTeam)该团队使用大语言模型来实现AI与驾驶员之间的情感互动,这是通过微型金属车的语音系统实现的。该系统可以兼...

埃安霸王龙,打造国民级智能电动汽车

图|迄今为止车主们的实际使用反馈显示,埃安霸王龙在接管里程等智驾关键数据上的表现堪称良好,部分拥有阿维塔、问界品牌车型的车主甚至认为“表现媲美华为ADS系统”毫无疑问,当汽车新能源以及智能化技术发展到了今天,已经有越来越多的车主希望自己的座驾,能够跟上时代的步伐。而智能驾驶作为一种简化普通司机驾驶疲劳,改善...

基于SOA理念的新型软件定义汽车电子电气架构

摘要为了适应软件定义汽车发展新趋势,促进汽车电子电气架构变革升级,阐述了软件定义汽车的驱动关键特征,深入研究了未来汽车新型电子电气硬件架构,探讨了面向服务软件架构(Service-OrientedArchitecture,SOA)设计理念、分层模型和部署平台。在此基础上,搭建了软件定义汽车整体技术框架,并对未来软件定义汽车开发新流程及应用...

案例|起落架模型流场模拟

下文主要介绍针对LAGOON1起落架基准模型的验证,车轮直径为0.3m。其中计算工况的压力为99447Pa,来流速度为78.99m/s(对应马赫数为0.23),流动雷诺数为1.564e6。采用7级直角笛卡尔网格加密,总体网格规模为2.3亿,近壁区域最细网格尺寸1mm(轮胎直径上对应着300个网格点)。图多层级网格加密效果下图为流场充分发展...

火山引擎携手领克汽车和英特尔,以技术+场景推动汽车智能体行业...

在此过程中，扣子专业版平台可实现对多个短视频平台的数据精准覆盖，填补了以往此类Bot数据获取困难、分析不准确的空白，是简化大模型落地难度、加速模型能力应用的杰出代表。AI座舱赛道一等奖由“出发！看星星！看月亮！”Bot获得。该Bot基于大模型能力，结合来自上海天文馆等权威机构的实时数据以及汽车的当前...

大型模型智能体:最先进的合作范式、安全与隐私以及未来趋势

摘要—大型模型智能体(LMagents),由如GPT-4和DALL-E2等大型基础模型驱动,代表了实现人工通用智能(AGI)的重要一步(www.e993.com)2024年11月13日。LM智能体展示了自主性、具身性和连接性等关键特征,使其能够在物理、虚拟和混合现实环境中无缝与人类、其他智能体及周围环境互动。本文提供了对LM智能体最前沿技术的全面调查,重点讨论其...

一辆特斯拉Model 3消耗1500美金半导体,芯片或成中国汽车业软肋

1)Model3大约采用了1500美金的汽车半导体汽车半导体的市场关键,核心的要素是往EV和ADAS的转变,很少有OEM会遵循特斯拉一样自己去做芯片,但是未来Tier1的供应商可能进入汽车半导体领域。备注:不同的分析报告对平均单车使用的芯片的成本估计有不同,如下所示,一般在350-400左右。

理想汽车端到端+VLM智驾系统再升级 打造行业率先“车位到车位...

理想的端到端，不同于传统的分段式，而是采用OneModel一体化端到端，能够保证大部分场景下的“高效率”，使智能驾驶具备“老司机”的驾驶能力，支撑其无图NOA功能的快速上线。而VLM视觉语言模型是世界上第一个成功部署在车端芯片的大模型，具备应对复杂场景的逻辑思考及决策能力。基于此技术方案，理想汽车为用户带来...

腾讯吴运声:大模型训练正在简化,一张照片就能生成数智人

吴运声认为,今天的大模型技术正在往多模态、零样本学习、3D和视频生成等方向快速演进,通过增强技术融合、简化模型训练流程、提供更加沉浸式体验等方式,加速AI技术的普惠。吴运声认为,大模型的打造只是起点,把技术落地到产业场景、创造价值才是目标。“通过自主技术创新,腾讯持续推动AI研究和应用落地。”吴运声介绍,在模型...

虹软科技申请三维模型简化专利,能够确保简化后的三维模型仍维持原...

金融界2024年5月9日消息,据国家知识产权局公告,虹软科技股份有限公司申请一项名为“一种三维模型的简化方法、装置和存储介质“,公开号CN117994478A,申请日期为2023年11月。专利摘要显示