泰国的印钞机克拉运河,能取代马六甲海峡,比柬埔寨运河还重要?
两点原因叠加,充分证明了目前克拉地峡运河的建设条件仍不成熟,所以即便克拉地峡运河的重要性,大于刚刚开始建设的柬埔寨德崇扶南运河,但中国也不能轻易答应与泰国合作进行修建。结语总而言之,克拉地峡运河如果建成,能够彻底取代马六甲海峡,既可以为中国省去一大笔运费,也可以为泰国创收,成为泰国的印钞机,重要性不...
中柬运河刚开挖,柬埔寨就被传噩耗?中方很生气!汪文斌亲自发声
中柬运河项目的启动具有深远的战略意义。这条运河位于柬埔寨境内,直通印度洋,将为中国的对外贸易开辟一条全新的海上通道。长期以来,中国的海上运输主要依赖马六甲海峡这一单一路线。这不可避免地存在潜在风险。中柬运河的建成将为中国提供一个重要的战略替代选择,不仅可以有效分散风险,还能显著缩短运输时间,大幅降低物...
泰国终于放弃了,克拉运河投资大赚钱少,提出修陆桥希望中国投资
另一方面,走克拉运河比马六甲海峡航程缩短了1200公里,时间缩短了2-3天,更方便。可就是这样对彼此各方都有好处的运河,泰国却迟迟不开工,甚至要放弃克拉运河方案,改成了克拉陆桥,也就是在东西两侧各修一个深水码头,靠陆运连接它俩,船虽然过不去,但是集装箱可以通过陆运运过去,在另一侧装船,也能省不少时间,但...
泰国变天,柬开挖运河,该国不淡定了——中国就是真大腿!
根据规划,克拉运河全长102公里,400米宽,水深25米,双向航道运河,横贯泰国南部的克拉地峡。运河建成后,船只进入太平洋不必穿过马六甲海峡,绕道马来西亚和新加坡,可直接从印度洋的安达曼海进入,航程至少缩短约1200公里,航运成本会大大降低。现在我们就会明白了,如果德崇扶南运河可以大幅降低运输成本,克拉运河也能大幅降低...
泰国“陆桥”分流马六甲海峡,有望吸引中资?
这位泰国前总理他信的幼女可能会“谨慎推进”,允许中国投资修建“陆桥”(Landbridge)项目,为亚洲海运提供一条类似巴拿马运河的捷径,绕开马六甲海峡,大幅缩短印度洋和太平洋之间的航运时间。据报道,去年10月前来北京参加第三届“一带一路”国际合作高峰论坛时,时任泰国总理赛塔就试图寻求中方在该项目上的支持,并在那...
中国,正在拼命建运河
当前,我国高速、高铁网络逐步成形,重要干线基本都已建成或在建,未来大规模建设的空间不大(www.e993.com)2024年9月21日。与之对比,水运仍旧是交通投资的短板,水运在国家物流网络中的作用有待提升。图片:《全国内河航道与港口布局规划》今年6月发布的《关于新时代加强沿海和内河港口航道规划建设的意见》指出,加快打造世界级港口群,构建横贯东西、...
柬埔寨动工修建运河,新加坡将会受影响吗?
当时,任何涉及马六甲海峡的修建事件都引起了极大的关注,人们始终持有否定态度,提出各种理由以阻止这些行动。一条运河的价值可能会为邻近国家带来巨大的利益,但同时也希望这些国家能够真正理解在全球环境推动下遏制开发的重要性。或许对于越南和新加坡而言,柬埔寨运河与克拉运河的开发就像砒霜般难以咽下,无法轻易放手。然而...
“出海”新动能:陆海新通道如何改变西部城市?
多位专家分析称,西部陆海新通道的贯通将逐渐改变中国的港口区域格局,为中国西部城市走向世界提供强劲的动力。繁忙的钦州港码头(新华社/图)出海通道之变自古以来,中国西部城市货物出海的主要通道有三条:一是沿长江水系,至上海、宁波、舟山等港口出海;二是沿珠江水系,至广州、深圳等港口出海;三是从广西北部湾地区...
开凿运河行不通,泰国又要修建克拉陆桥,能如愿取代马六甲海峡吗
二战后,世界格局发生剧变,随着科技的发展和工业化的不断深入,中东的石油资源显得愈发重要,而马六甲海峡正是中东石油进入东亚的海上运输线,所以新加坡才能享受运河带来的福利。马六甲海峡的吞吐量泰国看了之后更加眼红,于是从上世纪70年代开始,开凿克拉运河再次被提上日程,最接近达成的那一刻是2004年,时任泰国总理他信...
苏伊士运河突发!
苏伊士运河是全球最关键的航道之一,而曼德海峡是苏伊士运河的咽喉苏伊士运河每年通过超过1万亿美元的货物,处理着全球约12%的货物运输,30%的集装箱贸易和近10%的原油贸易。曼德海峡是苏伊士运河的咽喉。通过苏伊士运河的船舶必须通过红海南端的曼德海峡进出红海。两个隘口对保障“世界航运的十字路口”的通畅同等重要。