汽车转向系统组成结构原理图 转向系统的结构名称图解

电子控制助力转向系统1.转向器结构带有双小齿轮的电子控制助力转向系统转向器结构如下图所示。两个小齿轮平行排列,分别与齿条啮合。第一小齿轮由方向盘通过转向柱及传动装置驱动。由助力转向电动机通过传动机构带动第二小齿轮为转向系统助力。▲带有双小齿轮的电子控制助力转向系统转向器结构2.电子控制转向系统原理电子...

方向机间隙调整教程图,方向机间隙大的症状

1.齿轮齿条式:这种类型的转向器是最常见的一种,基本结构比较简单。它主要通过齿轮和齿条的啮合来工作;2.循环球式:循环球定向机主要是通过钢球将力传递给螺母,然后螺母上下运动带动扇形齿轮运动;3.液压总动力:驾驶员转动方向盘带动转向轴和齿轮,然后接通叶轮泵的输出管路,形成远高于转向控制阀节流阻力的管路阻力,...

湖北恒隆凯迩必申请一种汽车转向器齿条啮合检测装置专利,解决现有...

该汽车转向器齿条啮合检测装置,包括机座、支架、升降滑板、角度调整组件和定位组件;所述的机座上通过角度调整组件装有支撑板;角度调整组件一侧的机座上装有定位组件;所述的支撑板上通过U型块和驱动电机装有标准齿轮轴;所述的支撑板上方通过支架和控制动力件装有升降滑板;所述的升降滑板上通过对称设置的滑杆滑动装...

石化机械获得发明专利授权:“一种齿轮齿条钻机提升装置”

证券之星消息,根据企查查数据显示石化机械(000852)新获得一项发明专利授权,专利名为“一种齿轮齿条钻机提升装置”,专利申请号为CN201711158006.1,授权日为2024年4月26日。专利摘要:本发明涉及一种齿轮齿条钻机提升装置,属石油、天然气开采钻井工具技术领域。该齿轮齿条钻机提升装置由安装板、驱动器、液压马达、减速器、...

齿轮齿条功能应用

齿轮的主要功能是改变速度和方向。不同大小的齿轮可以改变输出速度和扭矩。齿轮通常用于汽车传动系统、工业机械、钟表等各种设备中。齿条(Rack):齿条是一种长条形的机械零件,其表面具有齿形凸起,称为齿。齿条通常与齿轮配合使用,齿轮的齿与齿条的齿相互啮合,使齿条沿着其长度方向移动。

山西长宏电力机电取得一种管道焊接夹持装置专利,解决无需人员手动...

该管道焊接夹持装置,启动第一液压杆,连接块则带动第二齿条往下移动,第二齿条则在方形杆上滑动,第二齿条与传动齿轮啮合连接,通过传动齿轮对第一齿条传动,第一齿条带动凸形杆和L形板往上移动,L形板带动U形板往上移动,使得长形板带动多个支撑辊往上移动,从而可以将金属钢管调节至夹持的位置,此结构设计,解决了无...

赏月赏出了疑问!这东西各油田咋还不一样?

无需皮带和皮带轮等传动装置,半直驱永磁电机直接驱动减速器;游梁尾部有一个可调节配重力臂的尾游梁,采用太阳能电池板给蓄电池充电提供能源,控制系统根据检测到的抽油机平衡度,采用无线控制的方式利用大模数齿轮齿条啮合驱动配重体前后移动,从而调节抽油机平衡度。

“万千气象看四川” | 四川资阳:见证高科技赋能产业改变生活

“山地轨道交通最大的特点是,相较于传统轨道交通来说爬坡能力更强,传统铁路爬坡最大只有4%,但山地轨道交通技术成熟后,最大爬坡能力可达48%。”王凯说,通过在常规铁路轨道之间增设一条齿轨,机车齿轮与齿条啮合驱动,最大爬坡能力可达48%,是常规铁路爬坡能力的12倍、普通公路的8倍,有效突破山地地形地貌限制。

新装备、新空间、新智慧——从“轨博会”看轨道交通产业新趋势

中车株洲电力机车有限公司齿轨列车总体设计师陈正介绍，列车的走行部配备多个齿轮，这些齿轮爬坡时与安装于轨道中间的齿条啮合，借助齿轮齿条的咬合力稳步行进。齿轨列车的爬坡能力较国内干线铁路机车提升10倍以上。据了解，该列车是国内首列拥有完全自主知识产权的齿轨列车，将运用于都江堰至四姑娘山景区间的齿轨铁路。这...

40余辆列车开进轨博会,大型列车现场“开趴体”

陈正介绍,齿轨列车通过在车辆走行部配备一个或多个齿轮的方式,在爬坡时与安装于轨道中间的齿条啮合,借助齿轮齿条的咬合力稳步行进,最高可在480‰的坡道上安全行驶。这种列车未来将会运用于都江堰至卧龙的旅游线路上。另外,还有各式各样新型的列车,不禁让人眼花缭乱。“这款专为沙特客户定制的磷酸盐漏斗车,最大承载...