深圳坪山高铁站外“百米治理困局”待解
深圳东部唯一高铁站——深圳坪山站,辐射龙岗区、坪山区、大鹏新区以及惠州的惠阳、大亚湾等区域,是不少人落地深圳的第一站。在旅客前往深圳坪山高铁站进站口的路上,短短百米站前道路,却有一段是由数十个路边摊组成的“蜿蜒小道”。从深圳地铁16号线坪山站D出口走到深圳坪山高铁站进站口,旅客们拖着行李箱,一路跌...
一出高铁站,大量路边摊堵路!有人直呼“太夸张”!深圳官方回应
这也是坪山高铁站吸引摊贩来此摆摊的原因之一。南都记者经过两次的走访发现,坪山高铁站北广场进站口目前处于封闭状态,平时客流量不算多。南广场附近则拥有深圳地铁16号线坪山站、云巴坪山高铁站以及坪山火车站南广场等交通站点。无论是到坪山高铁站坐车,还是从坪山高铁站下车,都会选择南广场进出。因此,摆摊的人大多选择...
龙岗坪山“组CP” 东部交通“一盘棋”
坪山综合交通枢纽汇集高铁、城际、城市轨道、道路交通等多种交通方式,该项目将遵循“站产城一体”的发展理念,构建彰显东部城市精神与未来意向的生态活力站城。为满足旅客日益增长的出行需求,坪山综合交通枢纽工程基于坪山站现状仅有的厦深站房,结合轨道相关规划及枢纽前期方案,近期整体优化深汕、厦深站房设施布局,完善...
超级大站+“超级高铁”,深圳多个交通枢纽有新动态!这个大站将动工
深汕铁路起于西丽枢纽,经深圳罗湖、坪山等区,惠州市,至深汕合作区,引入在建广汕铁路深汕站,与规划深茂铁路、东南沿海高铁相连,是沿海高铁的组成部分。新建正线全长125.486km,深圳市区段52.538km,罗湖段长12km,涉及清水河、东晓、东湖3个街道。全线设西丽、罗湖北、深圳坪山、惠州南、惠东、深汕站共6座车站,其中罗...
深圳交通新布局:机场东崛起,西丽站之惑与坪山站新机遇
西丽站之惑:近在咫尺的“多余”?相较于机场东站的万众瞩目,西丽站则显得有些尴尬。距离深圳北站仅几公里之遥,西丽站的建设似乎显得有些多余。不少市民和专家质疑,为何不将这部分资源投入到更需要的地方,如坪山站或机场东站的扩建与升级?确实,从资源优化配置的角度来看,西丽站的存在确实引发了不少争议。
坪山综合交通枢纽,深圳东部唯一高铁综合枢纽新进展来了
坪山综合交通枢纽是深圳东部唯一的高铁综合枢纽,地处龙岗、坪山交界,项目范围为丹梓大道、龙坪路、站前路、深汕路所围合的区域,面积约63公顷(www.e993.com)2024年10月9日。该枢纽不仅服务于深圳东部坪山、龙岗、盐田、大鹏四区及惠州惠阳、大亚湾部分区域,还是深圳辐射“深莞惠河发展轴”和“深惠汕发展轴”的东部门户节点,对于支撑和带动深圳市东...
五主三辅!武汉规划8座火车站,沿江高铁串联长江经济带
汉阳站主要承担福银高铁到发作业,规划13台24线,站房面积约15万平方米。建成后,汉阳站将成为武汉市规模最大的铁路枢纽。??汉阳站站城一体化区域城市设计及站区综合体建筑概念图武汉新城站是最新被规划的一个火车站。选址初步确定,据鄂州发改委消息,武汉新城高铁站拟选址华容区红莲湖园区南侧。
综合整治不复杂 齐抓共管不难 多元化治理才是重大急迫问题
这些问题的处理都需要综合整治,联合执法,可能涉及交通管理部门、城管部门、市场监督部门、应急部门以及街道办等,加之坪山高铁站位于龙岗和坪山两区交接部位,跨区的管理合作也是十分有必要的。——深圳市人大代表杨勤坪山高铁站情况属于管理方面典型的困局,这对于城市治理水平提出了很高的要求。
深汕铁路最新消息(持续更新)
▲深汕铁路工程线路平面示意图串联深圳??惠州??深汕特别合作区深汕铁路起自深圳枢纽西丽站,经深圳市南山、龙华、福田、罗湖、龙岗、坪山,惠州市大亚湾、惠阳、惠东至深汕特别合作区,终至深汕特别合作区深汕站。设计时速为350公里,正线全长125.520公里。其中,深圳市区段52.541公里,惠州段56.065公里,深汕特别合作区段...
深圳东部新地标,唯一高铁综合枢纽进展来了!
坪山综合交通枢纽是深圳东部唯一的高铁综合枢纽,地处龙岗、坪山交界,项目范围为丹梓大道、龙坪路、站前路、深汕路所围合的区域,面积约63公顷。该枢纽不仅服务于深圳东部坪山、龙岗、盐田、大鹏四区及惠州惠阳、大亚湾部分区域,还是深圳辐射“深莞惠河发展轴”和“深惠汕发展轴”的东部门户节点,对于支撑和带动深圳市东...