终点站为重庆!“这么多年第一次见双层火车”,12306回应

上述25K型双层普速客车曾先后在陕西西安至北京西、宝鸡至天津、宝鸡至陕西榆林等区间运行，今年1月，它开始代替宝鸡至重庆间原本使用的25K型单层客车，服务沿途群众出行。据悉，昆明铁路局也开行了双层列车。2014年，昆明至丽江的K9682次双层民族文化旅游列车开行。2021年，这趟列车变更车次为Y752/754次，软硬件服务设...

中国邮政储蓄银行股份有限公司重庆两江分行各一级支行绿色植物...

开户行:建设银行重庆江北鲤鱼池支行账号:50001063800059888888转账时请备注单位名称和项目名称简写,以便对账。4.4供应商在下载采购文件后,应仔细检查采购文件的所有内容,如有残缺或文字表述不清,图纸尺寸标注不明以及存在错、碰、漏、缺、概念模糊和有可能出现歧义或理解上的偏差的内容等应在2024年10月17日9时00分...

北京西到重庆北Z3次直达特快列车即将升级绿巨人动车组你期待吗?

??北京西到重庆北Z3次直达特快列车,沿途停靠石家庄,郑州,汉口,荆州,宜昌东,恩施,涪陵北,重庆北,全程2050公里,运行18小时24分钟,比特快列车要快6个小时左右,比较奇怪的是为啥不选择走襄渝铁路,不仅线路更直接,速度也更快。可能经常坐这趟火车的人都有这个疑问。??有传言后续北京西到重庆北Z3次直达特快列车要...

从60小时到6个多小时——重庆到北京车程将再次缩短

这之后历经数次更名、多次提速，189/190次列车变成K589/590次列车，绿皮车也改头换面成了红色全封闭空调车，行程缩短至30个小时。1987年，铁路部门调整运行图，结束了重庆绕行成都到达北京的历史，运行时间由之前45小时缩短到32小时左右。从1997年到2001年，经襄渝线的进京列车，先后经历了4次大提速。到2001年，该...

重庆到北京只要8小时,真的实现了!

相比之下,倒是“八小时重庆”,也就是重庆直辖市范围内任何两地之间八小时可到,这个比较靠谱。后来我去了北京,每年北京到重庆的交通还是火车为主。2008年春节,还坐了一次北京到重庆T9的无座,这也是第一次熬夜无座,艰苦难以名状。随后,铁路又提速了。2009年北京到重庆已经有动车,D字头的,十五六个小时,比特快T...

开行八年的这趟重庆进京的Z字头直达特快列车能否继续开下去?

其实这趟列车前身是重庆北到北京西的K619/620,由重庆客运段担当客运乘务,2015年铁路部门决定将此车升级,由K字头快速列车升两级变成Z字头直达特快列车,车次是Z95/96次,最高运行时速由120公里提高到160公里(www.e993.com)2024年11月25日。Z95/96次列车重庆北出发走襄渝线到达州,再走达万线到万州,再走宜万线、汉宜线到汉口,再走京广线上...

重庆到北京两列普快列车变快客

变更等级的列车包括:北京西站—重庆1389/90次改为快速旅客列车,车次改为K589/90次。K589次北京西站10:30开;K590次北京西站5:29到;北京西站—重庆1219/20次改为快速旅客列车,车次改为K619/20次,K619次北京西站15:15开;K620次北京西站13:32到。

花10小时坐火车到成都 一路遇见的,都是人情世故

重庆到成都的铁路线当年500余公里,沿途几十个车站。当天下午去段机关行政办公室开了出差证明和公用乘车免票后,打听到重庆到成都坐火车,有特快(重庆到北京的列车经过成都)、直快、普快、普通旅客列车。除了普通旅客列车可以在九龙坡车站(现改名为重庆南站)上车外,坐其他列车都要坐通勤车或者普通旅客列车到重庆车站去转...

武铁大调整!十堰至重庆、襄阳至哈尔滨、宜昌至大同等首次开班

武昌～深圳Z23/4次、武昌～上海南Z25/8Z27/6次、武昌～宁波Z31/4/1Z32/3/2次、武昌～北京西Z38/7次、武昌～杭州Z45/8Z47/6次、武昌～深圳东T95/6次、武昌～西安T246/7T248/5次、武昌～连云港东K1624/5K1626/3次、周口～北京西K402/1次共9对列车实现全程“夕发朝至”。

再见!70年重庆站!

站场规模为7台10线站房外观如一个大写L与两侧的自然地形和建筑物相配合形似一个“山”字重庆站远眺从1989年到1999年10年时间,重庆站进行了多次改扩建到2005年,年运送旅客近千万人次累计运送旅客2亿余人次重庆站曾经是重庆最热闹的火车站(资料图片)...