双曲线二号运载火箭亮相 计划2021年执行首次入轨发射任务
新华社北京10月18日电(记者胡喆)18日,正在北京举行的2019中关村论坛“中关村国际前沿科技成果展”上,国内首枚入轨级别的液氧甲烷动力可重复使用运载火箭——双曲线二号首次公开亮相,计划于2021年执行首次入轨发射任务,或将填补我国可重复使用液体运载火箭的空白。双曲线二号是北京星际荣耀空间科技有限公司独立设计、研发...
突破火箭回收关键技术!中国又攻下个“全球首次”
中国又攻下个“全球首次”星际荣耀“焦点一号”(代号“JD-1”)可重复使用液氧甲烷发动机昨天成功完成二次启动长程500秒试车。此次试车成功,标志着“焦点一号”成为全球首台具备二次启动能力的液氧甲烷发动机,也意味着星际荣耀突破了运载火箭垂直回收的又一项核心技术,为双曲线二号可重复使用运载火箭的成功入轨发射奠定...
一箭18星,长征六号甲运载火箭首次执行商业发射任务
本次任务有三大显著特点:一是二子级动力系统首次采用两次起动状态,进一步提升了火箭的运载能力;二是本次任务为长征六号甲火箭首次执行商业发射任务,型号加快适应商业发射模式,采用通用产品滚动批投产的方式,极大提升了火箭的商业化履约能力;三是本次任务是长征六号甲运载火箭首次实施一箭18星发射任务,为了更加合理有效利...
中国民营商业运载火箭成功实施首次入轨发射
据悉,此次发射的双曲线一号遥一运载火箭采用三固一液的四级串联构型,是截至目前中国民营航天起飞规模最大、运载能力最强的运载火箭,也是中国商业航天“民间力量”第三次尝试入轨发射。
首次应用!这个神器让金牌火箭“指哪落哪”
本次长征二号丁火箭首次应用栅格舵控制系统,完美解锁“指哪落哪”的新技能,成功实现了一子级落区范围缩小80%以上的目标。栅格舵到底是什么“神器”?孙公明/摄图片来源:国家航天科工局简单来说,栅格舵是一种火箭飞行姿态控制装置,设计师称之为火箭一子级的“小翅膀”。
中国版“星链”来了,又一万亿级产业浮出水面
箭元科技,正在研发的元行者一号,是国内首个采用不锈钢舰体加液氧甲烷方案的可回收复用火箭;星际荣耀,这家国内第一个实现入轨的民营航天公司,正在研发的双曲线三号可回收火箭,预计2025年完成总装总测及首飞(www.e993.com)2024年9月11日。此外,还有中科宇航的力箭二号,深蓝航天的星云一号,都在可回收火箭的赛道上持续发力。力箭二号效果图...
国内首次火箭复用,双曲线二号“二飞”成功
国内首次火箭复用,双曲线二号“二飞”成功转自:中国科技网科技日报记者付毅飞记者从北京星际荣耀空间科技股份有限公司(以下简称星际荣耀)获悉,12月10日17时07分,该公司研制的双曲线二号可重复使用液氧甲烷验证火箭在我国酒泉卫星发射中心开展第二次飞行试验任务,任务取得圆满成功,实现了国内首次可重复使用火箭的...
中国首次全尺寸可重复使用火箭试验成功,相当于哪年的SpaceX?
双曲线二号验证火箭是用于验证液氧甲烷重复使用运载火箭一子级垂直回收和重复使用的一型验证火箭。火箭采用3.35米的全尺寸箭体直径,全长约17米,装配星际荣耀自主研发的焦点一号深度变推力液氧甲烷发动机(代号JD-1),试验飞行高度178.42米,飞行时间50.82秒,高精度圆满完成飞行试验任务。
...推力液氧甲烷发动机首次全系统试车圆满成功,用于双曲线三号火箭
IT之家查询获悉,JD-2是星际荣耀自主研发的一款用于中大型可重复使用液体运载火箭双曲线三号(代号SQX-3)的主发动机。该发动机海平面推力85吨,真空推力105吨,推力调节范围35%-110%,推质比大于100,采用了火炬式点火、3D打印、全电动阀门和智能故障诊断等技术,是专门为多机并联重复使用火箭设计的一型...
火箭也要开启“智能驾驶”新模式?长征六号丙运载火箭首次应用这一...
当下我国商业航天整体呈现出高密度发射需求,对运载火箭控制系统的适应性要求也更高。“智能驾驶”新模式,是用智能控制手段提高火箭飞行安全性、适应性的有益尝试,有助于让未来的火箭变得更加“聪明智慧”。栏目主编:张武文字编辑:宋慧本文作者:新华社题图来源:新华社发(郑斌摄)图片编辑:邵竞...