中国船舶七〇八所研发设计全球最大舱容液氢运输船船型

七〇八所此次发布的18万立方米级液氢运输船是目前全球最大舱容的液氢运输船。该型船总长约315米，型宽54米；采用V型船体，设计吃水10米，压载吃水不小于9米。为尽可能减少热交换，该船采用表面积体积比最小的双层球罐方案，两层球壳之间抽成真空并进行绝缘填充，蒸发率不超过0.1%，单个球罐容积为4.5万立方米。

全球最大舱容国内首制双燃料挖泥船赴洋山港疏浚作业

????27日晚,上海振华重工建造的全球最大舱容、国内首艘15000方舱容双燃料动力耙吸式挖泥船“新海鲟”轮,在振华启东海工码头鸣笛解缆,正式开赴上海洋山港进行疏浚作业(上图通讯员吴锡松摄)。????“新海鲟”轮总长155.7米、型宽32米、型深13.5米、满载吃水9.9米,泥舱最大舱容1.7万立方米,相当于6个国际...

全球最大舱容LNG双燃料动力耙吸式挖泥船“新海鲟”轮交付

中国青年网北京9月23日电（记者张玘云通讯员余江）记者获悉，9月19日，由中交疏浚所属上航局投资建造、疏浚技术研究中心总承包的15000立方米舱容双燃料动力耙吸式挖泥船“新海鲟”轮交船暨中国最大25000方超大型耙吸式挖泥船开工仪式在江苏启东顺利举行。“新海鲟”轮。资料图“新海鲟”轮是目前全球最大、国内...

全球最大舱容液化氢运输船船型发布

为了应对氢能大规模跨境运输的需求,七〇八所此次发布的180000立方米级液氢运输船是目前全球最大舱容的液化氢运输船。该型船总长约315米,型宽54米;采用V型船体,设计吃水为10米,压载吃水不小于9米。为了尽可能减少热交换,该船采用表面积体积比最小的双层球罐方案,两层球壳之间抽成真空并进行绝缘填充,蒸发率不超过...

世界最大舱容乙烷双燃料运输船在沪交付

据悉，到目前为止，江南造船手持VLEC订单32艘，以运力计占全球市场份额的80.2%，这也标志着中国设计、中国建造并采用中国核心技术的VLEC已经达到世界领先水平。本文转自人民网－上海频道；世界最大舱容乙烷双燃料运输船在沪交付本文转自人民网－上海频道；世界最大舱容乙烷双燃料运输船在沪交付...

国内首艘!25000立方米舱容等级超大型耙吸式挖泥船签约

上证报中国证券网讯(记者王文嫣)近日,一艘25000立方米舱容等级超大型耙吸式挖泥船项目在上海举行签约仪式,计划于2025年底交付(www.e993.com)2024年12月20日。该船由中国船舶集团第七〇八研究所研发设计,上海振华重工集团股份有限公司建造,交付对象为中交疏浚(集团)股份有限公司旗下中交上海航道局有限公司,是国内首艘采用分布式舱内泥泵设计的超大型...

江南造船再交一艘世界最大舱容乙烷双燃料运输船

4月22日,中国船舶集团旗下江南造船为万华化学公司建造的世界最大舱容——99000立方米超大型乙烷双燃料运输船(VLEC)系列船首制船“GASCHANGJIANG”号正式命名交付。该船也是是江南造船累计交付的第6艘99000立方米VLEC。99000立方米VLEC由江南造船自主研发设计。该型船总长230米,型宽36.6米,型深22.5米,入级美国船级...

全球最大舱容LNG双燃料动力耙吸式挖泥船成功交付

9月19日，15000方舱容双燃料动力耙吸式挖泥船“新海鲟”轮交船仪式在振华启东海工举行。(中交上航局供图)“新海鲟”轮不仅配置了自动寻迹、疏浚控制、全船功率管理等常规耙吸式挖泥船信息化系统，还安装了国内最先进、智能化程度最高的“一键疏浚”和“浚驾合一”系统，将首次在国内实现典型工况条件下的“无人疏...

99000立方米,拥有世界最大舱容的乙烷双燃料运输船命名交付

4月22日,拥有世界最大舱容的99000立方米超大型乙烷双燃料运输船(VLEC)系列船首制船“GASCHANGJIANG”号正式命名交付。本文图片均由江南造船供图4月22日,中国船舶集团有限公司旗下江南造船(集团)有限责任公司为万华化学公司建造的世界最大舱容的99000立方米超大型乙烷双燃料运输船(VLEC)系列船首制船(H2781船)“...

世界最大!全球首批!招商轮船、山东海洋、CLNG获大合同|船舶|航运|...

01Ma"X"capacity最大舱容采用5舱方案,尺度紧凑。全球最大的27.1万立方米舱容,较常规的17.4万立方米大型LNG船运载能力提升57%。02e“X”cellentperformance卓越的性能采用多目标优化的双艉鳍线型,具有优异的快速性。搭载最新一代货物围护系统,蒸发率更低。吨海里货物运输能耗比17.4万立方米LNG船降低9.9%...