行业动态|欧美航线运价继续下跌!美东跌1成左右!

NEWSSCFI指数上海到欧洲线运价1950美元/TEU，下跌90美元，跌幅4.41%;上海到地中海运价2312美元/TEU，下跌57美元，跌幅2.41%;上海到美西运价4726美元/FEU，周跌4美元，跌幅0.08%;上海到美东运价4969美元/FEU，周跌585美元，跌幅10.53%；波斯湾航线运价1193美元，周涨207美元，涨幅20.99%；南美航线(桑托斯)运价6...

宁波航交所:美东航线运价跌幅扩大 印巴航线运价暴涨近八成

其中,北美航线由于停航班次纷纷回归航线,货量缺口增加,美东航线运价指数较上周下跌14.5%。中东、印巴航线运价则出现暴涨。宁波航运交易所行业分析师钱杭璐表示,印巴航线市场扎堆出货,舱位供不应求,且前期运价处于较低水平,本周运价环比大幅上涨78.8%。中东航线则是由于班轮公司严格控制运力,舱位紧张运价涨幅较大,较上周...

运价8连跌!欧美航线继续下滑,美东大跌1成

货代进一步指出，本周运价接近平盘主要得益于船公司的减班控舱策略。预计月底前，美东航线还将进一步减班，这有望稳住运价并为11月的涨价创造有利条件。尽管市场已进入淡季，运价易跌难涨，但船公司仍在积极控舱以稳住运价。本周，除了波斯湾与澳洲运价分别上涨21%和3.05%外，东南亚航线也迎来了旺季，运价上涨了7...

【运力周报】最新中国主要外贸航线运力投放周报发布(2024年第36周...

2024年第36周-第47周《中国主要外贸航线运力投放周报》正式发布,包括美西航线、美东航线、南美航线、欧洲航线、地中海航线、日韩航线、东南亚航线、南非航线等13条全球主要外贸航线。报告主要展示过去9周、编制当周以及未来2周共计12周的运力数据,以及各航线上主要船公司的运力投放排行。2《中国主要外贸航线运力投放...

...集运班轮公司上调11月运费,多家欧洲航空公司宣布停飞中国航线...

2024年10月18日,上海出口集装箱运价指数(SCFI)报收2062.15点,周环比-0.02%,同比+131.30%;2024年10月18日,中国出口装箱运价指数(CCFI)报收1405.22点,周环比-4.86%,同比+71.37%,分航线看,美东航线、欧洲航线、地中海航线、东南亚航线周环比-3.96%/-7.56%/-6.64%/-2.41%,同比+43.80%/+110.13%/+76.77%/+...

运价再遭重挫,四大主要航线暴跌

本周,欧洲、地中海与波斯湾航线的运价跌幅尤为显著,介于13%至16%之间;美东航线运价下跌12.53%,而美西航线虽相对较好,但也下跌了9.16%,整体市场表现出节前旺季缺失的疲软态势(www.e993.com)2024年11月19日。货代行业内部人士指出,美东即将于10月1日爆发的罢工威胁加剧了市场波动。为避免潜在影响,美东货载客户纷纷提前出货或转向美西,导致美东运价...

“几乎所有方向的航线都爆舱了” !

美线方面,10月底美西、美东的航线基本爆舱,部分船公司还有少量船期可定,受电商货赶黑五以及圣诞出货影响,预计持续到11月中旬。月底前价格基本不变,但预计下月初或要涨价,MSC已通知涨价300美元/FEU。分析认为,此次爆舱主要由于美国大选影响关税政策,客户抢出货,以及中国春节偏早,美国码头自动化争议悬而未决,还存在罢...

上海航交所:本周出口集装箱运输市场总体平稳,部分航线市场运价...

上海航运交易所10月18日发布消息,本周,中国出口集装箱运输市场总体平稳,远洋航线走势出现分化,部分航线市场运价出现反弹。欧洲航线,运输市场继续承压下行,即期市场订舱价格延续调整行情。北美航线,运输市场继续走弱,但美西、美东地区走势有所分化,美西航线市场运价略有下滑,美东航线则跌幅较大。波斯湾航线,运输市场继续因...

各远洋航线市场运价继续回落 10月后船东将再掀美东涨价潮

航运公司正在对美东即将罢工可能引发的运费变动做出提前预警。有部分直航船司宣布对10月1日后进港的船只收取额外拥堵费,每只货柜1000美元—3000美元不等;也有船司取消原定美东的航线,改为停靠美西或美中。9月27日,上海港出口至美西和美东基本港市场运价分别为4852美元/FEU和5626美元/FEU,分别较上期下跌9.2%、13.3%...

美西美东航线全面下跌!地中海航线微跌!欧线小幅上涨

7月12日,上海航运交易所发布的最新一期上海出口集装箱综合运价指数(SCFI)显示,SCFI为3674.86点,较一周前下跌1.6%,据悉这是自4月起SCFI连涨13周后首次下跌。由于各自供需基本面的差异走势,远洋航线表现分化:北美航线,运输需求支撑力度不足,市场运价出现调整走势。上海港出口至美西和美东基本港市场运价分别为7654美...