1516亿,雷军又起飞了!为什么有人天生就是创业高手?

颠覆者雷军2020年,极客公园创始人张鹏曾问雷军:如果站在今天,你作为投资人,会不会投资十年前的自己?雷军的回答是,不会,成功概率太小。雷军在《小米创业思考》中说,“有时候我觉得,如果让我重来一次,我未必有勇气选这么难的路。”雷军,总是以颠覆者的姿态入局,不管是造手机、造汽车、造家电,还是做软件、...

雷军力荐!16本改变思维的必读好书,助你像大佬一样深度阅读思考

雷军曾在多次访谈中深情地提及:“一本书(《硅谷之火》)彻底改变了我的人生轨迹。在大学时代,我连续几天几夜未眠,沉浸在这本书中,深受启发。那时,我便立志要创办一家世界一流的公司。如果你也怀揣着梦想,不妨尝试阅读这本书,或许它也能助你实现梦想。我便是读书改变命运的活生生的例子。”自2010年小米公司成立...

雷军回应摆拍照引热议:从创业传奇到人性化管理的探索

雷军的愿景是希望小米不仅仅是一家手机公司,更要成为全球领先的科技公司。总结与启示雷军的传奇经历不仅是一个关于成功的故事,更是一种精神的象征。他用行动证明,凡事坚持与努力,结合时代发展的潮流,便能收获成长。作为一个领导者,雷军注重团队合作与人性化管理的理念,值得其他企业学习与借鉴。对于当今的创业者来...

阅读完雷军自传和小米创业思考后,摘录出40条经典金句|汽势原创

这也是智己在错误标注小米SU7Max碳化硅(SiC)参数后,小米深夜三次发文,智己汽车在24小时之内三度致歉,如今已上升至智己举报的局面。另一方面,对外界颇有争议的小米SU7外观设计高度相似保时捷,在《小米创业思考》一书中,雷军表示,著名经济学家熊彼特在100年前就提出了一个了不起的论断:“商业的成功,并非在于为女...

雷军勇气主题演讲:复盘小米造车三年创业之路,我们能学到个啥?

勇气是什么,在雷军身上,也许就是2021年54岁的他再次创业,因为美国制裁小米,小米当时担心了害怕目前的业务会受到影响,必须要打造新的生命线,那么汽车就是小米集团推出的生命线,在造车这件事上大家提议到最终决策,他是也像一个平凡人一样思考了好久好久!也有普通人一样的顾虑:我真的还要从头再干一次吗?万一输了,...

雷军3次公开抢人,小米智驾开启掠城战

01、小米智驾的速成班，两个多月打通全国车企自研智驾，一般分为两类：要么像小米、蔚小理的纯自研路线，保住灵魂赶量产；要么像极氪、比亚迪自研+合作两条腿走路，根据不同平台、不同车型采取多种打法(www.e993.com)2024年11月26日。最早在2021年3月正式宣布造车之际，雷军认为如果小米汽车没有智能驾驶、智能座舱等核心能力，只是单纯拼...

雷军回应小米为什么造车快:小米已经有创业14年的经验和积累

3月31日，雷军曾发布视频回应小米造车只用了三年为什么这么快？他表示，小米已经有创业14年的经验和积累，而且组建了一支非常靠谱的研发团队，帮助小米少走很多弯路；而且中国的产业链的基础很好，做智能电动汽车的话非常的完善，所以三年时间如果不走弯路，把第一辆车弄出来了，是有机会的。

雷军+小米,你学不会

第二个方面,软件智能化,这是小米作为一家科技创业公司所具备的天然优势。雷军说,小米拥有业内最丰富的软硬件融合经验,对制造业的理解在互联网业内无人能敌。这种优势与新汽车智能化下半场相结合,不管是软件定义汽车,还是智驾智舱方面的竞争,战争开打前,结局就已无悬念。

不变的雷军,变化的小米:高管接力赛背后的小米方法论

在《小米创业思考》中,雷军认为汽车制造的门槛已经大幅降低,3万个零组件高度模块化。过去10年,汽车动力电池制造成本下降了80%,未来至少还有50%的下降空间。电动汽车的本质已经是“消费电子”产品,因此,智能电动汽车的终局必然会遵从消费电子行业的规律,当15-20年后行业进入成熟期,全球前5的品牌将手握80%以上的份额。

创业者雷军:我的三次蜕变

“为小米汽车而战”“我愿意押上人生所有声誉,为小米汽车而战!”2021年3月30日小米春季发布会的最后,雷军宣布小米正式进军智能电动汽车市场。消息一经发布,在行业内反响热烈。雷军表示,小米汽车是其人生中最后一次重大的创业项目。这也意味着雷军职业生涯又一段迎接蜕变的新旅程开始了。