甲午战争中,一名水兵跳船逃生,22年后竟逆袭成了国家总统
甲午战争爆发后,黎元洪所在的广甲舰被抽调至海军提督丁汝昌的北洋舰队参战,在黄海战役中,因广甲舰搁浅没办法行驶,为躲避日军追捕,黎元洪只好选择跳船逃生。之后,张之洞在南京便练自强军,发布檄文寻求水师学生,于是,黎元洪跑到南京加入了张之洞的军队,在军队里,凭借对建造防御工事的特殊见解深得张之洞喜爱。很快,黎元洪...
打捞北洋沉舰:仿佛跟我们的英烈祖先在对话
对北洋沉舰的寻找其实早在1980年代就开始了,如今陈列在甲午战争博物馆的两门210毫米火炮,便来自于1986年对济远舰遗物的打捞。致远舰同样经历过先后数次的打捞计划,只是一直未能获得实质性的进展。1988年,辽宁省文化厅率先作出过尝试,但因为探摸过程中遇到意外情况而搁浅。1996年,时任中国艺术研究院企业文化研究所...
邓世昌为啥要拼命撞向日本战舰?125年后沉船被打捞,找出了答案
首先,由于潮湿的环境,使得鱼雷的杀伤力和射程都受到了限制。在甲午战争中,日本海军的致远号离开了鱼雷的有效攻击范围。所以,邓世昌很有可能会选择朝着对方的船只冲去,想要拉近和对方的距离,好让自己的鱼雷准确地击中对方。其次,致远舰本身就是一种可以进行碰撞的舰船,具有很强的冲击力。尽管19世纪就出现了诸如...
黄海沉船系甲午海战战舰 多方证据指向致远舰
萨苏并不认同这种说法,不过陈悦还提出了另一种解释:即当时有一种打捞沉船的方式就是先倾倒石方,然后凭借石方的重力再把沉船浮上来。因此这些石方有可能是日方打捞沉舰时用的,但是后来因故打捞计划取消石方则全部倾倒在船上。陈悦说,对于这艘甲午沉舰上的石方谜团的解开,还期待更多的考古发掘和文献资料解读。2...
甲午海战,邓世昌为何要撞向敌舰?百年后打捞沉船揭开真相
此后,北洋水军退回了旅顺,避战保船,日本海军趁机就夺走了黄海的制海权,甲午海战此次大战就此告落。而那艘沉入黄海海底的致远号直到100多年才被发现,2014年,国家文物局水下遗产中心在丹东的黄海海域发现了甲午战争中沉入海底的船舰碎片,并将他们名为“丹东一号”,有人认为这就是当年的致远号,但还没有证据。
威海甲午沉舰考古:重回大众视野,是文物最好的归宿
“甲午战争结束后,日本占领威海卫,对沉舰进行了疯狂破拆、打捞,并对每艘船沉没的位置、打捞情况都作了详细记载(www.e993.com)2024年8月16日。”山东省水下考古研究中心副研究馆员周强参与了威海湾沉舰遗址发掘,并参与打捞了多件关键性文物。重达18.7吨的定远舰铁甲在脱盐池中威海湾水下考古的重要目标之一,就是确认沉舰身份,这就要求...
甲午战争中致远舰配备了鱼雷,为何还选择撞船?打捞后才明白
甲午战争中致远舰配备了鱼雷,为何还选择撞船?打捞后才明白由于清政府的腐败和无能,加上慈禧在背后挥霍无度导致了当时我国海军的装备非常落后,为了建造颐和园将海军购买军舰的军费挪用了。导致了黄海战争发生的时候致远舰全体官兵集体殉国,而当时军舰上是配备了鱼雷的,为何没有向日军发射鱼雷选择向其撞击呢?
致远舰已出水大量文物 是否整体打捞尚未决定
济远舰,1895年甲午战败被俘编入到到日本海军,1904年日俄战争期间触雷在旅顺海域沉没。1988年对济远进行打捞,出水文物中济远舰舰首的2门210毫米火炮(火炮下炮架未出水)。但由于此次打捞由于打捞工作船吨位小,军舰沉没位置水深过深,未能实现整体打捞的目的。
甲午海战运兵船 百年后打捞出水
甲午海战运兵船百年后打捞出水1894年8月13日法国《小日报》刊载高升号被日舰浪速击沉的新闻画。从1925年开始,韩国媒体就对打捞高升轮进行跟踪报道,报道中大题目充斥着“海底银块”“百万圆”“海底马蹄银”等词汇。丰岛海战爆发后,1894年8月4日《伦敦新闻画报》刊登了高升号搭载清军士兵驶往朝鲜半岛的情景。
甲午遗事|甲午海战被日舰击沉的运兵船 百年后被韩国打捞
1894年7月25日,中日甲午战争在朝鲜半岛西海岸丰岛海面附近(今韩国仁川市蔚岛南面2公里的海域附近)正式爆发。清政府雇佣的运兵船、英国商船高升号在此被日舰击沉,船上搭载的千余中国士兵仅有两百余人生还。一百多年过去了,高升号在中国遭遇了不同程度的遗忘,但韩国在2001年通过民间打捞公司进行了彻底打捞。除了...