渝湘高铁4站站房主体封顶
接下来,各站将进入装饰装修和设备安装阶段。巴南站巴南站航拍。受访者供图巴南站位于重庆市西南部,距重庆主城区约30公里,车场规模2台4线(含正线),站房形式为桥式站房,进站厅设于线侧下,候车厅设于桥下,车站建筑面积5999.65㎡,最高聚集人数为600人。巴南站设计理念深度融合了巴南区悠久的历史文化底蕴与...
重庆的渝万高铁线路介绍,附:出资主体、途经区县及站点规模
其实,目前重庆主城至万州区已经有一条渝万城际铁路,只不过它的设计速度为250公里/小时,途经江北区、渝北区、长寿区、垫江县、梁平县、万州区;而目前在建的渝万高铁设计时速350公里/小时,途经的区县是万州区、忠县、丰都县、涪陵区、巴南区、南岸区,2022年开工,计划2027年建成。渝万高铁全线设5座车站,其中重庆东...
重庆高铁通车计划:2027年是高铁开通高峰
这条高铁是我国“八纵八横”高铁网中渝厦通道的重要组成部分,全长247.73公里,连接重庆中心城区和黔江区,沿线途经渝中区、南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水县、黔江区,建成后将填补重庆渝东南片区不通高铁的空白,主城区至黔江区的时间将缩短至1小时以内。成达万高铁2026年重庆市暂没有高铁计划开通,但是...
重庆高铁通车计划:全是350公里/小时的线路,开通高峰在2027年
这条高铁是我国“八纵八横”高铁网中渝厦通道的重要组成部分,全长247.73公里,连接重庆中心城区和黔江区,沿线途经渝中区、南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水县、黔江区,建成后将填补重庆渝东南片区不通高铁的空白,主城区至黔江区的时间将缩短至1小时以内。成达万高铁2026年重庆市暂没有高铁计划开通,但是2027...
渝湘高铁重庆至黔江段4站站房建设加速推进中
近日,渝湘高铁重庆至黔江段铁路站房施工现场,工人们在酷暑之下,坚守岗位,抓紧施工。据了解,巴南站位于巴南区惠民镇七星场,距重庆主城区约30公里,建筑面积5999.65㎡。巴南站的设计源于自然山水意境,“以山赋形,以水生动,自然长生,天人合一”。巴南站施工现场,工人们正在进行主体结构和二次结构施工。
重庆东环铁路银花站首开高铁直达成都、峨眉山 途经江北机场站
峨眉山站到银花站,途经双流机场站、江北机场站(www.e993.com)2024年10月19日。此次开行的列车使用的CR400AF型复兴号动车组为8辆标准编组,定员576人,最高运营时速350公里/小时。重庆东环铁路于2022年12月30日开通运营,其设计时速160公里,正线全长160公里,为客货共线双线电气化铁路,沿线经过江津区、巴南区、南岸区、江北区、渝北区、北碚区6...
设计时速350公里高铁!新建站房抢先看
新黔江站已发送74781人同时,重黔铁路线路及其他车站一起来了解一下重黔铁路简介重黔铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分,线路从重庆站引出,途经重庆市渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县,到重庆市黔江区,正线全长约270公里,设计时速350公里。全线设重庆、重庆东、巴南、南川北、...
高铁雨棚智能建造台车在巴南站成功运用
“样板没问题,那就把它们拉到巴南站,在巴南站建起全国第一座由智能建造台车完成的高铁站台雨棚。”项目经理说到。随后,“高铁雨棚智能建造台车”在巴南站真正首次投入实际“战场”,截至目前,巴南站已使用“台车”完成雨棚建设360米,经测算(50米长雨棚)节省工期约55%,节省人工60%,大量减少用工量,降低了人员劳动强...
巴南高铁27日正式开通运营 重庆→巴中最快2小时44分--华龙网
6月27日,新建汉中至巴中至南充铁路巴中至南充段(简称巴南高铁)将正式开通运营。今后,重庆到巴中最快2小时44分可达,巴中到重庆最快2小时46分可达,较目前旅客列车压缩了1小时15分。巴南高铁线路起自新建巴中东站,向西经巴中市、南充市,接入南充北站,线路全长149公里,设计时速250公里,全线共设车站6座,分别为巴中东...
渝万高铁11月进入站房工程施工 计划2027年4月建成通车
渝万高铁项目自重庆枢纽重庆东站引出,途经重庆市南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区接入万州北站。全线设重庆东站(在建)、巴南北站(预留)、涪陵北站(改扩建)、丰都北站(新建)、忠县站(新建)、万州站(改扩建)等6座车站。线路正线全长250.91km,设计速度350公里/小时。项目通过重庆东站至重庆站过江隧道引...