多次梦碎,美国建第一条高铁有多难?

环球时报记者陈子帅环球时报驻美国特约记者冯亚仁编者的话:美国白宫官网近日发布消息称,拜登政府宣布将提供82亿美元用于全美10个主要客运铁路项目建设,其中包括美国首个高铁项目。根据规划,该高铁线路将连接洛杉矶与拉斯维加斯,218英里(约351公里)的路程耗时2小时10分钟,最高时速为321公里,每年预计将运送1100万...

中吉乌铁路定稿!历经27年我国多方让步,中吉乌铁路有多重要?

该条铁路自新疆始发,后经吉尔吉斯斯坦境内各地,最终到达乌兹别克斯坦,这一铁路全程规划长达590公里,其中中国为200公里,乌兹别克斯坦60公里,其余建设为吉尔吉斯斯坦境内。中吉乌铁路建设采取BOT的模式,预计整个项目的总费用大概在80亿美元,其中中国占股51%,享有该工程的控股权和绝对话语权。整个工程的建设工期大概在6年...

为何美国断言川藏铁路修不成?投资3722亿,如今修得怎么样了?

这条铁路全长1838公里,东起四川成都,西至西藏拉萨,横跨川藏两地。而整个工程被分为三段:成雅段、雅林段和拉林段。成雅段是最早开工也是最早通车的一段,全长140公里。这段路程相对平缓,难度较小,因此进展迅速。拉林段紧随其后,于2014年12月开工,全长402公里。这段路程虽然难度不小,但是建设者们克服困难,终于...

特朗普说美国没高铁不合理,发达国家,为什么修不好高速铁路

同时在这几年里,力主修建高铁的一批政客,又因为任期结束下台,继任者还得把之前已经疏通好的关系,重走一遍,耗费更多的精力和金钱,最终就造成了加州高铁08年立项,到现在修了16年,不但空耗百亿美元资金,啥也没修出来,800多公里的路程还被缩减到只剩191公里的怪现状。修不成,我还砍不掉吗更讽刺的是,特朗普执...

华工修筑美国太平洋铁路时使用的道钉:宽广太平洋 钉子当纽带

“美国太平洋铁路原计划用14年建成,在大量雇用勤奋而又廉价的华工后,实际上只用了7年,节省了三分之二的费用。”张国雄介绍。返乡侨乡大地道钉回响随着美国太平洋铁路贯通,五邑铁路华工们有的继续在北美大陆其他铁路从事建设、养护等工程,有的则在美国城市中定居,有的毅然回国建设家乡。这些五邑铁路华工中,就出现了...

科学网—美国首条“高速铁路”开工建设

与汽车和飞机相比,在这个距离上,高铁极具竞争力(www.e993.com)2024年11月22日。“西部光亮线”开通后,从拉斯维加斯到洛杉矶的350公里路程预计只要两个小时左右,相比开车所需的4小时,这是一个有吸引力的选择,而这条线路每年预计通行量达5000万人次。美国得克萨斯大学奥斯汀分校的JunfengJiao表示:“高速铁路已被证明是在中等距离内运送大量乘客...

历经27年才要开工,中吉乌铁路有多重要,为何吉国总统喜极而泣?

而乌兹别克斯坦官员此前就曾表示，中吉乌铁路建成后将是从中国运输货物到欧洲和中东的最短路线，货运路程将缩短900公里，时间节省7至8天。这一条铁路的建成，在此前吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫接受采访时就说过了开工了困难，并对即将到来的开工喜极而泣。当时采访的原话是：他向俄罗斯普京解释吉尔吉斯斯坦需要中吉乌铁路...

美国《新闻周刊》网站:中国用20年成就高铁奇迹

越南新闻网7月14日文章，原题：老中高速列车提升旅行便利度就在三年多前，从老挝首都万象到联合国教科文组织世界遗产琅勃拉邦的300公里路程，乘夜间巴士需9小时。随着高速铁路开通，这段艰苦旅程缩短至不到3小时。该铁路是老挝与中国具有里程碑意义的合作项目成果，将共建“一带一路”倡议与老挝的从“内陆国”转变...

和若铁路两年发送旅客70万人次运输货物近100万吨

作为新疆“东联西出、西来东去”的便捷通道,和若铁路与格库铁路组成东西向交通大干线和国际大通道,与南疆铁路构成环塔里木盆地铁路网,大大缩短南疆出疆路程,进一步便利矿产资源和沿线棉花、核桃、红枣等产品通过铁路经青海直通内地城市。开通运营2年来,货运列车实现规模化、常态化开行,直通内地多个城市,货物品类也从...

27年终谈妥!中吉乌铁路这“泼天富贵”将轮到哪里?

中吉乌铁路全长约523公里,其中中国境内213公里,吉尔吉斯斯坦境内260公里,乌兹别克斯坦境内约50公里。一旦建成,这条铁路将是从中国运输货物到欧洲和中东的最短路线,货运路程将缩短900公里,时间节省7至8天。“修建中吉乌铁路的整个过程确实是比较曲折的。”兰州大学政治与国际关系学院院长、“一带一路”研究中心执行主...