拉萨——上海,一节特殊的“天路”思政课
七八年前,白玛曲吉第一次乘坐火车从日喀则到拉萨,感受到铁路带来的便利。现在有机会乘坐火车去上海,她十分兴奋,“我期待有一天能驾驶火车,带更多乡亲走出山区,看到更大的世界。”一堂40多分钟的思政课很快结束,孩子们意犹未尽地聊着关于铁路的故事。对他们来说,这些不再只是课本上的叙述,而是发生在自己身边的事情...
上海到西藏拉萨堆龙德庆县物流公司400-856-0100上海至西藏拉萨
??说起这上海到西藏拉萨堆龙德庆县的物流专线,简直是物流界的“天路”奇迹!想象一下,那些包裹和箱子,就像是带着梦想和希望的使者,穿越千山万水,从东方明珠塔下出发,途径绿意盎然的江南水乡,翻过巍峨的雪山,跨过奔腾的江河,最终抵达那片被阳光亲吻的净土。你知道吗?这条路上,我的货物们可是享受了VIP级别的待遇...
Z166次拉萨到上海火车全程4400公里,为啥只停靠15个车站,太少了
拉萨到上海Z166次直达特快列车全程4372公里,运行48小时13分钟,沿途主要停靠那曲,安多,格尔木,西宁,兰州,西安,渭南,郑州,徐州,蚌埠,南京,无锡,苏州,上海。Z166次拉萨到上海直达特快列车,确实有点挑战,将近4400公里,要运行48个小时,整体时速还不到90,确实不算快,沿途停靠站点也比较少,总共才停靠15站,如果停靠站点...
要消失了?以上海人民广场为起点的318国道正在变短……
相对应的,国道318线的总里程数也在不断减少。川藏公路博物馆的一组数据显示,川藏公路南线(即国道318线)初建成时,总里程数为2149公里,到了2020年底,这一数字则缩短了45公里。而今年6月30日,随着西藏昌都觉巴山隧道的正式通车,国道318线的总里程又减少了19公里。提质改造前的折多山路段。图片来源:四川省交...
中国公路75年:从8万到543万公里
西藏拉萨,布达拉宫前举行的通车典礼(1954年12月25日摄)。新华社发1978年,中国公路总里程翻了十倍,从8万增加到89万公里,但公路标准低,高等级路、沥青路和大江大河上的桥数量不多,平均行车时速只有30公里。“晴天一身灰,雨天一身泥”是那时乘车出行的真实写照。
上海产业援藏模式研究④推进文旅融合,带动乡村振兴
该包机线路在2023年成行4次,2024年,截止到8月底也已经成行了4次,均获游客好评(www.e993.com)2024年10月11日。“这是第一次在上海和日喀则两个城市之间直飞,也打破了西藏之行始于拉萨的常规,对于培育日喀则旅游市场有着重要意义。”葛永铭说,随着该线路运行次数的增多,加上政策补贴,航空公司将有所盈利,并最终带动当地的旅游消费。
上海到西藏拉萨达孜县物流公司400-856-0100上海至西藏拉萨达孜县
上海到西藏拉萨达孜县物流公司上海至西藏拉萨达孜县物流专线嘿小伙伴们,你们知道吗?我最近可是经历了一场“说走就走”的物流奇遇记,目的地直指那遥远而神秘的天边之城——西藏拉萨达孜县!??没错,就是从我繁华的大魔都上海出发,一路向西,跨越千山万水,寻找那份最纯粹的物流之旅。
人民日报关注丨高原天路启迪成长心路
西藏拉萨开往上海的Z166次列车上,一堂思政课别开生面。窗外,蓝天白云映衬雪山,广阔草原牦牛成群;车内,课堂氛围热火朝天,师生之间互动频频——“青藏铁路上海拔最高的站点是哪个?”“青藏铁路分几段实现通车?”“火车是哪一年开到拉萨的?”学生们踊跃举手、积极回答。他们来自日喀则市定日县,乘坐Z166次列车前往...
高原天路启迪成长心路(解码·思政课怎么上)
西藏拉萨开往上海的Z166次列车上,一堂思政课别开生面。窗外,蓝天白云映衬雪山,广阔草原牦牛成群;车内,课堂氛围热火朝天,师生之间互动频频——“青藏铁路上海拔最高的站点是哪个?”“青藏铁路分几段实现通车?”“火车是哪一年开到拉萨的?”学生们踊跃举手、积极回答。他们来自日喀则市定日县,乘坐Z166次列车前往...
高原天路启迪成长心路
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