长春市轨道交通5号线同志街站地连墙施工完成
同志街站位于同志街、锦水路和百草路围合的地块内,地下施作四层结构,车站结构外皮总长156.8米,开挖深度约23米,车站主体基坑土方总量为10.9万方,支护体系为围护桩(局部地连墙)+内支撑,采用明挖法施工。在同志街站北端扩大段范围内,其围护结构采用地下连续墙支护,地下连续墙厚0.8米,有效墙长12.65米、20.3米、28.7...
2024年一建市政真题解析-案例四|止水|降水|顶板|箱涵|钢筋|混凝土...
事件一:项目部依据设计图纸编制了基坑支护及开挖施工专项方案,钻孔灌注采用旋挖钻机施工,工艺流程为:测量定位→开挖成孔→下钢筋笼→浇筑混凝土→跳桩挖孔。高压旋喷桩采用双管法施工,工艺流程为:钻机就位→钻孔→置入注浆管→A→拔出注浆管。基坑采用机械分层、分段挖土,每层挖土厚度不超过1.5m,基坑分段开挖长度为20m...
完整版 || 2024年一建《公路》考试真题及答案解析
解析滑坡体上开挖路基和修筑抗滑支挡构筑物时,应分段跳槽开挖,不得大段拉槽开挖,并随挖、随砌、随填、随务;开挖与砌筑时应加强支撑和临时锚固,并监测其受力状态;采用抗滑挡土墙共同支挡时,应先做抗滑桩后做挡土墙,考点来源1.1.7特殊路基施工P329.在水泥混凝土路面中,广泛采用的工程质量...
长春地铁5号线最新进展|成槽|围护|泥浆|钢筋笼|混凝土|长春市...
同志街站位于同志街、锦水路和百草路围合的地块内,地下施作四层结构,车站结构外皮总长156.8米,开挖深度约23米,车站主体基坑土方总量为10.9万方,支护体系为围护桩(局部地连墙)+内支撑,采用明挖法施工。在同志街站北端扩大段范围内,其围护结构采用地下连续墙支护,地下连续墙厚0.8米,有效墙长12.65米、20.3米、28.7...
市政府关于表彰常州市第十三次自然科学优秀科技论文的决定
15、新型小型非开挖市政道路施工钻孔机器人方案设计刘海兰、李小平、芮延年(常州信息职业技术学院)16、基于LS-SVM的光伏最大功率跟踪控制方法蔡纪鹤、孙玉坤、李蓓(常州工学院)17、DevelopmentofPassiveMillimeterWaveImagingforConcealedWeaponDetectionIndoors...
施工6个月,一次性通过验收!这个电力智慧标杆工程创下绿色施工...
土建负责人田武回忆施工情景时介绍了采取的新工艺:深基坑采用钢板桩支护,减少了开挖面积,增强了基坑安全防护能力;配电装置室墙板靠主变侧首次采用水泥纤维板代替铝镁锰金属板,安装简便,且具有更好的防火防爆功能(www.e993.com)2024年9月19日。土建工艺质量,得到国网湖北电力达标投产复查组的好评。分区作业,优化电气设备安装流程电气设备安装...
浙江华铁应急设备科技股份有限公司2023年年度报告摘要
因此密集的基坑建设为各类土方开挖施工工艺带来广阔的市场需求。传统基坑开挖以三轴搅拌桩(SMW)为主要施工工艺。该施工工艺开挖深度受限、施工扰动大、设备存在侧翻等安全隐患,因此扰动更小、开挖深度更深的TRD工法快速替代传统工艺,逐渐成为主流的土方开挖施工工艺。
上海市域铁路示范区线、南汇支线、嘉闵线最新建设进展
为确保基坑有序、高效开挖,在上海申铁的统筹部署和提前组织下,项目团队根据现场实际情况,对基坑开挖流程进行及时调整优化,通过采取每日召开基坑开挖协调会,下达开挖任务并检查单日基坑开挖情况等措施,在90天内顺利完成1区、3区基坑共21万立方米土方开挖及13140立方米底板混凝土浇筑,切实保障了车站基坑施工安全高效。...
综合管廊知识简要|电力|综合管廊|管线_新浪新闻
综合管廊内纳入的管线种类:综合管廊内纳入的管线种类一般包括:电力电缆;电信电缆(包括有线电视);给水管线;供热管线;排水管线;燃气管线;需根据项目特点确定。工程系统方案应具有基本覆盖一定的服务范围,综合管廊建设在交通最繁忙、地下管线最复杂的道路下,能最大限度地解决市政管线反复开挖对道路交通和人们日常生活带来的...
【注安密押】《密押D5天》实务科
(2)大型起重吊装作业前应详细勘察现场,按照工程特点及作业环境编制专项方案,并经企业技术负责人审批后方可实施,且必须安排相关安全管理人员现场监督。(二)盾构法施工用电安全技术盾构法隧道施工中除一般机械设备用电和生活用电等常规用电之外,盾构掘进动力系统的供电电压高达10kV。