无锡地铁6号线03标项目中南路站地连墙开始施工

据悉,中南路站为无锡地铁6号线的第11座车站,车站位于中南路与五湖大道交叉口,沿五湖大道南北向布置。此次施工区域位于车站南区,采用明挖顺作法施工。该站的建设不仅承载着缓解周边交通压力的重任,更对提升居民生活质量、促进区域经济发展具有深远意义。此次地连墙的顺利施工,为中南路站的后续建设奠定了坚实的基础。面...

湖北武汉地铁太平洋站地连墙完工、汪秦区间左线盾构机始发

地下连续墙槽段开挖施工采用成槽机+旋挖钻+双轮铣配合作业,确保槽形符合要求。在12号线汪秦区间,随着盾构司机按下启动按钮,刀盘缓缓转动,标志武昌段3标项目第3个区间隧道左线盾构机顺利始发。此次施工掘进的汪秦区间全长945米,隧道埋深10米～20.3米。掘进过程中难度大、标准高。区间始发端地处长江Ⅰ级阶地,...

武汉地铁迎来两大节点:太平洋站地连墙完工、汪秦区间左线盾构机始发

地下连续墙槽段开挖施工采用成槽机+旋挖钻+双轮铣配合作业,确保槽形符合要求。地连墙钢筋笼在平地胎架上整体组装成型,其墙幅间接头采用12毫米厚工字钢和钢筋笼焊接形成,单幅笼体重量平均约70吨,最重达86吨。起吊时采用大型履带吊、双机抬吊、单吊机竖转翻身工艺吊装钢筋笼下放入槽,混凝土采用双导管水下混凝土浇筑。

“智”造世界之最——张靖皋长江大桥智慧工地建设探索与实践

通过抓取施工现场全要素感知数据,实现地连墙施工铣槽、钢筋笼/钢箱下放、混凝土浇筑的全过程监控。铣槽作业过程中,实时获取铣槽机运行数据,对成槽过程进行数字仿真建模,对槽孔垂直度、泥浆指标进行动态纠偏。在钢箱吊装过程中,通过数据可视化技术实现了水下钢箱姿态数字孪生模型,通过姿态调整系统满足钢箱下放精度要求;同时...

河北首个地下5层车站! 石家庄地铁5号线解放大街站开启“地连墙...

5号线一期工程的建设需要3次下穿铁路,2次下穿河流,6次下穿建构筑物,施工难度大、管理标准高。本次解放大街站的地连墙施工是5号线施工的重难点之一。地连墙施工工艺有其特殊的优势:首先,??地连墙在成槽施工过程中产生的噪音较小,??适合在城市密集区域建造;其次,??地连墙具有较大的刚度...

深圳地铁20号线二期工程深大站地连墙开工,加速推进施工进度

深圳地铁20号线二期工程深大站地连墙顺利开工,标志着项目正式步入全面施工建设阶段(www.e993.com)2024年11月27日。该工程全长24.82公里,是深圳市城市轨道交通的重要项目之一。深大站是该线路的重难点工程,为地下四层(局部五层)车站,施工难度大,安全风险高。项目部积极筹划、组织协调,加快施工进度...

33天完成87幅地连墙吊装施工!航天大道穿黄隧道东岸始发井围护结构...

东岸始发工作井及明挖段全长约461米，宽28.4～48.5米，深约26米，采用明挖法施工，结构形式为地下1~4层钢筋混凝土框架结构。东岸始发工作井及明挖段地连墙从3月10日开工，历时33天，共计完成87幅地连墙吊装施工。在整个过程中，项目克服了黄河边地层复杂成槽难度大、料源紧张等各种难题，确保始发井工程成功...

海太长江隧道 地连墙施工收官

????23日下午,随着最后一幅地连墙钢筋笼顺利入槽并完成浇筑,世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道的围护结构地连墙施工收官,超级工程正式开启基坑基底加固和开挖施工新篇章。????在中交隧道局海太长江隧道江南施工现场,两台履带吊像两位配合默契的舞者,在空中上演了一场精彩绝伦的“钢筋笼空中舞蹈”。

地下工程技术——复合地层支腿式地下连续墙施工技术

超声波检测确定实际桩位后,将桩的钢筋笼整体锚固在地下连续墙钢筋笼内,焊接为整体,一次性入槽。五应用及效益Application&Benefit01应用情况复合地层支腿式地下连续墙施工技术成功在宁波轨道交通2号线TJ2219标应用,经监测墙身质量全部满足设计要求,在基坑开挖过程中对支腿式地下连续墙对应监测点进行跟踪,各...

深圳地铁20号线二期二工区首幅地连墙开工

征地拆迁、临时用地审批、绿化迁移等前期工作,同时重视施工环节,从技术方案、工艺流程、安全管理等方面进行全面部署,在确保工程质量安全的前提下,先后克服了交通导改、管线迁改等前期重难点工作,从工序衔接、人员调配、材料机械统筹等方面狠抓围护结构施工准备工作,为首幅地连墙顺利开槽奠定了坚实基础,快速形成了施工生产...