车险进入存量时代、寿险迎战利差损……中国人保业绩会划重点
在第一大业务车险方面,人保财险在赔付率上升1.5个百分点至71.2%的情况下,综合成本率优化0.3个百分点,降至96.4%。得益于强化渠道建设,强化成本管控,车险费用率25.2%,同比下降1.8个百分点。赔付率上升主要是受雨雪冰冻及南方暴雨等灾害影响,车险出险率同比上升,叠加零配件和工时价格上涨、人伤赔偿标准提高...
【读中报】指标增减之间,中国人保如何重塑业绩观
从盈利情况来看,车险业务虽然保持强劲的盈利能力,不过其综合成本率同比仅下降0.3个百分点,其中车险综合赔付率71.2%,同比上升1.5个百分点。在存量竞争的时代,如何进行车险的精细化管理能力建设,落实风险减量服务,探索新的理赔服务模式,成为人保财险的应对之策。于泽表示,面对当下的市场态势,人保财险做了积极的准备。在短...
“高仿车险”灰产调查丨多年灰产“不举不究” 车辆安全统筹为何无...
出险后理赔款迟迟不到位,甚至有太保(山西)机动车服务有限公司的业务员给出了以实物白酒代替赔偿的荒谬方案。“理赔额是12000元,给你两折的现金,剩余部分赔付实物白酒,扫码价是700元。”当车主质疑,这名业务员表示,自己是第三方公司,只有这一种补偿方案,车主爱要不要,随即挂断了电话。某统筹公司业务终止公...
中国人保:车险赔付率超过七成
不过,新能源车险商业险综合成本率高于传统燃油车险商业险7个百分点左右。但基于车险管理水平,人保财险新能源车险综合成本率仍优于行业2-3个百分点。受大灾及疫情后出险率回归常态等因素影响,人保财险2023年综合成本率为97.6%,比上年抬升0.9个百分点。其中,赔付率70.4%,提升0.9个百分点。实现承保利润110.73亿元,比上年...
中国人保:预计车险赔付率将提升,费用率将下降
王廷科进一步解释道,国际保险机构曾做过研究,如果在风险减量方面投入1美元,可以减少6美元赔付。他强调,尽管这只是个理论,实践中做到这点很不容易,但至少说明空间非常大。从中国人保自身来看,2023年是自然灾害相对较多的一年,公司综合成本率仍保持相对稳定,其中就有开展风险减量管理所取得的成效。此外,中国人保...
人保财险总裁:整个行业的新能源车险的赔付率大概比燃油车高10个...
据于泽介绍,人保财险在新能源车险方面建立了专业、专营的垂直管理的理赔运营模式,组建了新能源车险理赔的专业队伍,所以在这一块比原有的燃油车的理赔方式更准、更快(www.e993.com)2024年9月15日。“在这种状况下,我们认为整个新能源车高质量发展对我们来讲任务还是艰巨的,但是我们有信心守住盈利的底线,确保新能源车整体的经营优于行业。”于泽...
义乌突遭冰雹!当地人保财险已接车险报案超万件,车主该如何理赔?
人保财险义乌支公司已在省市公司指导下,根据受损类别,出台分类定损方案,对于损失明确,案情清楚的,启动快速理赔程序。3月26日早上8:30,人保财险金华各县市首批40余名理赔人员赶赴义乌支援定损核赔。接下来,人保财险义乌支公司将梳理全市4S店、修理厂的实际承修能力,对受灾车辆进行分流,确保客户车辆在接下来一周时间内...
人保财险总裁:预计车险赔付率会进一步提升,在竞争中大公司或更受益
3月27日,中国人保副总裁、人保财险总裁于泽在中国人保2023年度业绩发布会上表示,预计未来车险的赔付率可能还会进一步提升,费用率将进一步下降。在市场竞争中,大公司可能会更加受益,马太效应可能进一步显现。于泽指出,近年来,整个车险市场在监管部门的监督指导下,整体呈现严监管的态势,车险总体呈现一直向好的态势,车险市场...
人保副总裁于泽:预计未来车险赔付率上升,费用率进一步下降
3月27日消息,中国人保召开2023年度业绩发布会。中国人保副总裁于泽表示,预计未来车险赔付率上升,费用率进一步下降,行业马太效应进一步显现,人保财险在数据、定价、渠道、理赔等方面具有很大的竞争优势。
上市系财险上半场:费用降,赔付大!巨灾频发再加压?
从承保利润表现来看,或是由于车险赔付给各家险企造成的压力程度不同,以及费用端压降成本效果不同,“老三家”车险业务的承保利润表现出现分化。数据显示,上半年,人保财险、平安产险和太保产险的车险业务均实现承保盈利,分别为52.02亿元、20.45亿元和15.42亿元,同比增幅分别为13.33%、-31.58%和57.19%。