无证网约车发生交通事故被拒赔,用私家车营运的司机应当引以为戒
总而言之,私家车是不建议去跑网约车的,除非能找到愿意给私家车投保营运车险的保险公司;不过营运车险的费用是要高一些的,只是高得合理,因为私家车一年的行驶里程不过是一两万公里,至多也就是三四万公里而已;但是网约车一年的行驶里程可以达到十余万公里,那么在同一个周期内一定是总在路上行驶的网约车更容易发生交...
私家车变身网约车接单时出事故:保险公司拒赔,车主起诉被驳
同时,建议保险公司在业务流程中以列举常见情形的方式充分告知免责条款,或增设问卷调查性质的选项,将擅自改变车辆性质导致危险程度显著增加可能带来的不利后果等加入。
案例解读:私家车跑网约车出事故遭保险拒赔,车主起诉也被驳回
总而言之,私家车是不建议去跑网约车的,除非能找到愿意给私家车投保营运车险的保险公司;不过营运车险的费用是要高一些的,只是高得合理,因为私家车一年的行驶里程不过是一两万公里,至多也就是三四万公里而已;但是网约车一年的行驶里程可以达到十余万公里,那么在同一个周期内一定是总在路上行驶的网约车更容易发生交...
上海将启动专车转正试点 私家车未在开放之列
到租赁公司租车运营或者出租车驾驶员、租赁车公司驾驶员开专车,就符合规定,不属于黑车。在方案讨论过程中,上海市交管部门倾向认可“四方协议”模式。即允许由租赁公司旗下车辆运营的专车,在补齐保险、驾驶员培训及验证营运平台资质后,加以合法化;但是由私家车投入运营的专车,仍未在开放之列。孙建平表示,专车应该是顶...
上海将启动专车转正试点 要求专车司机挂牌服务
在方案讨论过程中,上海市交管部门倾向认可“四方协议”模式。即允许由租赁公司旗下车辆运营的专车,在补齐保险、驾驶员培训及验证营运平台资质后,加以合法化;但是由私家车投入运营的专车,仍未在开放之列。孙建平表示,专车应该是顶灯出租车的补充,解决高峰时期顶灯出租车投放量不够的问题。上海希望专车和顶灯出租车、租赁...
私家车加入网约车阵营注意了!发生交通事故 商业险可能拒赔
转自:北京青年报李先生驾驶小轿车与王先生驾驶的出租车发生追尾,造成车辆接触部位损坏(www.e993.com)2024年10月21日。交管部门认定李先生负事故全部责任,王先生无责任。事故发生后,王先生将车辆送至维修厂维修,李先生投保的保险公司在交强险限额内赔偿王先生车辆维修费2000元。后王先生将李先生及保险公司诉至法院,要求两被告共同赔偿其拖车费、...
营运车辆转为私家车规定是什么?
向当地车辆管理所提交申请,包括车辆信息、车主身份证明等文件。车辆管理所会对车辆进行检查,确认其符合转为私家车的条件。完成车辆性质变更登记,包括更换行驶证和车牌。缴纳相应的变更费用和税费。营运车辆转为私家车的注意事项在办理过程中,车主需要注意以下几点:...
私家车变更营运车的流程是什么?
将私家车变更为营运车是一个涉及多个步骤的复杂过程,需要车主严格遵守相关法规和程序。以下是详细的变更流程,帮助车主顺利完成这一转变。第一步:了解法规要求在开始变更流程之前,车主必须详细了解当地交通管理部门对于营运车辆的具体要求。这些要求可能包括车辆的技术标准、安全配置、保险要求等。确保车辆符合这些标准是变...
网约车营运证怎么办理,私家车加入网约车条件
办理流程如下:1.工商个体户名称预先核准通知书;2.申请道路经营许可证;3.取得工商营业执照;4.领取税务登记证;5.车辆在车管所办理牌照(外地车辆转入工商所审批的个体户姓名);6.取得操作许可证。如果需要,可以找专业机构或者公司办理网约车运营许可。
注意!网约车营转非,仍然按照营运载客汽车的规定报废
07网约车转为非营运后可以按照私家车标准报废?根据交通运输部等6部委《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》和商务部《机动车强制报废标准规定》,网约车应按以下规定报废及退出经营:一是行驶里程达到60万千米时强制报废;二是行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时,退出网约车经营;三是退出网约车经营(转...