智能化与电气化:汽车连接器技术全面解析

冲压式端子方案:插座采用冲压式端子,降低制造及材料成本,便于线束自动化生产。莱尼中国——汽车自动驾驶数据传输线缆01|应用要求在汽车行业ADAS的高发展态势下,市场对于汽车自动驾驶数据传输的安全性、完整性要求不断提高,汽车自动驾驶数据传输线缆需要具备高传输速率、高可靠性、强抗干扰能力、高安全性以及轻量化...

为什么电动汽车制造商竞相实现线束自动化?

不可避免地,仍然涉及手动工作,例如目视检查端接、将线束固定在一起以制作完整的线束,以及确保电线在此过程中不会缠结或以其他方式损坏。此外,传统的自动化无法解决与重量、易碎性或供应链物流相关的问题。但是,一种新的混合增材制造和自动化工艺提供了更高程度的自动化和可靠性。它使用“电气功能自动化”机器人...

力争全年整车销量突破250万辆 安徽芜湖加快打造“世界级汽车城”

为此，奇瑞一方面在内部“有围墙的研究院”里推行IPD流程（IntegratedProductDevelopment），通过流程创新加速把手机的技术、互联网的技术、ChatGPT技术等各种跨界技术都集成到车上去；另一方面，依托超300个瑶光实验室打造“没有围墙的研究院”，借力社会资源推动协同创新和融合创新。10月18日，奇瑞开阳实验室正式成立。

汽车线束工艺流程

汽车线束工艺流程相关资讯汽车线束颜色蔡金盛2024-01-04汽车线束代号代表的颜色线:B代表黑色、W代表白色、R代表红色、G代表绿色、Y代表黄色、Br代表棕色、Bi代表蓝色、Gr代表灰色、V代表紫色、...阅读全文>>汽车常见的6种线束蔡金盛2024-01-04引擎是汽车的心脏,线束是汽车的神经血管系统。一、汽车...

新能源汽车快充行业深度报告:电动汽车20时代必争之地

在平常情况下,燃油车进加油站加油,然后开出加油站,整个过程用不了10分钟。要是跑长途的话,加油站可多了,每个高速公路服务站都有。就拿时速400公里的传统电动车来说吧,电动车充电普遍得30分钟往上,而且充电桩数量少,充电之前得等好久。现在的充电技术跟燃油车加油比起来,一点优势都没有。广大客户衡量电动汽车充电...

最全最新的汽车传感器及其产业链

2)批量生产:以单个5mm5mm尺寸的MEMS传感器为例,用硅微加工工艺在一片8英寸的硅片晶元上可同时切割出大约1000个MEMS芯片,批量生产可大大降低单个MEMS的生产成本(www.e993.com)2024年11月19日。3)集成化:一般来说,单颗MEMS往往在封装机械传感器的同时,还会集成ASIC芯片,控制MEMS芯片以及转换模拟量为数字量输出。

汽车线束行业分析报告:市场规模增长趋势

目前大多汽车线束生产企业可以依靠部分先进设备完成开线、压接、预装环节,但后道工序由于不同种类产品要求不一,工艺标准、操作流程存在差异,关键的总装工艺仍需大量人工投入。未来,随着汽车线束朝集成化发展,自动化生产有望贯穿线束的设计、生产、物流、管理等全流程,通过寻求定制化中的标准化部分持续提升自动化水平,以...

如何在汽车线束设计阶段降成本

整车线束主流设计采用“4+X”方案,即整车线束划分为发动机线束、前舱线束、仪表板线束和车身线束4根主线,附加行李箱线束、顶棚线束、前后保线束、四门线束及接地线束等小线。2汽车线束成本构成及现状汽车线束加工生产一共有4种工艺,分别是开线、压接、预装和总装。目前只有开线与压接部分的自动化程度较...

汽车线束工序3D模拟演示系统避免了物料损耗及不安全因素

相比传统线束工艺设计制作需要大量物料和空间,有了汽车线束工艺设计VR虚拟仿真模拟展示系统,员工打开电脑就能进入线束工艺设计编辑器上传现实中需要用/构想中的设计图设置尺寸生成工装板,然后进行线束制作虚拟试验,成功后还可以同步传输到VR汽车线束工艺展示大厅,让其他人也能参观学习,或者给出指导意见,优化设计方案,减少物...

【MFC推荐】汽车总装工艺技术应用及发展趋势探讨

模块化生产为汽车总装工艺对口升学带来底盘标准件自动拧紧技术,自动拧紧技术对口升学主要将紧固件与拧紧套筒集成在大托盘工装当对口升学中,对高精度电动拧紧工具进行柔性化的设置,对口升学再结合信息化网络系统,高效地完成装配过程对口升学中的力矩控制与质量监测,更好地为汽车总装对口升学工艺实现网络化装配制造带来思路与...